Menu

LCL (Less Container Load) adalah istilah yang digunakan dalam pengangkutan barang laut antarabangsa, ia digunakan ketika mengangkut barang dari pelanggan yang berlainan dalam satu arah pada satu kenderaan, ketika pengiriman setiap pelanggan memiliki volume yang lebih kecil daripada yang diperlukan untuk mengisi keseluruhan kontena, ini adalah kaedah pengiriman kargo kami akan mempertimbangkan.

Sekiranya anda perlu mengangkut kargo kecil yang tidak dapat dikirim melalui pos biasa, dan pengangkutan udara atau pengangkutan di dalam kontena yang terpisah tidak mustahil kerana harganya yang tinggi, maka kargo kumpulan adalah apa yang anda perlukan... Penghantaran secara berkumpulan membolehkan kami mengurangkan kos penghantaran kargo bersaiz kecil, kerana kami menggabungkan pelbagai pihak ke dalam satu kontena, yang membolehkan setiap orang membayar hanya untuk kargo mereka sendiri dan tidak membayar lebih banyak untuk ruang kosong di dalam kontena.

Apa yang seharusnya dimensi kargo agar dapat diterima untuk penghantaran bersama?

Sesuai dengan piawaian dunia, jika jumlah pengangkutan tidak melebihi setengah isipadu kontena (misalnya, kontena 20 'standard mempunyai isipadu 33,2 m3, gabungan pengangkutan berlaku. Walau bagaimanapun, dari latihan kita dapat mengatakan bahawa kargo kumpulan akan dihantar dengan jumlah lebih dari 10 m3 tidak menguntungkan.

Pautan pertama dalam rantaian kargo kumpulan adalah penyatuan kiriman kecil dari beberapa pengirim di gudang penyatuan, yang berfungsi sebagai titik permulaan untuk pengangkutan kargo kumpulan. Waktu penghantaran kargo berbeza-beza bergantung pada masa untuk menyelesaikan batch dan laluan pengangkutan.

Kami mengangkut kargo kumpulan dari mana-mana negara di dunia: China, Jepun, Thailand, Korea, Taiwan, Vietnam. India, Australia, Bangladesh, Indonesia, Myanmar, New Zealand, Pakistan, Filipina, Singapura, Vietnam, Malaysia, Amerika Syarikat dan Eropah.

Bagaimana ia berfungsi?

Katakan anda menjumpai produk yang tepat di portal Cina dan membelinya, dan sekarang anda perlu menghantarnya ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat, kerana ini anda memerlukan hanya menghantar permintaan untuk penghantaran dan pelepasan kastam.

Kami menghubungi anda untuk menjelaskan maklumat yang hilang, kemudian menghubungi ejen kami di China, mereka mengambil kargo dari penjual dan menghantarnya ke gudang penyatuan, kemudian kargo dibentuk dengan teliti, dihantar ke pelabuhan Vladivostok, pelepasan bea dilakukan dengan betul dan penghantaran barang ke gudang anda oleh syarikat pengangkutan yang anda pilih ...

Titik demi titik, skema untuk membeli dan menerima sebilangan kecil barang kelihatan seperti ini:
  • Mencari dan membeli barang dari penjual
  • Pengangkutan barang dari gudang penjual ke gudang penyatuan pengirim untuk pengambilan kumpulan
  • Pengendalian kargo di gudang
  • Eksport pelepasan kastam
  • Penyediaan dokumen untuk pengangkutan
  • Menghantar kargo kumpulan ke negara tujuan
  • Pelepasan kastam di negara tujuan
  • Pendaftaran dokumen yang diperlukan untuk penjualan atau penggunaan barang berikutnya
  • Penghantaran barang kepada penerima di alamat yang ditentukan
Ketahui kos penghantaran kargo kumpulan dengan mengisi borang pendek.
Отправить запрос

 

Tidak semua barang berbahaya (tertakluk kepada klasifikasi IMO dan mempunyai nombor PBB - iaitu, mudah terbakar, mudah terbakar, letupan, radioaktif, dll.) diterima untuk pengangkutan sebagai sebahagian daripada kargo kumpulan.  Kargo dari 1 hingga 7 kelas bahaya tidak diterima, untuk kelas bahaya 8 dan 9 diperlukan MSDS dalam bahasa Inggeris, untuk bateri dokumen seperti laporan ujian dan sijil pengangkutan diperlukan.

Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai barang berbahaya dan kelas bahaya dengan mengklik baris ini.

Komen (0)

Kedudukan 0 dari 5 berdasarkan undian 0
Tiada penyertaan

Tuliskan sesuatu yang bermanfaat atau sekadar nilai

  1. Tetamu
Sila nilaikan bahan:
Lampiran (0 / 3)
Kongsi lokasi anda