Menu

Profil Risiko

Profil risiko termasuk unsur berikut:

  1. Perihalan kawasan risiko, profil risiko yang mengandungi penerangan mengenai petunjuk risiko, petunjuk penunjuk risiko, nama prosedur kastam, senarai subjek FEA, nama-nama prosedur kastam dan senarai kenderaan yang mengangkut barang yang berkenaan profil risiko, senarai pihak berwajib di mana profil risiko digunakan, serta pengecualian dari profil risiko;
  2. Senarai langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko menunjukkan penerangan dan kod tindakan untuk meminimumkan risiko, ciri-ciri utama pemeriksaan kastam, serta kod mengikut jadual penunjuk yang diperlukan untuk membentuk jenis pemeriksaan kastam: X X X X XX X XX
  3. Maklumat hubungan lajur ini mengandungi nama pembahagian pihak berkuasa kastam untuk memantau profil risiko, serta orang yang menghubungi bahagian ini.

Nota penjelasan pada profil draf risiko harus mengandungi maklumat berikut:

  • sumber maklumat berdasarkan analisis yang mana profil draf profil risiko telah dibangunkan;
  • penerangan tentang operasi logik dan penyelesaian yang digunakan untuk mengenal pasti risiko (Jika risiko dikenalpasti menggunakan metodologi yang disasarkan untuk mengenal pasti risiko yang diluluskan oleh Perkhidmatan Kastam Persekutuan Rusia, hanya pengiraan tanpa penerangan mengenai operasi logik dan pengiraan yang disediakan);
  • penilaian risiko dengan perihalan potensi akibat negatif risiko;
  • tempoh cadangan sah profil risiko dan anggaran bilangan konsainan yang akan digunakan langkah-langkah pengurangan risiko mengikut profil risiko.

Salinan kertas dari profil risiko risiko dan nota penjelasan kepadanya, yang dihasilkan menggunakan alat perisian khas, ditandatangani oleh ketua unit struktur otoritas pabean yang mengenal pasti risiko tersebut. Dokumen-dokumen tersebut dikoordinasikan dengan ketua unit penyelaras dan timbalan ketua pertama otoritas pabean untuk pengawasan kastam dari segi mengenal pasti petunjuk risiko, daftar dan prosedur untuk menerapkan langkah-langkah untuk meminimumkan risiko.

Sekiranya mengaitkan keadaan risiko yang dikenalpasti yang menjadi asas untuk penerbitan profil draf risiko, draf profil risiko atau projek orientasi segera kepada kecekapan unit struktur lain pihak berkuasa kastam (penggunaan petunjuk risiko dan langkah-langkah meminimumkan risiko yang dirujuk kepada kecekapan unit struktur lain), profil draf sedemikian risiko, profil risiko atau garis panduan segera, bersama nota penerangan terhadapnya, dipersetujui dengan jabatan kastam yang berkaitan organ.

Pelaporan elektronik maklumat profil risiko menyediakan GNIVTS FCS of Russia sebagai sebahagian daripada direktori elektronik. Dalam bentuk kertas, profil risiko disampaikan kepada pihak berkuasa kastam oleh tindakan undang-undang FCS Rusia.

Selepas menandatangani dan bersetuju dengan draf profil risiko dan nota penjelasan kepadanya, seorang pegawai yang diberi kuasa unit penyelarasan pihak berkuasa kastam mendaftar profil draf risiko dalam jurnal pendaftaran dan memberikan nombor pendaftaran dalam format 00 / TTTTT / DDMMYYYY / Xxxxx, penomboran draf profil risiko adalah lurus dan tidak ditetapkan semula pada permulaan tahun kalendar.

Profil risiko dianggap sebagai draf profil risiko (tidak sah) sehingga ia diberikan nombor pendaftaran mengikut keputusan (resolusi positif) pegawai diberi kuasa FCS Rusia pada memo dari unit koordinasi atau struktur FCS Rusia (untuk menghantar profil risiko automatik dan / atau automatik) atau menandatangani oleh orang itu surat dari FCS of Russia (menghantar profil risiko tidak rasmi).

Jika ketua unit FCS Rusia yang bertanggungjawab untuk menyelaraskan dan memohon RMS menentukan bahawa draf profil risiko yang sedang dipertimbangkan telah dibangunkan dalam bidang aktiviti beberapa unit struktur FCS Rusia, maka projek itu dianggap oleh pegawai yang diberi kuasa cawangan-cawangan FCS Rusia di bengkel bersama yang diadakan di unit penyelaras FCS Rusia, dalam tempoh 10-hari untuk pertimbangan draf profil risiko.

Berdasarkan hasil bengkel bersama, kesesuaian untuk membangun profil risiko ditentukan, serta unit struktur FCS of Russia, yang bertanggung jawab atas perkembangan selanjutnya. Unit penyelarasan FCS of Russia mencatat hasil bengkel dalam minit dan membuat penyertaan yang diperlukan dalam bidang jurnal yang sesuai.

