Таможенное оформление Владивосток Импорт и Экспорт Владивосток - Спецификации контейнеров | Контейнера | Перевозка грузов | Логистика

Kontena ISO (eng. bekas, dari mengandungi - mengandungi) adalah bekas yang boleh diguna semula yang dipergunakan untuk pengangkutan barang melalui jalan raya, kereta api, pengangkutan laut dan udara dan disesuaikan untuk transshipment dari satu kenderaan ke kenderaan lain. Ia boleh dibuat dari pelbagai bahan dan mempunyai pelbagai bentuk. Dalam pengangkutan, bekas yang paling banyak digunakan bekas kononnya.

Selepas Perang Dunia Kedua, kontena menjadi popular di Amerika Syarikat, pertama menggunakan bekas kayu, dan kemudian bekas kontena Container Express (disingkat sebagai ConEx), saiz 6x6xXNNXX. Walau bagaimanapun, ConEx digunakan untuk pengangkutan barangan ketenteraan, terutama semasa Perang Korea intermodality tidak digunakan.

Di penghujung 30, seorang ahli perniagaan Amerika, Malcolm McLean, bekerja sebagai pemandu trak dan berdiri di atas pier menonton pekerja membongkar kereta, mengambil beg dan membawa mereka ke kapal satu demi satu, keseluruhan prosesnya sangat panjang dan susah payah. Pada masa itu, idea itu muncul tentang betapa mudahnya dan cepatnya kapal untuk menghantar semuanya sekaligus, mungkin betul dengan trak. Tahun 19 telah berlalu dari satu idea kepada pelaksanaannya.

Pada permulaan 50, MacLean melanggar idea itu, syarikat pengangkutannya, armada kenderaan terbesar, menduduki tempat 5 di Amerika Syarikat, dengan terminal 37. Di samping itu, untuk 7 juta dolar, beliau memperoleh syarikat perkapalan Steamship Pan-Atlantik, diwakili di semua pelabuhan utama di pantai timur. Tidak lama kemudian Pan-Atlantik dinamakan semula SeaLand, yang mencerminkan sifat gabungan dari perkapalan dengan laut dan tanah di dalam bekas bersatu.

Dalam tahun-tahun 1950, Malcolm Macklin dan jurutera Keith Tantlinger membangunkan sistem kontena intermodal moden. Mereka mencadangkan penyelesaian yang komprehensif, mereka tidak hanya mencipta bekas, tetapi juga sebuah kapal kontena dan platform kontena kereta, tetapi yang paling penting, mereka mencipta model berfungsi penuh pengangkutan kontena.

Penghantaran kontena pertama telah dijalankan pada bulan April 1956. Eksperimen-eksperimen ini begitu berjaya sehingga mereka kemudian dipanggil permulaan revolusi kontena.

Dalam tahun 1968-1970 untuk kontena diperkenalkan standard ISO. Dimensi luaran dan kapasiti penyimpanan maksimum wadah dikawal oleh piawaian ISO 668. Perjanjian 1972 telah mula berkuat kuasa "Konvensyen Antarabangsa untuk Peti Deposit Keselamatan", mengikut mana yang digunakan untuk pengangkutan antarabangsa, anda mesti mempunyai plat maklumat "CSC-Plate".

Piawaian ISO 6346 antarabangsa yang ditubuhkan oleh Biro Antarabangsa untuk Kontena, untuk pengkodan, pengenalpastian dan pelabelan bekas laut, memerlukan setiap bekas mempunyai sistem pengenalan. Untuk kemudahan mengenal pasti bekas dalam piawaian ISO 6346: 1995, "kod kumpulan" diperkenalkan yang terdiri daripada dua aksara.

Setiap bekas perkapalan mempunyai nombor tersendiri, yang terdiri daripada empat huruf besar (Awalan) Kod BIC, yang menentukan pemilik bekas, dan tujuh digit, yang terakhir adalah kawalan. Menggunakan data ini, anda boleh menentukan pemilik dan lokasi bekas.

Apakah bekas, saiz dan jawatan mereka Runtuhkan maklumat mengenai bekas dan kod kumpulan

Dimensi dan kapasiti bekas sesuai dengan kapasiti dan dimensi kenderaan.

Kontena standard ialah 2,59 m (8 kaki 6 inci) pada ketinggian bekas DV (Van kering) atau DC (Bekas Kering) (mis. Container 20 'DC).

