Profil risiko termasuk unsur berikut:
Nota penjelasan pada profil draf risiko harus mengandungi maklumat berikut:
Salinan kertas dari profil risiko risiko dan nota penjelasan kepadanya, yang dihasilkan menggunakan alat perisian khas, ditandatangani oleh ketua unit struktur otoritas pabean yang mengenal pasti risiko tersebut. Dokumen-dokumen tersebut dikoordinasikan dengan ketua unit penyelaras dan timbalan ketua pertama otoritas pabean untuk pengawasan kastam dari segi mengenal pasti petunjuk risiko, daftar dan prosedur untuk menerapkan langkah-langkah untuk meminimumkan risiko.
Sekiranya mengaitkan keadaan risiko yang dikenalpasti yang menjadi asas untuk penerbitan profil draf risiko, draf profil risiko atau projek orientasi segera kepada kecekapan unit struktur lain pihak berkuasa kastam (penggunaan petunjuk risiko dan langkah-langkah meminimumkan risiko yang dirujuk kepada kecekapan unit struktur lain), profil draf sedemikian risiko, profil risiko atau garis panduan segera, bersama nota penerangan terhadapnya, dipersetujui dengan jabatan kastam yang berkaitan organ.
Pelaporan elektronik maklumat profil risiko menyediakan GNIVTS FCS of Russia sebagai sebahagian daripada direktori elektronik. Dalam bentuk kertas, profil risiko disampaikan kepada pihak berkuasa kastam oleh tindakan undang-undang FCS Rusia.
Selepas menandatangani dan bersetuju dengan draf profil risiko dan nota penjelasan kepadanya, seorang pegawai yang diberi kuasa unit penyelarasan pihak berkuasa kastam mendaftar profil draf risiko dalam jurnal pendaftaran dan memberikan nombor pendaftaran dalam format 00 / TTTTT / DDMMYYYY / Xxxxx, penomboran draf profil risiko adalah lurus dan tidak ditetapkan semula pada permulaan tahun kalendar.
Profil risiko dianggap sebagai draf profil risiko (tidak sah) sehingga ia diberikan nombor pendaftaran mengikut keputusan (resolusi positif) pegawai diberi kuasa FCS Rusia pada memo dari unit koordinasi atau struktur FCS Rusia (untuk menghantar profil risiko automatik dan / atau automatik) atau menandatangani oleh orang itu surat dari FCS of Russia (menghantar profil risiko tidak rasmi).
Jika ketua unit FCS Rusia yang bertanggungjawab untuk menyelaraskan dan memohon RMS menentukan bahawa draf profil risiko yang sedang dipertimbangkan telah dibangunkan dalam bidang aktiviti beberapa unit struktur FCS Rusia, maka projek itu dianggap oleh pegawai yang diberi kuasa cawangan-cawangan FCS Rusia di bengkel bersama yang diadakan di unit penyelaras FCS Rusia, dalam tempoh 10-hari untuk pertimbangan draf profil risiko.
Berdasarkan hasil bengkel bersama, kesesuaian untuk membangun profil risiko ditentukan, serta unit struktur FCS of Russia, yang bertanggung jawab atas perkembangan selanjutnya. Unit penyelarasan FCS of Russia mencatat hasil bengkel dalam minit dan membuat penyertaan yang diperlukan dalam bidang jurnal yang sesuai.
Terdapat beberapa jenis resolusi yang mungkin di memo:
Berdasarkan hasil tinjauan RTU mengenai profil draf risiko, pejabat yang arahnya profil risiko draf telah dikembangkan, memasuki informasi tentang memasukkan profil draf risiko dalam jurnal, menunjukkan namanya, inisial dan, setelah perjanjian dengan unit koordinat RTU, mengirimkan informasi kepada Kastam Persekutuan Rusia.
Berdasarkan hasilnya, pelaksana draf profil risiko di FCS Rusia, dalam masa kerja 5 dari penerimaan pendapat RTU, menyerahkan salinan elektronik profil draf risiko kepada salah satu dari empat status di atas ("Sederhana", "Tidak Beruntung", "Penyelesaian FCS Rusia", " Pengumpulan maklumat ").