Terdapat beberapa jenis resolusi yang mungkin di memo:

Sesuai (berdasarkan draf profil risiko, profil risiko akan dibangunkan)

Jika kontraktor, berdasarkan hasil pertimbangan draf profil risiko, seperti yang dipersetujui dengan ketua langsung jabatan unit penyelarasan atau struktur FCS Rusia, menganggapnya sesuai. Kontraktor menyediakan, menggunakan alat perisian khas, draf profil risiko dan catatan penjelasan kepadanya dalam hari kerja 2 dari masa profil profil risiko diberikan status "Sederhana".

Kontraktor, dalam masa bekerja 2 dari masa profil profil risiko diberikan status "Sedia," menyediakan profil draf risiko dan nota penjelasan kepadanya menggunakan perisian khas.

Tidak sesuai (profil risiko tidak akan dibangunkan)

Kontraktor menandakan rasional untuk reka bentuk profil risiko yang tidak sesuai.

Pengumpulan maklumat (maklumat tambahan diperlukan untuk menyemak profil risiko draf)

Jika, untuk mempertimbangkan profil draf risiko dan membuat keputusan mengenai kemungkinannya, pembahagian struktur FCS of Russia memerlukan maklumat tambahan dari badan, institusi atau organisasi kerajaan yang lain. Draf profil risiko mungkin mempunyai status "Pengumpulan Maklumat" dalam masa tidak lebih daripada 60 hari kerja dari tarikh tugasannya.

Memuktamadkan FCS of Russia (draf profil risiko memerlukan perbaikan di FCS of Russia)

Jika kontraktor memerlukan masa tambahan untuk menganalisis maklumat yang berkaitan dengan kandungan draf profil risiko. Draf profil risiko harus dimuktamadkan dalam hari kerja 10 dari saat ia ditugaskan status "Finalisasi FCS Rusia".

Memuktamadkan RTU atau oleh pabean (draf profil risiko ditujukan untuk menyelesaikan di RTU)

Jika draf profil risiko adalah sesuai MULUT atau kastam mengandungi kekurangan yang ketara, penghapusan yang memerlukan penyelesaian oleh pihak berkuasa pabean yang mengembangkannya dan mengirimkannya kepada FCS Rusia. Kontraktor hendaklah menunjukkan maklumat tentang keperluan untuk memuktamadkan profil draf risiko dalam bidang jurnal yang sepadan.

Draf profil risiko harus dimuktamadkan oleh RTU (kastam) dalam hari kerja 10 dari saat informasi mengenai kebutuhan untuk penyelesaiannya dimasukkan ke dalam jurnal. Selepas memuktamadkan draf profil risiko, unit penyelarasan pihak berkuasa kastam semula menghantarnya kepada Perkhidmatan Kastam Persekutuan Rusia dengan cara yang serupa dengan prosedur untuk menghantar profil risiko draf. Dalam kes ini, salinan elektronik draf profil risiko menggunakan perisian khas diberikan nombor versi baru (sambil mengekalkan nombor pendaftaran sebelumnya profil risiko).

Permintaan untuk RTU (memerlukan kesimpulan RTU pada profil draf risiko)

Jika diperlukan untuk mendapatkan kesimpulan dari unit struktur RTU yang relevan, di kawasan yang mana pejabat kastam telah membangunkan profil draf risiko, atas keaslian untuk mengembangkan profil risiko. Permintaan kepada RTU dihantar dengan membuat entri mengenai kandungan maklumat yang diminta dalam medan jurnal yang sesuai dan menunjukkan alamat penerima permintaan - unit RTU, dalam arah mana draf profil risiko telah dikembangkan. Draf profil risiko kastam dianggap oleh unit RTU yang ditentukan dan unit koordinat RTU dalam hari kerja 10 dari saat penerimaan permintaan tersebut.

Berdasarkan hasil tinjauan RTU mengenai profil draf risiko, pejabat yang arahnya profil risiko draf telah dikembangkan, memasuki informasi tentang memasukkan profil draf risiko dalam jurnal, menunjukkan namanya, inisial dan, setelah perjanjian dengan unit koordinat RTU, mengirimkan informasi kepada Kastam Persekutuan Rusia.

Berdasarkan hasilnya, pelaksana draf profil risiko di FCS Rusia, dalam masa kerja 5 dari penerimaan pendapat RTU, menyerahkan salinan elektronik profil draf risiko kepada salah satu dari empat status di atas ("Sederhana", "Tidak Beruntung", "Penyelesaian FCS Rusia", " Pengumpulan maklumat ").

Selepas bersetuju dengan draf profil risiko dan nota penjelasan dengan unit struktur yang relevan dari FCS Rusia dan membuat perubahan yang diperlukan (ketersediaan visa yang berkaitan dengan draf surat FCS Rusia atau draf memorandum kepada pegawai yang diberi kuasa FCS Rusia), kontraktor mencetak salinan elektronik profil risiko yang dijana daripada menggunakan alat perisian khas dan menandatanganinya, dan juga membentangkannya sebagai tanda tangan kepada ketua bahagian struktur FCS of Russia atau seseorang yang bertindak untuknya, tanpa mengira skop wilayah profil risiko.