Terdapat bekas yang mempunyai ketinggian 2,90 m, yang dilabelkan HC (High-Cube) atau HQ (Kuantiti Tinggi) (contohnya, HC Container 20 ') Bekas yang paling biasa, ini adalah 20 'dan 40' (lebar 2,43), terdapat juga bekas PW (lebar 2,45).

Singkatan TEU (20 ' bersamaan) dan FEU (40 ' setara) adalah kapal unit konteynerovoznyh beban, terminal untuk memunggah bekas dan stesen keretapi fret.

  • GP (TUJIAN UMUM) atau DC (Dry Sontainer) atau DV (Dry Van) adalah kontena kering standard biasa, universal, tanpa pengudaraan, direka untuk beban biasa, mempunyai kapasiti kargo yang tinggi, pelbagai pintu pelbagai jenis.
  • HC (HIGH CUBE) atau HQ - bekas bertambah tinggi (ketinggian meningkat satu kaki berbanding dengan bekas standard).
  • RE, RT, RS (REEFER), Bekas Reefer - bekas peti sejuk, bekas peti sejuk dengan menyambungkan sumber kuasa elektrik untuk mengendalikan unit penyejuk terbina dalam, permukaan bekas telah meningkatkan penebat haba, sesuai untuk barangan yang memerlukan keadaan pengangkutan yang disejukkan (buah-buahan, sayur-sayuran, daging, ikan, dan lain-lain). Ciri-ciri bekas termasuk kawalan atmosfera, kelembapan, dilengkapi dengan sensor. Lebih beku bekas boleh sejuk kargo kepada -60 C.
  • HI, HR - terpencil.
  • VH - bekas maksud umum dengan pengudaraan dengan sistem pengudaraan bukan mekanikal di bahagian bawah dan bahagian atas kawasan kargo.
  • OT (OPEN TOP) / Terbuka Sider - bekas dengan bumbung terpasang atau grill sisi sesuai untuk saiz kargo bukan standard, dilengkapi dengan lengkungan bumbung, grill sisi dan salutan terpal.
  • HT (HARD TOP) - bekas dengan bumbung logam pembukaan (UT - sebuah bekas dengan bahagian atas terbuka).
  • UT - kontena atas terbuka
  • Kontena kontena atau platform, FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK), bekas khas bagi pengangkutan barangan berat yang memerlukan pengendalian khas (struktur teknikal berat dan mesin, mesin, dll.)
  • ARTIFICIAL TWEENDECK - platform digunakan untuk barang-barang yang memerlukan kaedah penyimpanan yang luar biasa kerana dimensi tidak standard (peralatan khusus, dll.).
  • TN, TG, TD (Tangki) - bekas tangki untuk mengangkut cecair dan gas.
  • BU, BK (BULK) - bekas untuk mengangkut kargo pukal kering
  • Pw (PALLET WIDE) - kontena meningkat lebar (242-245 cm; membolehkan anda meletakkan dua palet standard 120 cm).
  • SN (Khas) - bekas untuk tujuan khas: mengangkut ternakan, kereta, ikan hidup.
  • Di 20, bekas kaki boleh dimuatkan ke dalam satu peringkat 11 "palet euro".
  • Kaki 20 boleh dimuatkan ke dalam dua tiang drum 80 standard 200.
  • Dalam 40, bekas kaki boleh dimuatkan ke dalam satu peringkat 23 - 24 "palet euro".
  • Kaki 1 'bersamaan dengan inci 12' atau 0,304 meter, dilambangkan sebagai - '

Jadual dengan keterangan, dimensi dan kapasiti bekas


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

3 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m ³ 2 400 kg
lebar 1,325 m 1,225 m 1,225 m
ketinggian 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Описание
Tiada penerangan lagi

5 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m ³ 4 960 kg
lebar 2,100 m 2,504 m 1,920 m
ketinggian 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Описание
Sebuah kontena pengangkutan untuk penghantaran antarabangsa (dan juga domestik) adalah unit peralatan pengangkutan yang boleh diguna semula. Reka bentuk bekas kargo memastikan pengangkutan barang selamat dengan satu atau beberapa jenis pengangkutan, yang dicapai dengan kekuatan bekas yang mencukupi selama hayat perkhidmatan yang ditetapkan.