Selepas bersetuju dengan draf profil risiko dan nota penjelasan dengan unit struktur yang relevan dari FCS Rusia dan membuat perubahan yang diperlukan (ketersediaan visa yang berkaitan dengan draf surat FCS Rusia atau draf memorandum kepada pegawai yang diberi kuasa FCS Rusia), kontraktor mencetak salinan elektronik profil risiko yang dijana daripada menggunakan alat perisian khas dan menandatanganinya, dan juga membentangkannya sebagai tanda tangan kepada ketua bahagian struktur FCS of Russia atau seseorang yang bertindak untuknya, tanpa mengira skop wilayah profil risiko.
Pelaksana projek profil risiko menggunakan profil risiko yang ditandatangani dan dipersetujui dengan huruf draf FCS Rusia (untuk menghantar profil risiko tidak formal) atau memo kepada pegawai yang diberi kuasa FCS Rusia.
Sebagai alasan untuk meluluskan profil risiko, draf profil risiko dan nota penjelasan mengenai struktur struktur FCS Rusia dilampirkan kepadanya, serta cetakan salinan elektronik draf profil risiko dan nota penjelasan dari RTU atau kastam, kesimpulan RTU mengenai profil risalah draf kastam (jika diminta).
Selepas memohon resolusi positif kepada memorandum atau surat yang mengandungi profil persetujuan kepada profil risiko yang dihantar kepada pihak berkuasa kastam, pegawai unit struktur atau penyelarasan FCS Rusia yang menyediakan profil risiko, dalam masa satu hari perniagaan dari penerimaan surat yang ditandatangani atau memo dengan resolusi positif:
Dalam masa sejam dari maklumat yang diterima, unit penyelarasan FCS of Russia memberikan salinan elektronik profil risiko menggunakan perisian khas, nombor pendaftaran dalam format XX / XXXXXX / DDMMYYYY / Xxxxx, penomboran profil risiko adalah hujung-ke-hujung dan tidak ditetapkan semula pada permulaan tahun kalendar.
Tindakan pegawai kastam dalam penyediaan dan penggunaan profil risiko dalam kawalan kastam ditentukan oleh perintah Kastam Persekutuan Persekutuan Rusia "Dengan persetujuan Arahan mengenai tindakan pegawai kastam dalam penyusunan dan peninjauan draf profil risiko, penerapan profil risiko dalam kastam, pengemaskinian dan pembatalan"
Penciptaan profil risiko didahului oleh proses menyusun dan meluluskan projeknya; apabila menyediakan profil risiko, tahap analisa risiko berikut diserlahkan:
Hasil analisa risiko adalah perkembangan prosedur kawalan yang sesuai untuk meminimumkan risiko, teknologi kawalan khusus, berdasarkan sumber yang tersedia untuk personel, peralatan, perangkat lunak, dll.
Untuk menentukan kesesuaian menggunakan profil risiko sedia ada, meramalkan keberkesanan tindakan mereka, serta mengurangkan bilangan profil risiko, pegawai kastam menghantar laporan mengenai penggunaan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko (DT dalam bentuk kertas dan elektronik dan dokumen yang dilampirkan) kepada unit penyelarasan RTU atau FCS Rusia.
Dokumen dan maklumat ini dianalisis mengikut prosedur yang ditetapkan dalam kaedah sasaran dan teknologi sasaran kawalan kastam. Berdasarkan hasil analisa, ramalan keberkesanan penggunaan lanjut profil risiko, serta analisis hasil menerapkan langkah langsung untuk meminimalkan, keputusan dibuat untuk mengemas kini atau membatalkan profil tertentu.
Terdapat beberapa keperluan untuk mengisi laporan mengenai keputusan permohonan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam ruang "C" salinan elektronik DT. Bentuk laporan dan prosedur untuk mengisi borang tersebut ditentukan oleh tindakan undang-undang FCS Rusia.
Untuk mengisi secara saksama dalam bidang laporan, cadangan metodologi telah dibangunkan, diluluskan oleh surat-surat FCS Rusia. Seperti borang laporan yang ditetapkan, jadual yang direka khas digunakan, yang berdasarkan maklumat yang terkandung dalam DT, dan elemennya adalah lajur yang sesuai dalam bentuk yang dikodkan.
Jadual ini mempunyai empat kumpulan medan:
Konsep orientasi berbeza dari konsep profil risiko. Orientasi pihak berkuasa kastam dilaksanakan dengan tujuan untuk memberi tahu pegawai-pegawai yang terlibat dalam pelepasan kastam dan kawalan kastam barang dan kenderaan, maklumat tentang penunjuk tipikal ciri-ciri pelbagai objek kawalan kastam (produk, pembungkusannya, berat, kos, keadaan pengangkutan, perintah pergerakan, dll.), serta aktiviti peserta dalam aktiviti ekonomi asing.