Pelaksana projek profil risiko menggunakan profil risiko yang ditandatangani dan dipersetujui dengan huruf draf FCS Rusia (untuk menghantar profil risiko tidak formal) atau memo kepada pegawai yang diberi kuasa FCS Rusia. 

Surat atau memorandum yang mengandungi profil risiko bergantung pada kawasan wilayah sahnya ditandatangani oleh:
  • Ketua FCS Rusia untuk profil risiko semua Rusia sama ada;
  • Timbalan Ketua FCS Rusia, yang bertanggungjawab divisi struktur FCS Rusia, dalam bidang kegiatan yang mana risiko telah dikenalpasti untuk profil risiko serantau atau sama ada;
  • Ketua pembahagian struktur FCS Rusia, dalam arah mana risiko untuk profil risiko zon telah dikenalpasti.

Sebagai alasan untuk meluluskan profil risiko, draf profil risiko dan nota penjelasan mengenai struktur struktur FCS Rusia dilampirkan kepadanya, serta cetakan salinan elektronik draf profil risiko dan nota penjelasan dari RTU atau kastam, kesimpulan RTU mengenai profil risalah draf kastam (jika diminta).

Selepas memohon resolusi positif kepada memorandum atau surat yang mengandungi profil persetujuan kepada profil risiko yang dihantar kepada pihak berkuasa kastam, pegawai unit struktur atau penyelarasan FCS Rusia yang menyediakan profil risiko, dalam masa satu hari perniagaan dari penerimaan surat yang ditandatangani atau memo dengan resolusi positif:

  1. Memperoleh nombor pendaftaran profil risiko dalam unit GUOTOITKbertanggungjawab untuk menyelaraskan dan memohon RMS.
  2. Daftar surat FCS Rusia yang mengandungi profil risiko dalam Pentadbiran urusan FCS Rusia
  3. Memaklumkan unit penyelarasan FCS of Russia butir-butir surat dari FCS Rusia yang mengandungi profil risiko (atau memo yang mengandungi profil risiko dan mempunyai resolusi positif yang bersetuju dengan profil risiko yang dihantar kepada pihak berkuasa kastam).

Dalam masa sejam dari maklumat yang diterima, unit penyelarasan FCS of Russia memberikan salinan elektronik profil risiko menggunakan perisian khas, nombor pendaftaran dalam format  XX / XXXXXX / DDMMYYYY / Xxxxx, penomboran profil risiko adalah hujung-ke-hujung dan tidak ditetapkan semula pada permulaan tahun kalendar.

Views: 29348

Penyediaan dan penggunaan profil profil risiko yang berkesan

Proses menyediakan dan menggunakan profil risiko

Tindakan pegawai kastam dalam penyediaan dan penggunaan profil risiko dalam kawalan kastam ditentukan oleh perintah Kastam Persekutuan Persekutuan Rusia "Dengan persetujuan Arahan mengenai tindakan pegawai kastam dalam penyusunan dan peninjauan draf profil risiko, penerapan profil risiko dalam kastam, pengemaskinian dan pembatalan"

Penciptaan profil risiko didahului oleh proses menyusun dan meluluskan projeknya; apabila menyediakan profil risiko, tahap analisa risiko berikut diserlahkan:

Hasil analisa risiko adalah perkembangan prosedur kawalan yang sesuai untuk meminimumkan risiko, teknologi kawalan khusus, berdasarkan sumber yang tersedia untuk personel, peralatan, perangkat lunak, dll.

Kawalan kastam yang berkesan menggunakan RMS

Untuk menentukan kesesuaian menggunakan profil risiko sedia ada, meramalkan keberkesanan tindakan mereka, serta mengurangkan bilangan profil risiko, pegawai kastam menghantar laporan mengenai penggunaan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko (DT dalam bentuk kertas dan elektronik dan dokumen yang dilampirkan) kepada unit penyelarasan RTU atau FCS Rusia.

Dokumen dan maklumat ini dianalisis mengikut prosedur yang ditetapkan dalam kaedah sasaran dan teknologi sasaran kawalan kastam. Berdasarkan hasil analisa, ramalan keberkesanan penggunaan lanjut profil risiko, serta analisis hasil menerapkan langkah langsung untuk meminimalkan, keputusan dibuat untuk mengemas kini atau membatalkan profil tertentu.

Terdapat beberapa keperluan untuk mengisi laporan mengenai keputusan permohonan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam ruang "C" salinan elektronik DT. Bentuk laporan dan prosedur untuk mengisi borang tersebut ditentukan oleh tindakan undang-undang FCS Rusia.

Untuk mengisi secara saksama dalam bidang laporan, cadangan metodologi telah dibangunkan, diluluskan oleh surat-surat FCS Rusia. Seperti borang laporan yang ditetapkan, jadual yang direka khas digunakan, yang berdasarkan maklumat yang terkandung dalam DT, dan elemennya adalah lajur yang sesuai dalam bentuk yang dikodkan.

