Menu

Kontena ISO (eng. bekas, dari berisi - untuk mengandung) adalah bekas yang boleh digunakan semula standard yang direka untuk pengangkutan barang melalui jalan raya, kereta api, laut dan udara dan disesuaikan untuk pemuatan semula secara mekanik dari satu kenderaan ke kenderaan lain. Ia boleh dibuat dari pelbagai bahan dan mempunyai pelbagai bentuk. Bekas universal yang disebut paling banyak digunakan dalam pengangkutan.

Selepas Perang Dunia Kedua, kontena menjadi popular di Amerika Syarikat, pertama menggunakan bekas kayu, dan kemudian bekas kontena Container Express (disingkat sebagai ConEx), saiz 6x6xXNNXX. Walau bagaimanapun, ConEx digunakan untuk pengangkutan barangan ketenteraan, terutama semasa Perang Korea intermodality tidak digunakan.

Pada akhir tahun 30-an, pengusaha Amerika Malcom McLean bekerja sebagai pemandu trak dan berdiri di dermaga menyaksikan para pekerja memunggah kereta, mengambil beg dan membawanya ke kapal satu persatu, keseluruhan prosesnya sangat lama dan sukar. Pada masa itu, idea muncul tentang betapa lebih mudah dan cepat memuatkan semuanya sekaligus, mungkin langsung dari trak. Ia mengambil masa 19 tahun dari idea hingga pelaksanaan.

Pada permulaan 50, MacLean melanggar idea itu, syarikat pengangkutannya, armada kenderaan terbesar, menduduki tempat 5 di Amerika Syarikat, dengan terminal 37. Di samping itu, untuk 7 juta dolar, beliau memperoleh syarikat perkapalan Steamship Pan-Atlantik, diwakili di semua pelabuhan utama di pantai timur. Tidak lama kemudian Pan-Atlantik dinamakan semula SeaLand, yang mencerminkan sifat gabungan dari perkapalan dengan laut dan tanah di dalam bekas bersatu.

Pada tahun 1950-an, Malcolm McLean dan jurutera Keith Tantlinger mengembangkan sistem kontena moden. Mereka menawarkan penyelesaian yang komprehensif, tidak hanya mencipta kontena, tetapi juga kapal kontena dan halaman kontena kenderaan, tetapi yang paling penting, mereka mencipta model pengangkutan kontena yang berfungsi sepenuhnya.

Penghantaran kontena pertama telah dijalankan pada bulan April 1956. Eksperimen-eksperimen ini begitu berjaya sehingga mereka kemudian dipanggil permulaan revolusi kontena.

Dalam tahun 1968-1970 untuk kontena diperkenalkan standard ISO... Dimensi luaran dan daya dukung maksimum kontena diatur oleh standard ISO 668. Pada tahun 1972, Konvensyen Antarabangsa untuk Kontena Selamat berkuatkuasa, yang mana kontainer yang digunakan dalam pengangkutan antarabangsa mesti mempunyai CSC-Plate.

Piawaian antarabangsa ISO 6346, yang ditubuhkan oleh International Bureau of Containers, untuk pengekodan, pengenalpastian dan penandaan kontainer laut memerlukan setiap kontena mempunyai sistem pengenalan. Untuk kemudahan mengenal pasti bekas dalam standard ISO 6346: 1995, "kod kumpulan" diperkenalkan, yang terdiri daripada dua watak.

Setiap kontena penghantaran mempunyai nombor tersendiri, yang terdiri daripada empat huruf besar (Awalan) Kod BIC yang mengenal pasti pemilik kontena, dan tujuh digit, yang terakhir adalah yang mengawalnya. Dengan menggunakan data ini, anda dapat menentukan pemilik dan lokasi kontena. 

Apakah bekas, saiz dan jawatan mereka Runtuhkan maklumat mengenai bekas dan kod kumpulan

Dimensi dan kapasiti bekas sesuai dengan kapasiti dan dimensi kenderaan.

Bekas dengan ketinggian 2,59 m (8'6 '') dianggap standard dan dilabel DV (Kering Van) atau DC (Bekas Kering) (contohnya, Container 20 'DC).

Terdapat bekas dengan ketinggian 2,90 m yang mempunyai sebutan HC (High-Cube) atau HQ (High-Quantity) (contohnya, HC Container 20 '). Bekas yang paling biasa ialah 20 'dan 40' (lebar 2,43 m), juga bekas PW (lebar 2,45 m).