Orientasi Kandungan semestinya termasuk maklumat asas seperti berikut:
Struktur orientasi adalah serupa dengan struktur profil risiko, kecuali seksyen mengenai pemakaian langkah-langkah untuk meminimumkan risiko orientasi tidak boleh mengandungi arahan mengenai penggunaan borang kawalan kastam dan langkah-langkah langsung lain untuk meminimumkan risiko.
Projek orientasi dibangunkan secara berasingan oleh pembahagian struktur FCS Rusia, RTU, dan kastam di kawasan aktivitinya, berdasarkan hasil analisis pangkalan data elektronik, serta sumber maklumat lain.
Projek orientasi RTU (kastam) menghantar satu surat dan saluran operasi komunikasi (faks, e-mel) ke dalam unit satu struktur FCS Rusia, dalam arah orientasi projek yang sedang direka untuk menangani yang perkhidmatan yang berkaitan ketua RTU (Ketua Timbalan Kastam menjaga unit-struktur yang adat sepadan).
Orientasi kepada projek mesti diiringi oleh satu nota penjelasan mengenai keperluan untuk penerbitan orientasi FCS Rusia selaras dengan projek panduan.
Draf petunjuk, diterima dari RTU dianggap sesuai unit perniagaan FCS Rusia. Jika keputusan mengenai sama ada penerbitan orientasi orientasi Rusia projek FCS permulaan ketua unit struktur FCS Rusia.
Ditandatangani oleh timbalan ketua orientasi FCS Rusia menjaga unit berkaitan struktur FCS Rusia dan kepada pihak berkuasa kastam, sebagai peraturan, oleh surat FCS Rusia, serta dalam perisian.
Profil risiko adalah kombinasi data yang mengandungi penerangan mengenai kawasan risiko, penunjuk risiko, petunjuk penerapan langkah-langkah langsung untuk meminimumkannya dan disampaikan kepada pihak berkuasa kastam. Satu-satunya bentuk penetapan profil risiko adalah tindakan undang-undang FCS of Russia dengan nota untuk penggunaan rasmi (DSP).
Diterbitkan dalam bentuk pesanan, profil risiko dimasukkan ke dalam sistem maklumat kastam. Setiap profil risiko adalah gambaran situasi umum yang boleh menyebabkan pelanggaran undang-undang kastam. Pada masa yang sama, ia diserlahkan dalam profil risiko kawasan risiko (objek risiko kumpulan terkumpul, yang berkaitan dengan pemakaian bentuk kawalan kastam yang berasingan atau gabungan mereka diperlukan, serta meningkatkan kualiti pentadbiran kastam), penunjuk risiko (kriteria tertentu dengan parameter yang telah ditetapkan, penyelewengan yang membolehkan pilihan objek kawalan) dan senarai langkah-langkah untuk meminimumkan risiko.
Profil risiko dibentuk di Pejabat Pusat oleh kumpulan analisis khas berdasarkan maklumat dari pelbagai pangkalan data, bukan hanya dari pihak berkuasa kastam, tetapi juga dari cukai, sempadan, perkhidmatan migrasi, pangkalan data sijil kualiti produk.
Struktur profil risiko adalah seperti berikut:
Risiko yang terkandung dalam profil risiko dikenal pasti oleh pejabat bea cukai yang berwenang. Terdapat profil seperti:
Pejabat pos kastam menjalankan tindakan berikut:
Bergantung kepada rantau permohonan, profil risiko boleh terdiri daripada tiga jenis:
Bergantung pada tempoh sah, profil dibahagikan kepada:
Langkah-langkah yang digunakan dalam rangka RMS dibahagikan kepada langkah terus untuk meminimumkan risiko и langkah tidak langsung untuk meminimumkan risiko.
Apabila mengenal pasti risiko yang terkandung dalam profil yang disampaikan kepada pihak berkuasa kastam dalam borang kertas elektronik dan (atau), pegawai itu akan menggunakan langkah-langkah langsung yang ditunjukkan dalam profil untuk meminimumkan risiko.