Jadual ini mempunyai empat kumpulan medan:

  • Risiko yang dikenalpasti
  • Langkah-langkah yang diambil untuk mengenal pasti risiko
  • Ciri Carian
  • Nama kriteria piawai, nama ukuran, nota mengenai langkah dan pemeriksaan, sumber maklumat untuk menerapkan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko "(kod dan tafsiran maklumat yang relevan).
Views: 16762

Risiko Kastam

Profil risiko

Profil risiko adalah kombinasi data yang mengandungi penerangan mengenai kawasan risiko, penunjuk risiko, petunjuk penerapan langkah-langkah langsung untuk meminimumkannya dan disampaikan kepada pihak berkuasa kastam. Satu-satunya bentuk penetapan profil risiko adalah tindakan undang-undang FCS of Russia dengan nota untuk penggunaan rasmi (DSP).

Diterbitkan dalam bentuk pesanan, profil risiko dimasukkan ke dalam sistem maklumat kastam. Setiap profil risiko adalah gambaran situasi umum yang boleh menyebabkan pelanggaran undang-undang kastam. Pada masa yang sama, ia diserlahkan dalam profil risiko kawasan risiko (objek risiko kumpulan terkumpul, yang berkaitan dengan pemakaian bentuk kawalan kastam yang berasingan atau gabungan mereka diperlukan, serta meningkatkan kualiti pentadbiran kastam), penunjuk risiko (kriteria tertentu dengan parameter yang telah ditetapkan, penyelewengan yang membolehkan pilihan objek kawalan) dan senarai langkah-langkah untuk meminimumkan risiko.

Profil risiko dibentuk di Pejabat Pusat oleh kumpulan analisis khas berdasarkan maklumat dari pelbagai pangkalan data, bukan hanya dari pihak berkuasa kastam, tetapi juga dari cukai, sempadan, perkhidmatan migrasi, pangkalan data sijil kualiti produk.

Struktur profil risiko adalah seperti berikut:

  1. Maklumat am:
    • Nombor.
    • Tarikh tamat tempoh profil.
  2. Maklumat mengenai bidang risiko:
    • Petunjuk risiko (berat, nilai, kuantiti, dan lain-lain)
    • Kuasa Kastam operasi kastam dengan barangan.
    • Perdagangan asing kontrak.
    • Rejim Kastam.
    • Mod pengangkutan, dsb.
  3. Langkah-langkah pengurangan risiko:
    • Panduan mengenai permohonan langkah.
    • Jenis pelepasan kastam.
    • Maklumat hubungan.
    • Hubungi orang.
    • Orang yang menandatangani profil projek.

 Pengenalpastian risiko oleh kastam

Risiko yang terkandung dalam profil risiko dikenal pasti oleh pejabat bea cukai yang berwenang. Terdapat profil seperti:

Pejabat pos kastam menjalankan tindakan berikut:

  • memeriksa perisytiharan kastam (dokumen lain yang digunakan sebagai perisytiharan untuk barang) dan dokumen lain yang diserahkan untuk operasi kastam, untuk mengenal pasti risiko yang terkandung dalam profil risiko;
  • memohon langkah-langkah untuk meminimumkan risiko sekiranya pengenalpastian risiko terkandung dalam profil risiko mengikut arahan;
  • Isikan laporan elektronik mengenai keputusan permohonan langkah-langkah untuk meminimumkan risiko sekiranya risiko yang terkandung dalam profil risiko dikenal pasti mengikut arahan.

Bergantung kepada rantau permohonan, profil risiko boleh terdiri daripada tiga jenis:

Bergantung pada tempoh sah, profil dibahagikan kepada:

Langkah-langkah yang digunakan dalam rangka RMS dibahagikan kepada langkah terus untuk meminimumkan risiko dan langkah tidak langsung untuk meminimumkan risiko.

Apabila mengenal pasti risiko yang terkandung dalam profil yang disampaikan kepada pihak berkuasa kastam dalam borang kertas elektronik dan (atau), pegawai itu akan menggunakan langkah-langkah langsung yang ditunjukkan dalam profil untuk meminimumkan risiko.

Dalam hal melaksanakan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko dalam proses pengisytiharan barang, seorang pegawai mengambil, mendaftarkan, mengisytiharkan, mengekalkan kawalan dokumentari dan dalam ruang "C" salinan elektronik DT membuat nota mengenai pelaksanaan langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko. Langkah-langkah yang digunakan dalam rangka RMS dibahagikan kepada langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko dan langkah tidak langsung untuk meminimumkan risiko.

Langkah-langkah langsung untuk meminimumkan risiko mungkin tidak diterapkan atau tidak diterapkan sepenuhnya sehubungan dengan beberapa kategori barang, serta orang dengan pekali pabean dan kestabilan komersial yang sesuai. Prosedur untuk menetapkan kategori barang, orang dan pekali ditentukan oleh tindakan undang-undang peraturan FCS Rusia, pengecualiannya adalah wajib profil risiko 55.

Anda boleh mengenali jadual pengelas langkah untuk meminimumkan risiko yang anda boleh di sini.

