Hari ini, bagi majoriti organisasi komersial yang aktivitinya berkaitan dengan pembekalan barangan pengguna yang diimport ke pasaran Rusia, atau peralatan pengeluaran yang kompleks dan komponennya, bekalan berkualiti tinggi diperlukan untuk bekalan tanpa gangguan. penghantaran dan perkhidmatan pelepasan kastam. Sesetengah organisasi membuka jabatan logistik masing-masing, sementara yang lain mengambil jalan penyumberan luar, iaitu mempercayakan tugas-tugas ini kepada pakar luar, iaitu syarikat-syarikat pengangkut barang atau operator 3PL yang mengatur pengangkutan antarabangsa dan pelepasan kastam barangan. Syarikat-syarikat ini boleh mengambil alih dari klien semua proses perniagaan yang berkaitan dengan pengambilalihan, penghantaran dan pelepasan kastam barangan, untuk menyediakan pelbagai perkhidmatan yang diperlukan dengan menawarkan penjimatan besar pelanggan dengan mengurangkan atau bahkan sepenuhnya meninggalkan unit logistiknya sendiri.

Sebagai peraturan, kerja syarikat sedemikian bermula dengan mendapatkan tugas teknis yang jelas dari pelanggan, membangunkan konsep dan mencari laluan yang optimum untuk bergerak. kargo, mengira keseluruhan kos pengangkutan, menentukan kemudahan pengangkutan dan pemunggahan yang diperlukan, menyediakan satu set lengkap dokumen dan mengeluarkan permit yang diperlukan, dan selepas barangan tiba di Persekutuan Rusia, pelepasan kastam. Memantau pergerakan barang yang dihasilkan sepanjang pengangkutan.

Terdapat banyak cara penghantaran kargo dari China ke Rusia. Salah satu yang paling biasa ialah perkapalan kontena.

Kami menawarkan pengangkutan intermodal barangan dalam bekas pada kapal kapal yang berjalan di sepanjang laluan tertentu di antara beberapa pelabuhan pada jadual dan pelepasan kastam di Vladivostok, Pertimbangkan kaedah ini pada contoh penghantaran dari China, dengan lebih terperinci.

Penghantaran kargo dalam bekas melalui VladivostokPengangkutan laut adalah sebahagian daripada sistem pengangkutan global, aktivitinya ditadbir oleh undang-undang kebangsaan dan dokumen kawal selia antarabangsa, konvensyen dan peraturan, pelaksanaan dan pematuhan yang dikawal ketat oleh semua negara anggota. Ini seterusnya memastikan kebolehpercayaan yang tinggi dari jenis pengangkutan ini. Pengangkutan barang melalui laut dianggap salah satu yang paling sukar. Dalam hal pengangkutan laut, sejumlah besar tenaga kerja dan sumber tenaga dibelanjakan. Walau bagaimanapun, kesulitan yang berkaitan dengan pengangkutan barang maritim akan dikompensasi dengan harga yang berpatutan bagi pengguna perkhidmatan.

Pengiriman kontena, jenis penghantaran kargo ke ISO bekas yang mempunyai ciri standard, yang diterima di seluruh dunia seperti dimensi, berat, ciri reka bentuk.

Penggunaan bekas mempunyai kelebihan yang tidak boleh dinafikan:

  • Mempercepatkan pengangkutan barangan - penghantar hanya memasukkan banyak kargo kecil yang berbeza (contohnya, pakaian dan kasut) ke dalam satu bekas, secara langsung dengan kerja yang telah dilakukan, kerana produktiviti buruh di loading-unloading meningkat beberapa kali.
  • Kontena ISO yang digunakan di seluruh dunia mempunyai dimensi standard, yang membolehkan penggunaan pengangkutan khusus untuk pengangkutan dan pengendalian.
  • Susunan pengikat yang bersatu dapat mengurangkan kerja mengamankan bekas pada kenderaan. Mengurangkan masa untuk memuatkan dan memunggah, seterusnya, mengurangkan downtime.
  • Ia tidak memerlukan penciptaan pembungkusan untuk setiap kumpulan barangan dan lampirannya kepada kenderaan, ini memberikan penjimatan yang signifikan dalam kayu, lekapan dan sumber bahan lain.
  • Keupayaan untuk melakukan pengangkutan intermodal (multimodal) adalah apabila kontena boleh dimuatkan dengan segera oleh kren dari satu mod pengangkutan kepada yang lain (contohnya, dari kapal ke platform keretapi, dan selepas penghantaran ke stesen destinasi dengan kereta).
  • Penggunaan bekas membolehkan anda melindungi kargo dari pengaruh luaran.

Waktu penghantaran barangan dalam bekas dari China ke pelabuhan Vladivostok hanya 3 hingga hari 9. Selepas meletakkan bekas TSW Hari penyimpanan dan penggunaan percuma 14 disediakan, ini adalah lebih daripada cukup bagi semua operasi yang diperlukan, seperti pelepasan kastam, pemeriksaan kastam atau pemeriksaan, MIDK dan sejenisnya. Untuk pelepasan kastam, kita biasanya perlu dari 1 hingga hari 5.

Menghantar barangan yang telah melepasi pelepasan kastam dilakukan dari Vladivostok di kereta api kontena 10 sekali seminggu. Freight dihantar ke Moscow secara purata lebih dari hari 11. Purata masa penghantaran kargo pada laluan Shanghai - Moscow adalah hari 30yang pada akhirnya lebih cepat penghantaran barangan melalui pelabuhan St Petersburg atau Novorossiysk.

Penghantaran kargo dalam bekas melalui Vladivostok

Kami bersedia untuk menghantar ke mana-mana bandar Rusia dari pelabuhan berikut - Bangkok, Laem Chabang - ♦ Thailand ♦, Singapura - ♦ Singapura ♦, Jakarta, Surabaya, Belawan - ♦ Indonesia ♦, ♦ Malaysia ♦, Calcutta , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ India ♦, Haiphong, Hochiminh - ♦ Vietnam ♦, Manila - ♦ Filipina ♦.

Kelebihan pengangkutan laut termasuk kos pengangkutan yang rendah, keupayaan untuk mengangkut barang-barang yang besar, ketiadaan larangan yang sebenarnya pada throughput. Pengiriman kargo melalui laut dicirikan oleh fleksibiliti, kebolehpercayaan dan harga yang berpatutan bagi pengangkutan kargo.

Dengan mengisi borang, anda dapat dengan cepat mengetahui kos penghantaran.
Отправить запрос

Komen (0)

Kedudukan 0 dari 5 berdasarkan undian 0
Tiada penyertaan

Tulis sesuatu yang berguna

  1. Tetamu
Sila nilaikan bahan:
Lampiran (0 / 3)
Kongsi lokasi anda
Jabatan Siasatan Utara-Barat untuk Pengangkutan IC dari Persekutuan Rusia menuduh dua pegawai kastam Baltik - terdakwa dalam "kasus rokok" yang sensasional. Menurut Jabatan Siasatan, PROVED-MEDIA dimaklumkan bahawa pertuduhan itu dibawa atas alasan jenayah di bawah Bahagian 6 Art. 290 UK ...
18:44 06-12-2019 Lebih terperinci ...
Kementerian Pertanian Persekutuan Rusia menganggap perlu untuk mewujudkan satu sistem maklumat persekutuan untuk ketelusan bijirin dan produk olahannya. Rang undang-undang yang meminda Undang-undang 14 pada Mei 1993 tahun No 4973-1 "On Grain" (selepas ini - Undang-undang Grain ...
23:00 05-12-2019 Lebih terperinci ...