Singkatan TEU (20 ' bersamaan) dan FEU (40 ' setara), adalah satuan ukuran untuk memuatkan kapal kontena, terminal pemunggahan kontena dan stesen kereta api kargo.

  • GP (TUJUAN UMUM) atau DC (Dry Container) atau DV (Dry Van) adalah bekas kering yang standard untuk kegunaan umum, universal, tanpa pengudaraan, yang direka untuk kargo biasa, mempunyai kapasiti kargo yang tinggi, jarak pintu dari pelbagai jenis.
  • HC (HIGH CUBE) atau HQ - bekas bertambah tinggi (ketinggian meningkat satu kaki berbanding dengan bekas standard).
  • RE, RT, RS (REEFER), Bekas Reefer - bekas peti sejuk, bekas peti sejuk dengan menyambungkan sumber kuasa elektrik untuk mengendalikan unit penyejuk terbina dalam, permukaan bekas telah meningkatkan penebat haba, sesuai untuk barangan yang memerlukan keadaan pengangkutan yang disejukkan (buah-buahan, sayur-sayuran, daging, ikan, dan lain-lain). Ciri-ciri bekas termasuk kawalan atmosfera, kelembapan, dilengkapi dengan sensor. Lebih beku bekas boleh sejuk kargo kepada -60 S.
  • HI, HR - terpencil.
  • VH - bekas maksud umum dengan pengudaraan dengan sistem pengudaraan bukan mekanikal di bahagian bawah dan bahagian atas kawasan kargo.
  • OT (OPEN TOP) / Terbuka Sider - bekas dengan bumbung terpasang atau grill sisi sesuai untuk saiz kargo bukan standard, dilengkapi dengan lengkungan bumbung, grill sisi dan salutan terpal.
  • HT (HARD TOP) - bekas dengan bumbung logam pembukaan (UT - sebuah bekas dengan bahagian atas terbuka).
  • UT - kontena atas terbuka
  • Kontena kontena atau platform, FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK), bekas khas bagi pengangkutan barangan berat yang memerlukan pengendalian khas (struktur teknikal berat dan mesin, mesin, dll.)
  • ARTIFICIAL TWEENDECK - platform digunakan untuk barang-barang yang memerlukan kaedah penyimpanan yang luar biasa kerana dimensi tidak standard (peralatan khusus, dll.).
  • TN, TG, TD (Tangki) - bekas tangki untuk mengangkut cecair dan gas.
  • BU, BK (BULK) - bekas untuk mengangkut kargo pukal kering
  • Pw (PALLET Lebar) - lebar bekas yang meningkat (242-245 cm; membolehkan anda meletakkan dua palet standard bersebelahan masing-masing 120 cm).
  • SN (Khas) - bekas untuk tujuan khas: mengangkut ternakan, kereta, ikan hidup.
  • Bekas 20 'boleh dimuat dalam satu tingkat dengan 11 "palet euro".
  • Dalam 20 kaki 80 drum standard 200 liter boleh dimuat dalam dua tahap.
  • Dalam 40, bekas kaki boleh dimuatkan ke dalam satu peringkat 23 - 24 "palet euro".
  • Kaki 1 'bersamaan dengan inci 12' atau 0,304 meter, dilambangkan sebagai - '

Jadual dengan keterangan, dimensi dan kapasiti bekas


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

3 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m ³ 2 400 kg
lebar 1,325 m 1,225 m 1,225 m
ketinggian 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Описание
Tiada penerangan lagi

5 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m ³ 4 960 kg
lebar 2,100 m 2,504 m 1,920 m
ketinggian 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Описание
Sebuah kontena pengangkutan untuk penghantaran antarabangsa (dan juga domestik) adalah unit peralatan pengangkutan yang boleh diguna semula. Reka bentuk bekas kargo memastikan pengangkutan barang selamat dengan satu atau beberapa jenis pengangkutan, yang dicapai dengan kekuatan bekas yang mencukupi selama hayat perkhidmatan yang ditetapkan.

10 'HC CONTAINER

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m ³ 10 800 kg
lebar 2,438 m 2,582 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Описание

Penerangan kontena 10

CONNECTER STANDARD 20 (20 'GP)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m ³

21 920 kg

* 28 262 kg

lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
ketinggian 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Описание

Bekas 20-kaki untuk pengangkutan kargo am. Fret pilihan dengan berat tertentu yang tinggi.