Adakah anda tahu jika ada risiko untuk produk atau syarikat anda? Tulis kepada kami dan kami akan membantu anda mengetahui maklumat ini.
Untuk bertanya
Views: 15606

Orientasi kastam

Konsep orientasi berbeza dari konsep profil risiko. Orientasi pihak berkuasa kastam dilaksanakan dengan tujuan untuk memberi tahu pegawai-pegawai yang terlibat dalam pelepasan kastam dan kawalan kastam barang dan kenderaan, maklumat tentang penunjuk tipikal ciri-ciri pelbagai objek kawalan kastam (produk, pembungkusannya, berat, kos, keadaan pengangkutan, perintah pergerakan, dll.), serta aktiviti peserta dalam aktiviti ekonomi asing.

Orientasi Kandungan semestinya termasuk maklumat asas seperti berikut:

  • tempoh orientasi;
  • skop wilayah orientasi;
  • perihal risiko;
  • petunjuk prestasi risiko.

Struktur orientasi adalah serupa dengan struktur profil risiko, kecuali seksyen mengenai pemakaian langkah-langkah untuk meminimumkan risiko orientasi tidak boleh mengandungi arahan mengenai penggunaan borang kawalan kastam dan langkah-langkah langsung lain untuk meminimumkan risiko.

Projek orientasi dibangunkan secara berasingan oleh pembahagian struktur FCS Rusia, RTU, dan kastam di kawasan aktivitinya, berdasarkan hasil analisis pangkalan data elektronik, serta sumber maklumat lain.

Projek orientasi RTU (kastam) menghantar satu surat dan saluran operasi komunikasi (faks, e-mel) ke dalam unit satu struktur FCS Rusia, dalam arah orientasi projek yang sedang direka untuk menangani yang perkhidmatan yang berkaitan ketua RTU (Ketua Timbalan Kastam menjaga unit-struktur yang adat sepadan).

Orientasi kepada projek mesti diiringi oleh satu nota penjelasan mengenai keperluan untuk penerbitan orientasi FCS Rusia selaras dengan projek panduan.

Draf petunjuk, diterima dari RTU dianggap sesuai unit perniagaan FCS Rusia. Jika keputusan mengenai sama ada penerbitan orientasi orientasi Rusia projek FCS permulaan ketua unit struktur FCS Rusia.

Ditandatangani oleh timbalan ketua orientasi FCS Rusia menjaga unit berkaitan struktur FCS Rusia dan kepada pihak berkuasa kastam, sebagai peraturan, oleh surat FCS Rusia, serta dalam perisian.

Views: 15752

Pengelas MMP

Pengelasan langkah untuk meminimumkan risiko

Di bawah adalah jadual dengan penyahsulitan kod MMRdigunakan oleh pihak berwajib selama bea cukai, menyahkod nilai-nilai kod ini akan membantu memahami apa yang diinginkan oleh kastam dan mengapa pelepasan barang di pabean berhenti. 