Dalam hal melaksanakan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko dalam proses pengisytiharan barang, seorang pegawai mengambil, mendaftarkan, mengisytiharkan, mengekalkan kawalan dokumentari dan dalam ruang "C" salinan elektronik DT membuat nota mengenai pelaksanaan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko. Langkah-langkah yang digunakan dalam rangka RMS dibahagikan kepada langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko dan langkah tidak langsung untuk meminimumkan risiko.
Anda boleh mengenali jadual pengelas langkah untuk meminimumkan risiko yang anda boleh di sini.
Di bawah adalah jadual dengan penyahsulitan kod MMRdigunakan oleh pihak berwajib selama bea cukai, menyahkod nilai-nilai kod ini akan membantu memahami apa yang diinginkan oleh kastam dan mengapa pelepasan barang di pabean berhenti.
Kod MMP | Penerangan MMP | Punca | Nota | Tanpa OLLangkah-langkah pengurangan risiko yang ditandakan dalam bidang ini boleh digunakan oleh pihak berkuasa kastam tanpa menentukan profil risiko | Dengan RNGLangkah-langkah pengecilan risiko yang ditandakan dalam bidang ini mungkin dikenalpasti |
---|---|---|---|---|---|
101 | Pengesahan dokumen-dokumen dan maklumat | X | |||
102 | Kajian lisan | X | |||
103 | Mendapat penjelasan | X | |||
104 | Pengawasan kastam | X | |||
105 | Pemeriksaan kastam Produk | X | |||
106 | Pemeriksaan kastam kenderaan pengangkutan antarabangsa | Х | |||
107 | Pemeriksaan kastam barang yang diangkut melintasi batas kastam Kesatuan Kastam oleh individu untuk kegunaan pribadi dalam bagasi yang disertakan | X | |||
108 | Pemeriksaan kastam objek lain | ||||
109 | Pemeriksaan kastam Produk | Sekiranya berat badan bersih/kasar sangat berbeza; atas permintaan pemeriksa; bersempena dengan kos (615); jika terdapat MIDK dengan syak wasangka - kelulusan + pelepasan + / tangkapan + protokol |
1. Pemeriksaan kastam barang-barang dilakukan dalam kes keperluan untuk perisian khas pelepasan kastam menggunakan penjana nombor rawak. 2. Pemeriksaan kastam hendaklah dilakukan (dalam jumlah dan ijazah yang dinyatakan) hanya barang-barang tersebut (nama barang apabila diisytiharkan dalam DT) yang mana risiko dikenalpasti yang terkandung dalam profil risiko. 3. Pemeriksaan kastam barang dijalankan dalam jumlah 10%. Sekiranya semasa pemeriksaan kastam seorang pejabat pabean memiliki kecurigaan yang munasabah tentang kemungkinan pelanggaran undang-undang pabean, jumlah pemeriksaan pabean akan meningkat. |
X | |
110 | Pemeriksaan kastam kenderaan pengangkutan antarabangsa | ||||
111 | Pemeriksaan kastam peribadi | X | |||
112 | Memeriksa tanda barang dengan jenama khas, kehadiran tanda pengenalan pada mereka | X | |||
113 | Pemeriksaan kastam premis dan wilayah | X | |||
114 | Periksa meja kastam | X | |||
115 | Pemeriksaan lapangan kastam | X | |||
116 | Perakaunan bagi barangan di bawah kawalan kastam | X | |||
201 | Pengenaan kastam dan meterai kastam pada kenderaan pengangkutan, kontena atau badan swap antarabangsa | X | |||
202 | Melukis digital, surat atau tanda lain, tanda pengenalan, anjing laut dan anjing laut pada pakej individu | Х | |||
203 | Stempel | Х | |||
204 | Pensampelan dan pensampelan barangan | Langkah digunakan mengikut terma-terma surat daripada Russian FCS Mac 9 2011 tahun № 04-66/10019 "Pada pemakaian langkah-langkah untuk mengurangkan risiko" 623 ". | Х | ||
205 | Penerangan barangan dan kenderaan pengangkutan antarabangsa | Х | |||
206 | Penggunaan lukisan, imej berskala besar, gambar, video, ilustrasi | Х | |||
207 | Penggunaan lukisan yang dibuat oleh pegawai kastam, imej skala, gambar, video, ilustrasi | Х | |||
208 | Cara lain untuk mengenal pasti barang, termasuk anjing laut | Х | |||