20 'PENYAMPAIAN VOLUME MENINGKATKAN (20 'HC)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m ³

28 140 kg

lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

Kontena 20 kaki yang lebih besar (disebabkan oleh tahap yang lebih tinggi) bagi pengangkutan kargo am. Fret pilihan dengan berat tertentu yang tinggi.

20 'REFRIGERATING CONTAINER (20 'RE)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m ³ 23 950 kg
lebar 2,370 m 2,237 m 2,260 m
ketinggian 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Описание

Bekas peti sejuk 20 kaki untuk pengangkutan barang-barang yang mudah rosak rejim dan jumlah berat yang tidak melebihi 23,5 yang

20 'OPEN CONTAINER (20 'UT)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m ³ 21 560 kg
lebar 2,438 m 2,335 m 2,240 m
ketinggian 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Описание

Bekas khas 20 kaki, sama seperti bekas 20'GP universal (kapasiti beban sehingga 28 t). Muatan menegak yang ada melalui bumbung. Selepas memuatkan bahagian atas bekas adalah kain terpal tertutup.

20 'PLATFORM CONTAINER (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Collapsible FlatRack) (20 'FT)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
lebar 2,438 m - 2,194 m
ketinggian 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Описание

Platform kontena setinggi 20 kaki adalah platform dengan panel akhir tetap (TETAP TETAP) atau lipat (COLLAPSIBLE), tanpa dinding sisi membujur, digunakan untuk mengangkut kargo besar, objek berat, seperti kereta, kapal, kayu, paip, bahagian mesin dan peralatan, yang mesti dihantar secara keseluruhan dan boleh dimuat dari atas atau dari sisi dengan keperluan untuk mengamankan barang-barang ini di kedua sisi.

Bekas platform khas 20 ', dimensi luaran serupa dengan bekas 20'GP, saiz dan kapasiti kontena mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar kontena dan usianya. Struktur bekas platform 20 'terbuat dari kerangka keluli dan dua dinding hujung yang boleh dipasang atau dilipat. Dinding hujungnya cukup stabil untuk dapat memasang gear pengangkat dan menumpuk pelbagai platform di atas satu sama lain. Ketinggian susun sebanyak 7 lapisan dibenarkan dengan muatan 34 tan.

Terdapat cincin pengikat di platform yang dapat dipasang beban, mereka dipasang di rel sisi tiang sudut dan lantai. Cincin pengikat boleh menahan beban hingga 2 tan dalam versi 20 '. Beberapa jenis platform mempunyai poket dengan ketinggian 120 mm dan lebar 360 mm dengan pusat lokasi 2050 mm, untuk pengangkutan dengan forklift.

Terdapat beberapa jenis platform bekas.

TAHAP TAHAP TETAP TETAP - bekas platform dengan panel tetap mempunyai hujung tetap di sisi pendek, jadi bekas ini dapat menahan banyak beban atas kerana hujung tetap lebih kuat.

RATU FLAT COLLAPAIBLE - platform kontena dengan panel hujung yang dilipat, mempunyai keupayaan untuk melipat panel akhir untuk membolehkan bekas kosong dihantar dengan lebih berkesan, dengan empat platform dilipat mengambil ruang hanya satu bekas kering konvensional.

20 'TANK CONTAINER (bekas tangki) (20 'TN)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 5940 m -   4200 kg 24 m³ 31800 kg
lebar 2350 m -  
ketinggian 2350 m -  
Описание

Tangki kontena 20-container atau kontainer tangki adalah unit pengangkutan multimodal, secara struktur mewakili bingkai bertetulang yang mematuhi piawaian ISO, di mana tangki dipasang untuk produk makanan atau bukan makanan yang terbuat dari keluli tahan karat berkualiti tinggi yang tahan dan tidak terjejas oleh produk yang diangkut. Bingkai ini boleh mempunyai slot untuk trak forklift; bekas itu sendiri boleh dikendalikan dalam julat dari -50 ° C hingga + 70 ° C di laut, sungai, kereta api atau pengangkutan jalan.
Bekas tangki direka untuk membawa:

  • Produk makanan, cecair yang mengandungi alkohol (bir, wain, cognac, vodka), minyak masak, bahan tambahan makanan, jus buah pekat, air mineral, susu, dan sebagainya.
  • Produk industri: produk petroleum dan petroleum, minyak dan pelincir, bahan kimia, cat, penyelesaian salin, asid lemak, bahan berbutir dan berbutir, gas cecair, dan lain-lain.