Kod MMP Penerangan MMP Punca Nota Tanpa OLLangkah-langkah pengurangan risiko yang ditandakan dalam bidang ini boleh digunakan oleh pihak berkuasa kastam tanpa menentukan profil risiko Dengan RNGLangkah-langkah pengecilan risiko yang ditandakan dalam bidang ini mungkin dikenalpasti 
101 Pengesahan dokumen-dokumen dan maklumat X
102 Kajian lisan X
103 Mendapat penjelasan X
104 Pengawasan kastam X
105 Pemeriksaan kastam Produk X
106 Pemeriksaan kastam kenderaan pengangkutan antarabangsa Х
107 Pemeriksaan kastam barang yang diangkut melintasi batas kastam Kesatuan Kastam oleh individu untuk kegunaan pribadi dalam bagasi yang disertakan X
108 Pemeriksaan kastam objek lain
109 Pemeriksaan kastam Produk Sekiranya berat badan bersih/kasar sangat berbeza;
atas permintaan pemeriksa;
bersempena dengan kos (615);
jika terdapat MIDK dengan syak wasangka - kelulusan + pelepasan + / tangkapan + protokol		 1. Pemeriksaan kastam barang-barang dilakukan dalam kes keperluan untuk perisian khas pelepasan kastam menggunakan penjana nombor rawak.
2. Pemeriksaan kastam hendaklah dilakukan (dalam jumlah dan ijazah yang dinyatakan) hanya barang-barang tersebut (nama barang apabila diisytiharkan dalam DT) yang mana risiko dikenalpasti yang terkandung dalam profil risiko.
3. Pemeriksaan kastam barang dijalankan dalam jumlah 10%. Sekiranya semasa pemeriksaan kastam seorang pejabat pabean memiliki kecurigaan yang munasabah tentang kemungkinan pelanggaran undang-undang pabean, jumlah pemeriksaan pabean akan meningkat.		 X
110 Pemeriksaan kastam kenderaan pengangkutan antarabangsa
111 Pemeriksaan kastam peribadi X
112 Memeriksa tanda barang dengan jenama khas, kehadiran tanda pengenalan pada mereka X
113 Pemeriksaan kastam premis dan wilayah X
114 Periksa meja kastam X
115 Pemeriksaan lapangan kastam X
116 Perakaunan bagi barangan di bawah kawalan kastam X
201 Pengenaan kastam dan meterai kastam pada kenderaan pengangkutan, kontena atau badan swap antarabangsa X
202 Melukis digital, surat atau tanda lain, tanda pengenalan, anjing laut dan anjing laut pada pakej individu Х
203 Stempel Х
204 Pensampelan dan pensampelan barangan Langkah digunakan mengikut terma-terma surat daripada Russian FCS Mac 9 2011 tahun № 04-66/10019 "Pada pemakaian langkah-langkah untuk mengurangkan risiko" 623 ". Х
205 Penerangan barangan dan kenderaan pengangkutan antarabangsa Х
206 Penggunaan lukisan, imej berskala besar, gambar, video, ilustrasi Х
207 Penggunaan lukisan yang dibuat oleh pegawai kastam, imej skala, gambar, video, ilustrasi Х
208 Cara lain untuk mengenal pasti barang, termasuk anjing laut Х
301 Melekatkan meterai dan setem pada dokumen Х
302 Melukis pelekat khas, peranti pelindung khas Х
303 Penempatan dokumen yang diperlukan untuk tujuan kastam di jabatan kargo kenderaan pengangkutan antarabangsa, bekas atau badan swap, di mana kastam dan setem kastam dikenakan Х
304 Penempatan dokumen yang diperlukan untuk tujuan kastam dalam pakej yang selamat Х
401 Mengamankan pembayaran duti kastam dan cukai dengan mengagihkan harta; Х
402 Memastikan pembayaran duti kastam dan cukai melalui jaminan bank Х
403 Mengekalkan pembayaran duti kastam dan cukai secara tunai Х
404 Mengamankan pembayaran duti kastam dan cukai dengan jaminan Х
405 Pengiring kastam Х
406 Penubuhan laluan pengangkutan Х
501 Arah ke pejabat kastam destinasi permintaan untuk mendapatkan barang Х
502 Mendapatkan maklumat mengenai entiti dari pihak berkuasa cukai yang mendaftar entiti undang-undang dan badan-badan lain FEA Х
503 Penerimaan dokumen komersil, perakaunan dan pelaporan dokumen dan maklumat lain yang berkaitan dengan operasi ekonomi asing dengan barangan Х
504 Penerimaan dari bank dan organisasi kredit lain sijil orang yang berkaitan dengan kegiatan ekonomi asing dan operasi yang berkaitan dengan pembayaran kastam Х
601 Pemeriksaan kastam barang Х
602 Pemeriksaan Kastam dokumen Х
603 Pemeriksaan kastam cara pengenalan barang Х
604 Penerimaan oleh bahagian struktur adat istiadat keputusan apabila memeriksa deklarasi kastam dalam arah organisasi prosedur kastam dan kawalan kastam
605 Penerimaan oleh unit struktur keputusan kastam ketika memeriksa deklarasi pabean ke arah asal barang Х
606 Membuat pembahagian kastam struktur apabila memeriksa perisytiharan kastam ke arah sekatan perdagangan dan kawalan eksport
607 Membuat struktur struktur kastam apabila memeriksa perisytiharan kastam ke arah tatanama barang 1. Langkah-langkah pengecilan risiko hanya digunakan untuk produk-produk yang mana risiko telah dikenal pasti yang terkandung dalam profil risiko 1. Keputusan tentang klasifikasi barang dibuat oleh unit struktur kastam (OTNiPT) sesuai dengan klausul 16 Arahan Menentukan rel dan Jum Х
608 Membuat bahagian struktur kastam ketika memeriksa deklarasi pabean dalam arah pengendalian nilai pabean Х
609 Membuat bahagian struktur kastam semasa memeriksa perisytiharan kastam ke arah kawalan mata wang Х
610 Membuat bahagian struktur kastam ketika memeriksa deklarasi kastam ke arah pembayaran kastam Х
611 Penerimaan oleh bahagian struktur adat istiadat keputusan ketika memeriksa deklarasi kastam ke arah pengendalian fisil dan bahan radioaktif Х