301 | Melekatkan meterai dan setem pada dokumen | Х | |||
302 | Melukis pelekat khas, peranti pelindung khas | Х | |||
303 | Penempatan dokumen yang diperlukan untuk tujuan kastam di jabatan kargo kenderaan pengangkutan antarabangsa, bekas atau badan swap, di mana kastam dan setem kastam dikenakan | Х | |||
304 | Penempatan dokumen yang diperlukan untuk tujuan kastam dalam pakej yang selamat | Х | |||
401 | Mengamankan pembayaran duti kastam dan cukai dengan mengagihkan harta; | Х | |||
402 | Memastikan pembayaran duti kastam dan cukai melalui jaminan bank | Х | |||
403 | Mengekalkan pembayaran duti kastam dan cukai secara tunai | Х | |||
404 | Mengamankan pembayaran duti kastam dan cukai dengan jaminan | Х | |||
405 | Pengiring kastam | Х | |||
406 | Penubuhan laluan pengangkutan | Х | |||
501 | Arah ke pejabat kastam destinasi permintaan untuk mendapatkan barang | Х | |||
502 | Mendapatkan maklumat mengenai entiti dari pihak berkuasa cukai yang mendaftar entiti undang-undang dan badan-badan lain FEA | Х | |||
503 | Penerimaan dokumen komersil, perakaunan dan pelaporan dokumen dan maklumat lain yang berkaitan dengan operasi ekonomi asing dengan barangan | Х | |||
504 | Penerimaan dari bank dan organisasi kredit lain sijil orang yang berkaitan dengan kegiatan ekonomi asing dan operasi yang berkaitan dengan pembayaran kastam | Х | |||
601 | Pemeriksaan kastam barang | Х | |||
602 | Pemeriksaan Kastam dokumen | Х | |||
603 | Pemeriksaan kastam cara pengenalan barang | Х | |||
604 | Penerimaan oleh bahagian struktur adat istiadat keputusan apabila memeriksa deklarasi kastam dalam arah organisasi prosedur kastam dan kawalan kastam | ||||
605 | Penerimaan oleh unit struktur keputusan kastam ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah asal barang | Х | |||
606 | Membuat pembahagian kastam struktur apabila memeriksa perisytiharan kastam ke arah sekatan perdagangan dan kawalan eksport | ||||
607 | Membuat struktur struktur kastam apabila memeriksa perisytiharan kastam ke arah tatanama barang | 1. Langkah-langkah pengecilan risiko hanya digunakan untuk produk-produk yang mana risiko telah dikenal pasti yang terkandung dalam profil risiko 1. Keputusan tentang klasifikasi barang dibuat oleh unit struktur kastam (OTNiPT) sesuai dengan klausul 16 Arahan | Menentukan rel dan Jum | Х | |
608 | Membuat bahagian struktur kastam ketika memeriksa deklarasi pabean dalam arah pengendalian nilai pabean | Х | |||
609 | Membuat bahagian struktur kastam semasa memeriksa perisytiharan kastam ke arah kawalan mata wang | Х | |||
610 | Membuat bahagian struktur kastam ketika memeriksa deklarasi kastam ke arah pembayaran kastam | Х | |||
611 | Penerimaan oleh bahagian struktur adat istiadat keputusan ketika memeriksa deklarasi kastam ke arah pengendalian fisil dan bahan radioaktif | Х | |||
612 | Penerimaan oleh bahagian struktur adat istiadat keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean dalam arah perlindungan hak kekayaan intelektual | Membuat keputusan GR Dan EC. Ukuran ini digunakan sekiranya pemeriksaan kastam. | Х | ||
613 | Memeriksa sebelum pembebasan barang oleh pegawai bahagian struktur FCS Rusia, MULUT atau kastam | ||||
615 | Meminta dokumen dan maklumat tambahan untuk mengesahkan maklumat yang terdapat dalam dokumen kastam | Kos; pemeriksa tidak bersetuju dengan kod HS; pelarasan kenderaan |
Meminta dokumen tambahan, pengharmonian + melepaskan; keengganan untuk melepaskan; pelarasan | Х | Х |
617 | Memunggah barang di gudang penyimpanan sementara | ||||
618 | Pengambilan keputusan untuk mengeluarkan permit untuk pelaksanaan prosedur kastam transit kastam oleh departemen kawalan transit kastam (OCTT) dari kastam | ||||