Semasa pengangkutan, pengisian tangki kontena perlu dipertimbangkan: ia tidak boleh kurang daripada 80%, supaya tidak ada percikan yang membawa kepada anjakan bekas, dan di atas 95%, untuk mengambil kira kemungkinan pengembangan terma.

Bekas tangki sangat berkesan dalam pengangkutan multimodal menggunakan beberapa jenis pengangkutan (kereta, kereta api, pengangkutan air). Oleh kerana kontena kaki 20 diambil sebagai modul asas, kontena tangki mudah dibebaskan dari pengangkutan ke pengangkutan tanpa pemindahan atau pengangkutan di terminal pukal, tidak seperti trak kereta api dan tangki.

Penggunaan bekas tangki memungkinkan untuk mengoptimumkan operasi logistik untuk pengangkutan disebabkan oleh kos kereta api yang lebih rendah berbanding dengan pengangkutan di dalam kereta kebal tangki. Container tangki memegang 60% lebih banyak produk yang diangkut, menduduki ruang yang sama dan mempunyai kos pengangkutan yang sama dibandingkan dengan mengangkut cecair dari jumlah yang sama dalam barel.

Bekas tangki kaki 20 standard mempunyai isipadu dari liter 14000 untuk liter 26000. Yang paling banyak digunakan ialah 26, 25, 24 ribu liter. Untuk cecair berat - liter 21000 dan kurang 17500 liter.
Bekas swap (SWAP) mempunyai peningkatan jumlah - dari 30000 hingga liter 36000. Bekas swap mempunyai kaki standard 20. bingkai, lebar dan ketinggian. Bergantung kepada kelantangan, panjang boleh - 7.15 m, 7.45 m atau 7.82 m (tidak digunakan untuk pengangkutan barang dengan kereta api kerana dimensi tidak standard).
Bekas tangki gas biasanya mempunyai jumlah liter 24000, tekanan dari 15 ke bar 34,5.

Sistem lama sebelum ini digunakan untuk klasifikasi (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Pada masa ini, menurut Arahan Tangki Portable, sistem T-kod dari T1 hingga T75 digunakan.
Kod yang paling umum ialah:

  • T1 - untuk wain dan cecair cahaya
  • T4 - tekanan kerja 1,77 bar (untuk makanan yang tidak berbahaya dan minyak bukan makanan)
  • T11 - tekanan kerja bar 4, pelepasan bawah (untuk bahan kimia yang tidak berbahaya)
  • T12 - pecah cakera
  • T14 - tekanan kerja bar 4, pelepasan atas (untuk bahan kimia dan asid berbahaya seperti HCl dan zink klorida)
  • T50 - bekas tangki gas
  • T75 - untuk cecair kriogenik

Versi utama bekas tangki: dengan penebat haba / atau tanpa, dengan jaket stim untuk pemanasan dengan wap atau air panas / atau tanpa. Bekas tangki dihasilkan di bawah pengawasan Pertubuhan Pengkelasan Antarabangsa: Bureau Veritas, ABS, Daftar Lloyd, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Daftar Maritim Rusia Penghantaran. Untuk pengangkutan bekas tangki di keretapi Rusia, suatu perakuan pemeriksaan Daftar Rusia diperlukan.

Container STANDARD 40 (Container Freight Dry) (40 'GP)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m ³

26 820 kg
lebar 2,438 m 2,280 m 2,352 m
ketinggian 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Описание

Bekas sejagat 40 kaki untuk pengangkutan kargo am dengan jumlah berat tidak melebihi 26,5 tan. Pengangkutan pilihan kargo pukal dengan berat tertentu yang rendah.

VNUMX 'LARGE CONTAINER (High Cube Container) (40 'HC)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m ³

26 640 kg
lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

40 kaki bekas sejagat jumlah yang lebih besar (disebabkan oleh tahap yang lebih tinggi) bagi pengangkutan kargo am dengan jumlah berat tidak melebihi 26,5 tan. Pengangkutan pilihan kargo pukal dengan berat tertentu yang rendah.