612 Penerimaan oleh bahagian struktur adat istiadat keputusan ketika memeriksa deklarasi pabean dalam arah perlindungan hak kekayaan intelektual Membuat keputusan GR Dan EC. Ukuran ini digunakan sekiranya pemeriksaan kastam. Х
613 Memeriksa sebelum pembebasan barang oleh pegawai bahagian struktur FCS Rusia, MULUT atau kastam
615 Meminta dokumen dan maklumat tambahan untuk mengesahkan maklumat yang terdapat dalam dokumen kastam Kos;
pemeriksa tidak bersetuju dengan kod HS;
pelarasan kenderaan		 Meminta dokumen tambahan, pengharmonian + melepaskan; keengganan untuk melepaskan; pelarasan Х Х
617 Memunggah barang di gudang penyimpanan sementara
618 Pengambilan keputusan untuk mengeluarkan permit untuk pelaksanaan prosedur kastam transit kastam oleh departemen kawalan transit kastam (OCTT) dari kastam
619 Membuat keputusan apabila selesai prosedur kastam bagi transit kastam OCTT
620 Membuat keputusan mengenai pengeluaran permit untuk pelaksanaan prosedur kastam transit kastam OCTT RTU
621 Pengambilan keputusan selesainya prosedur kastam transit kastam OCTT RTU
623 Pelepasan barangan dilaksanakan dalam persetujuan dengan ketua jabatan kastam Setuju mengikut berat; bersetuju ke atas nilai Langkah digunakan mengikut terma-terma surat daripada Russian FCS Mac 9 2011 tahun № 04-66/10019 "Pada pemakaian langkah-langkah untuk mengurangkan risiko" 623 ". Х
624 Mengirim salinan perisytiharan (sama ada asal pengisytiharan, atau pengisytiharan dalam bentuk elektronik dalam hal pengisytiharan barang elektronik) dan dokumen yang dilampirkan kepada unit struktural kantor pabean tidak lebih dari dua hari setelah pelepasan barang (atau setelah keputusan akhir atas nilai pabean, dalam hal pelepasan barang di tertakluk kepada peruntukan pembayaran kastam, yang mungkin dikenakan tambahan) untuk kawalan berikutnya Biasanya jatuh apabila digunakan 615 mengukur sama ada nilai atau kod Mengemukakan dokumen kepada unit struktur Х Х
625 Mengirim salinan pengisytiharan (sama ada asal perisytiharan, atau pengumuman dalam bentuk elektronik dalam hal pengisytiharan barang elektronik) dan dokumen yang dilampirkan kepada unit struktural RTU selambat-lambatnya dua hari setelah pelepasan barang (atau setelah keputusan akhir atas nilai pabean, dalam hal pelepasan barang di tertakluk kepada peruntukan pembayaran kastam, yang mungkin dikenakan tambahan) untuk kawalan berikutnya Х
626 Mengemukakan salinan pengisytiharan (sama ada asal pengisytiharan, atau pengisytiharan dalam bentuk elektronik dalam hal pengisytiharan barang elektronik) dan dokumen yang dilampirkan kepadanya untuk pembagian struktur FCS dari Rusia tidak lebih dari dua hari setelah pembebasan barang (atau setelah keputusan akhir atas nilai pabean, dalam hal pembebasan barang tertakluk kepada peruntukan pembayaran kastam, yang mungkin dikenakan tambahan) untuk kawalan berikutnya Х
627 Mengendalikan pengesahan awal kesahihan dokumen dan maklumat semasa kawalan dokumen oleh pegawai pos kastam yang diberi kuasa Х
628 Mengirim salinan satu set dokumen (kastam, pengangkutan dan komersil) kepada Khidmat Kastam destinasi destinasi tidak lewat daripada hari berikutnya selepas meletakkan barang di bawah prosedur kastam transit kastam Х
633 Pemeriksaan kastam barangan, kenderaan pengangkutan antarabangsa dan kontena yang menggunakan sistem pemeriksaan dan pemeriksaan A) terpakai wajib dalam kes perisian khas menggunakan penjana nombor rawak;
B) digunakan sekiranya mungkin melakukan pemeriksaan kastam dengan menggunakan IDK, iaitu. lokasi sebenar IDK di zon kawalan kastam di mana objek pengendalian terletak, atau penempatan MIDK ke zon kawalan kastam ini dalam tempoh
B) semua kes Awono atas dasar ini pejabat kastam profil risiko memberitahu OPSUR kastam. Memaklumkan dibuat dalam perintah itu dan terma ditubuhkan ketua kastam.		 Pemeriksaan IIR Х Х
634 Pemeriksaan kastam barangan dan kenderaan pengangkutan antarabangsa dengan kehadiran seorang petugas anjing pakar dengan anjing perkhidmatan Х
635 Mengendalikan kawalan susulan terhadap maklumat yang diperoleh menggunakan DCO oleh unit koordinat kastam A) terpakai dalam semua kes penggunaan langkah 633;
B) apabila menjalankan analisis Maklumat yang diperoleh menggunakan IIK, pegawai kastam yang melaksanakan OPSUR analisis, periksa imej yang diperoleh dengan membandingkan data yang diperoleh hasil imbasan, dengan maklumat mengenai barang dan ganti rugi pengangkutan
C) menurut hasil analisa maklumat yang diperoleh menggunakan IIR, pegawai kastam adat OPSUR, dalam semua kasus melakukan pemeriksaan pabean menggunakan IIR sesuai dengan profil risiko ini, menyiapkan kesimpulan tentang validitas /
D) Akhirnya kastam OPSUR dihantar ke pejabat kastam mengikut cara dan tempoh masa ketua adat ditubuhkan.		 Kawalan OPSUR Х
636 Pemantauan selanjutnya maklumat yang diperoleh menggunakan IDK oleh unit koordinat RTU Х
637 Penyertaan pakar dalam kawalan kastam mengikut Perkara 101 TKTS Х
638 Tarikan pakar dan pakar dari badan negara lain untuk membantu mengawal kastam mengikut Perkara 102 TKTS Х
639 Mengemukakan syarat bagi pengedar untuk mengemukakan dokumen asal yang mengesahkan maklumat yang dinyatakan dalam pengisytiharan barang di atas kertas (apabila mengisytiharkan barangan dalam bentuk elektronik) Х
1 ke 10 (71)