619 | Membuat keputusan apabila selesai prosedur kastam bagi transit kastam OCTT | ||||
620 | Membuat keputusan mengenai pengeluaran permit untuk pelaksanaan prosedur kastam transit kastam OCTT RTU | ||||
621 | Pengambilan keputusan selesainya prosedur kastam transit kastam OCTT RTU | ||||
623 | Pelepasan barangan dilaksanakan dalam persetujuan dengan ketua jabatan kastam | Setuju mengikut berat; bersetuju ke atas nilai | Langkah digunakan mengikut terma-terma surat daripada Russian FCS Mac 9 2011 tahun № 04-66/10019 "Pada pemakaian langkah-langkah untuk mengurangkan risiko" 623 ". | Х | |
624 | Mengirim salinan perisytiharan (sama ada asal pengisytiharan, atau pengisytiharan dalam bentuk elektronik dalam hal pengisytiharan barang elektronik) dan dokumen yang dilampirkan kepada unit struktural kantor pabean tidak lebih dari dua hari setelah pelepasan barang (atau setelah keputusan akhir atas nilai pabean, dalam hal pelepasan barang di tertakluk kepada peruntukan pembayaran kastam, yang mungkin dikenakan tambahan) untuk kawalan berikutnya | Biasanya jatuh apabila digunakan 615 mengukur sama ada nilai atau kod | Mengemukakan dokumen kepada unit struktur | Х | Х |
625 | Mengirim salinan pengisytiharan (sama ada asal perisytiharan, atau pengumuman dalam bentuk elektronik dalam hal pengisytiharan barang elektronik) dan dokumen yang dilampirkan kepada unit struktural RTU selambat-lambatnya dua hari setelah pelepasan barang (atau setelah keputusan akhir atas nilai pabean, dalam hal pelepasan barang di tertakluk kepada peruntukan pembayaran kastam, yang mungkin dikenakan tambahan) untuk kawalan berikutnya | Х | |||
626 | Mengemukakan salinan pengisytiharan (sama ada asal pengisytiharan, atau pengisytiharan dalam bentuk elektronik dalam hal pengisytiharan barang elektronik) dan dokumen yang dilampirkan kepadanya untuk pembagian struktur FCS dari Rusia tidak lebih dari dua hari setelah pembebasan barang (atau setelah keputusan akhir atas nilai pabean, dalam hal pembebasan barang tertakluk kepada peruntukan pembayaran kastam, yang mungkin dikenakan tambahan) untuk kawalan berikutnya | Х | |||
627 | Mengendalikan pengesahan awal kesahihan dokumen dan maklumat semasa kawalan dokumen oleh pegawai pos kastam yang diberi kuasa | Х | |||
628 | Mengirim salinan satu set dokumen (kastam, pengangkutan dan komersil) kepada Khidmat Kastam destinasi destinasi tidak lewat daripada hari berikutnya selepas meletakkan barang di bawah prosedur kastam transit kastam | Х | |||
633 | Pemeriksaan kastam barangan, kenderaan pengangkutan antarabangsa dan kontena yang menggunakan sistem pemeriksaan dan pemeriksaan | A) terpakai wajib dalam kes perisian khas menggunakan penjana nombor rawak; B) digunakan sekiranya mungkin melakukan pemeriksaan kastam dengan menggunakan IDK, iaitu. lokasi sebenar IDK di zon kawalan kastam di mana objek pengendalian terletak, atau penempatan MIDK ke zon kawalan kastam ini dalam tempoh B) semua kes Awono atas dasar ini pejabat kastam profil risiko memberitahu OPSUR kastam. Memaklumkan dibuat dalam perintah itu dan terma ditubuhkan ketua kastam. |
Pemeriksaan IIR | Х | Х |
634 | Pemeriksaan kastam barangan dan kenderaan pengangkutan antarabangsa dengan kehadiran seorang petugas anjing pakar dengan anjing perkhidmatan | Х | |||
635 | Mengendalikan kawalan susulan terhadap maklumat yang diperoleh menggunakan DCO oleh unit koordinat kastam | A) terpakai dalam semua kes penggunaan langkah 633; B) apabila menjalankan analisis Maklumat yang diperoleh menggunakan IIK, pegawai kastam yang melaksanakan OPSUR analisis, periksa imej yang diperoleh dengan membandingkan data yang diperoleh hasil imbasan, dengan maklumat mengenai barang dan ganti rugi pengangkutan C) menurut hasil analisa maklumat yang diperoleh menggunakan IIR, pegawai kastam adat OPSUR, dalam semua kasus melakukan pemeriksaan pabean menggunakan IIR sesuai dengan profil risiko ini, menyiapkan kesimpulan tentang validitas / D) Akhirnya kastam OPSUR dihantar ke pejabat kastam mengikut cara dan tempoh masa ketua adat ditubuhkan. |