CONNECTER REFRIGERATED 40 (Reefer Container) (40 'RE)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
lebar 2,438 m 2,340 m 2,350 m
ketinggian 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

Bekas sejuk 40 kaki adalah bertujuan untuk pengangkutan rejim barang mudah musnah dan jumlah berat tidak lebih daripada itu 29

Container REFRIGERATOR VOLUME LENGKAP 40 (Container Reefer High Cube) (40 'RT)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m ³ 26 280 kg
lebar 2,438 m 2,290 m 2,290 m
ketinggian 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Описание

Bekas sejuk 40 kaki peningkatan kapasiti direka untuk pengangkutan barang-barang yang mudah rosak rejim dan jumlah berat yang tidak melebihi 29 yang

Container REFRIGERATOR VOLUME LENGKAP 45 (Container Reefer High Cube) (45 'RT)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m ³

25 680 kg
lebar 2,438 m 2,343 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

Wadah sejagat setinggi 45 kaki yang meningkat (kerana ketinggian dan lebarnya yang lebih besar) untuk pengangkutan kargo panjang dan besar dengan jumlah berat tidak lebih dari 29,5 tan. Menampung 2 palet Euro (1200 mm)

40 'OPEN CONTAINER (Terbuka Terbuka 40') (40 'UT)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
lebar 2,438 m 2,340 m 2,350 m
ketinggian 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

Bekas khas, sama seperti bekas 40'GP universal (kapasiti beban sehingga 26,5 t). Muatan menegak yang ada melalui bumbung. Selepas memuatkan bahagian atas bekas adalah kain terpal tertutup.

40 'PLATFORM CONTAINER (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Collapsible FlatRack) (40 'FT)

Ciri-ciri daripada
  Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,180 m  4200 kg - m³ 26 280 kg
lebar 2,438 m  2,225 m
ketinggian 2,591 m  1,955 m
Описание

Platform kontena setinggi 40 kaki adalah platform dengan panel akhir tetap (TETAP TETAP) atau lipat (COLLAPSIBLE), tanpa dinding sisi membujur, digunakan untuk mengangkut kargo besar, objek berat, seperti kereta, kapal, kayu, paip, bahagian mesin dan peralatan, yang mesti dihantar secara keseluruhan dan boleh dimuat dari atas atau dari sisi dengan keperluan untuk mengamankan barang-barang ini di kedua sisi.

Ukuran dan kapasiti kontena mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar dan usia platform. Struktur bekas platform 40 'terbuat dari kerangka keluli dan dua dinding hujung yang boleh dipasang atau dilipat. Dinding hujungnya cukup stabil untuk dapat memasang gear pengangkat dan menumpuk pelbagai platform di atas satu sama lain. Ketinggian bertingkat 7 lapisan dibenarkan.

Terdapat cincin pengikat di platform yang dapat dipasang beban, mereka dipasang di rel sisi tiang sudut dan lantai. Beberapa jenis platform mempunyai poket setinggi 120 mm dan lebar 360 mm dengan pusat 2050 mm untuk pengangkutan forklift.

Terdapat beberapa jenis platform bekas.

TAHAP TAHAP TETAP TETAP - bekas platform dengan panel tetap mempunyai hujung tetap di sisi pendek, jadi bekas ini dapat menahan banyak beban atas kerana hujung tetap lebih kuat.

RATU FLAT COLLAPAIBLE - platform kontena dengan panel hujung yang dilipat, mempunyai keupayaan untuk melipat panel akhir untuk membolehkan bekas kosong dihantar dengan lebih berkesan, dengan empat platform dilipat mengambil ruang hanya satu bekas kering konvensional.

Pergi ke keterangan kontena 3'-5 |

Komen (0)

Kedudukan 0 dari 5 berdasarkan undian 0
Tiada penyertaan

Tuliskan sesuatu yang bermanfaat atau sekadar nilai

  1. Tetamu
Sila nilaikan bahan:
Lampiran (0 / 3)
Kongsi lokasi anda
Masukkan teks daripada gambar. Tidak boleh keluar?
RZD menyediakan pelanggan dengan bantuan dalam penghalaan semula kargo.
21:20 03-12-2021 Lebih terperinci ...
Pada tahun 2021, 17 serbuan bersama telah dijalankan, lebih daripada 3,4 ribu barang tidak bertanda telah dikenal pasti, jumlah terbesar - lebih daripada 2,6 ribu unit - menyumbang produk tembakau.
19:49 03-12-2021 Lebih terperinci ...
Semasa pemeriksaan, pegawai kastam Ussuriysk mendapati bahawa syarikat pengeksport telah memasukkan maklumat yang salah tentang kayu dalam pengisytiharan barangan.
19:22 03-12-2021 Lebih terperinci ...
Secara tradisinya, kebanyakan barangan ini diimport ke Rusia dari China. Kuantiti kecil diimport dari Hong Kong, Republik Korea, Amerika Syarikat dan Kanada.
18:58 03-12-2021 Lebih terperinci ...