Langkah-langkah dikumpulkan seperti berikut:

  1. Borang Kawalan Kastam 1 **
  2. Menggunakan Alat Pengenalan Produk 2 **
  3. Penggunaan cara pengenalpastian dokumen pengangkutan (pengangkutan), serta dokumen komersil yang dipegang oleh pembawa barang untuk tujuan kastam 3 **
  4. Mengambil langkah untuk memastikan pematuhan undang-undang kastam Kesatuan Kastam dan undang-undang Persekutuan Rusia pada kastam 4 **
  5. Pengumpulan maklumat mengenai orang yang menjalankan aktiviti yang berkaitan dengan pergerakan barang melalui wilayah Persekutuan Rusia, atau orang yang menjalankan kegiatan di bidang kastam 5 **
  6. Langkah-langkah lain untuk meminimumkan risiko 6 **

Sekiranya, semasa operasi kastam berkenaan dengan barangan, beberapa risiko telah dikenal pasti secara serentak yang terkandung dalam profil risiko, senarai langkah-langkah untuk meminimumkan yang sebahagiannya atau sepenuhnya diulangi, maka langkah-langkah tersebut diambil dengan mempertimbangkan perkara-perkara berikut:

  • semua langkah yang unik (tidak sama) untuk meminimumkan risiko perlu digunakan;
  • Langkah-langkah berulang untuk meminimumkan risiko digunakan sedemikian rupa untuk mencegah penggunaan berulang langkah-langkah yang sama untuk meminimumkan risiko berhubung dengan kumpulan barang yang sama dan untuk memastikan bahawa arahan yang terkandung dalam semua profil risiko yang mana risiko dikenalpasti terkandung dalam nota mengenai langkah-langkah meminimumkan risiko, ciri-ciri jenis pemeriksaan kastam dan nota kepada arahan pemeriksaan kastam).

Dalam hal di mana langkah-langkah tertentu untuk meminimalkan risiko yang terkandung dalam profil risiko tidak diterapkan, atau tidak dapat diterapkan untuk alasan objektif, atau penerapannya tidak praktis (diterapkan lebih awal), kepala pos pabean dapat memutuskan untuk tidak menerapkan tindakan tersebut untuk meminimalkan risiko ( termasuk pengurangan jumlah dan tahap pemeriksaan kastam) dan akan bertanggungjawab secara peribadi untuk ini.

Sekiranya langkah-langkah tertentu untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam profil risiko tidak digunakan, kecuali jika ia tidak digunakan kerana keadaan profil, ketua jawatan kastam hendaklah memaklumkan kepada kepala kastam secara bertulis mengenai sebab-sebab tidak menggunakannya selewat-lewatnya tiga hari perniagaan dari tarikh penerimaan yang relevan keputusan, pengecualian adalah kes apabila langkah pengurangan risiko yang terkandung dalam profil risiko tidak digunakan oleh pegawai yang diberi kuasa apabila mengaktifkan fungsi isu elektronik berkaitan dengan penggunaannya sebelumnya pada peringkat menerima DT.
Sebab-sebab tidak memohon langkah-langkah untuk meminimumkan risiko ditunjukkan dalam laporan mengenai keputusan langkah-langkah untuk meminimumkan risiko menurut Peraturan untuk mengisi Laporan.

Apabila mengenal pasti risiko yang terkandung dalam profil risiko berhubung dengan barangan yang diisytiharkan semula selepas penolakan sebelumnya untuk melepaskannya (Perkara 201 Kod) atau penarikan semula Pengisytiharan Pabean (Perkara 192 Kod), ketua pihak berkuasa kastam atau penggantinya mempunyai hak untuk memutuskan untuk tidak memohon berkenaan dengan barang untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam profil risiko, termasuk yang digunakan oleh keputusan sendiri selaras dengan kuasa pihak berkuasa kastam dan menyediakan kawalan sebenar MMR 105, 109, 204, 601, 633 .

Keputusan ini dibuat oleh ketua pos kastam atau oleh pengganti jika dia tidak hadir dalam bentuk ketetapan pada memorandum dari seorang pejabat yang mengungkapkan fakta pemeriksaan kastam sebelumnya jika, sehubungan dengan barang-barang yang sebelumnya diumumkan kepada pihak kepabeanan menggunakan DT (barang, yang berkenaan dengannya diputuskan untuk enggan dikeluarkan atau diberi kebenaran untuk menarik semula DT), langkah-langkah telah diambil untuk meminimumkan risiko yang terkandung dalam profil risiko dan menyediakan Kawalan Kastam Kastam ММР 105, 109, 204, 601, 633.

Views: 29098