Kawalan OPSUR | Х | |
636 | Pemantauan selanjutnya maklumat yang diperoleh menggunakan IDK oleh unit koordinat RTU | Х | |||
637 | Penyertaan pakar dalam kawalan kastam mengikut Perkara 101 TKTS | Х | |||
638 | Tarikan pakar dan pakar dari badan negara lain untuk membantu mengawal kastam mengikut Perkara 102 TKTS | Х | |||
639 | Mengemukakan syarat bagi pengedar untuk mengemukakan dokumen asal yang mengesahkan maklumat yang dinyatakan dalam pengisytiharan barang di atas kertas (apabila mengisytiharkan barangan dalam bentuk elektronik) | Х | |||
1 ke 10 (71) |
Langkah-langkah dikumpulkan seperti berikut:
Sekiranya, semasa operasi kastam berkenaan dengan barangan, beberapa risiko telah dikenal pasti secara serentak yang terkandung dalam profil risiko, senarai langkah-langkah untuk meminimumkan yang sebahagiannya atau sepenuhnya diulangi, maka langkah-langkah tersebut diambil dengan mempertimbangkan perkara-perkara berikut:
Dalam hal di mana langkah-langkah tertentu untuk meminimalkan risiko yang terkandung dalam profil risiko tidak diterapkan, atau tidak dapat diterapkan untuk alasan objektif, atau penerapannya tidak praktis (diterapkan lebih awal), kepala pos pabean dapat memutuskan untuk tidak menerapkan tindakan tersebut untuk meminimalkan risiko ( termasuk pengurangan jumlah dan tahap pemeriksaan kastam) dan akan bertanggungjawab secara peribadi untuk ini.
Sekiranya langkah-langkah tertentu untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam profil risiko tidak digunakan, kecuali jika ia tidak digunakan kerana keadaan profil, ketua jawatan kastam hendaklah memaklumkan kepada kepala kastam secara bertulis mengenai sebab-sebab tidak menggunakannya selewat-lewatnya tiga hari perniagaan dari tarikh penerimaan yang relevan keputusan, pengecualian adalah kes apabila langkah pengurangan risiko yang terkandung dalam profil risiko tidak digunakan oleh pegawai yang diberi kuasa apabila mengaktifkan fungsi isu elektronik berkaitan dengan penggunaannya sebelumnya pada peringkat menerima DT.
Sebab-sebab tidak memohon langkah-langkah untuk meminimumkan risiko ditunjukkan dalam laporan mengenai keputusan langkah-langkah untuk meminimumkan risiko menurut Peraturan untuk mengisi Laporan.
Apabila mengenal pasti risiko yang terkandung dalam profil risiko berhubung dengan barangan yang diisytiharkan semula selepas penolakan sebelumnya untuk melepaskannya (Perkara 201 Kod) atau penarikan semula Pengisytiharan Pabean (Perkara 192 Kod), ketua pihak berkuasa kastam atau penggantinya mempunyai hak untuk memutuskan untuk tidak memohon berkenaan dengan barang untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam profil risiko, termasuk yang digunakan oleh keputusan sendiri selaras dengan kuasa pihak berkuasa kastam dan menyediakan kawalan sebenar MMR 105, 109, 204, 601, 633 .
Keputusan ini dibuat oleh ketua pos kastam atau oleh pengganti jika dia tidak hadir dalam bentuk ketetapan pada memorandum dari seorang pejabat yang mengungkapkan fakta pemeriksaan kastam sebelumnya jika, sehubungan dengan barang-barang yang sebelumnya diumumkan kepada pihak kepabeanan menggunakan DT (barang, yang berkenaan dengannya diputuskan untuk enggan dikeluarkan atau diberi kebenaran untuk menarik semula DT), langkah-langkah telah diambil untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam profil risiko dan menyediakan Kawalan Kastam Kastam ММР 105, 109, 204, 601, 633.