10 'HC CONTAINER

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m ³ 10 800 kg
lebar 2,438 m 2,582 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Описание

Penerangan kontena 10

CONNECTER STANDARD 20 (20 'GP)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m ³

21 920 kg

* 28 262 kg

lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
ketinggian 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Описание

Bekas 20-kaki untuk pengangkutan kargo am. Fret pilihan dengan berat tertentu yang tinggi.

20 'PENYAMPAIAN VOLUME MENINGKATKAN (20 'HC)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m ³

28 140 kg

lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

Kontena 20 kaki yang lebih besar (disebabkan oleh tahap yang lebih tinggi) bagi pengangkutan kargo am. Fret pilihan dengan berat tertentu yang tinggi.

20 'REFRIGERATING CONTAINER (20 'RE)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m ³ 23 950 kg
lebar 2,370 m 2,237 m 2,260 m
ketinggian 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Описание

Bekas peti sejuk 20 kaki untuk pengangkutan barang-barang yang mudah rosak rejim dan jumlah berat yang tidak melebihi 23,5 yang

20 'OPEN CONTAINER (20 'UT)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m ³ 21 560 kg
lebar 2,438 m 2,335 m 2,240 m
ketinggian 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Описание

Bekas khas 20 kaki, sama seperti bekas 20'GP universal (kapasiti beban sehingga 28 t). Muatan menegak yang ada melalui bumbung. Selepas memuatkan bahagian atas bekas adalah kain terpal tertutup.

20 'PLATFORM CONTAINER (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Collapsible FlatRack) (20 'FT)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
lebar 2,438 m - 2,194 m
ketinggian 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Описание

Platform kontena kaki 20 adalah platform dengan panel akhir yang tetap (FIXED ENDS) atau lipatan (COLLAPSIBLE), tanpa dinding sisi membujur, digunakan untuk pengangkutan kargo besar besar, objek berat, seperti kereta, bot, kayu, paip, jentera dan bahagian peralatan, yang mesti dihantar secara keseluruhan dan boleh dimuatkan dari atas atau dari sisi dengan keperluan untuk mengamankan barang dari kedua belah pihak.

Platform kontena kaki 20 khas, dimensi luaran adalah sama dengan kontena 20'GP, dimensi dan kapasiti kontena mungkin berbeza-beza bergantung kepada pengeluar bekas dan usianya. Reka bentuk platform kontena kaki 20 diperbuat daripada bingkai keluli dan dua dinding akhir, yang boleh sama ada tetap atau lipatan. Dinding akhir cukup stabil untuk dapat melampirkan cara mencengkam dan meletakkan beberapa platform di atas satu sama lain. Ketinggian penumpukan dibenarkan dalam lapisan 7 yang tinggi dengan beban 34 t.

Pada platform terdapat cincin pelekap yang mana bebannya dapat dilampirkan, mereka dipasang pada rak sebelah panduan sudut dan lantai. Cincin pemasangan boleh menahan beban sehingga 2 t. Dalam versi 20 '. Beberapa jenis platform mempunyai poket 120 mm tinggi dan 360 mm lebar dengan pusat 2050 mm untuk pengangkutan dengan forklift.

Terdapat beberapa jenis platform bekas.

TAHAP TAHAP TETAP TETAP - Platform kontena dengan panel tetap mempunyai hujung yang tetap pada sisi pendek, jadi bekas ini dapat menahan beban atas yang besar, karena hujung tetap memiliki pembinaan yang lebih kuat.

RATU FLAT COLLAPAIBLE - platform bekas dengan panel lipatan lipat, mungkin untuk melipat dinding akhir sehingga wadah kosong dapat disampaikan dengan lebih efisien, sementara empat platform yang dilipat menempati ruang hanya satu wadah kering biasa.

20 'TANK CONTAINER (bekas tangki) (20 'TN)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 5940 m - 4200 kg 24 m ³ 31800 kg
lebar 2350 m -
ketinggian 2350 m -
Описание

Tangki kontena 20-container atau kontainer tangki adalah unit pengangkutan multimodal, secara struktur mewakili bingkai bertetulang yang mematuhi piawaian ISO, di mana tangki dipasang untuk produk makanan atau bukan makanan yang terbuat dari keluli tahan karat berkualiti tinggi yang tahan dan tidak terjejas oleh produk yang diangkut. Bingkai ini boleh mempunyai slot untuk trak forklift; bekas itu sendiri boleh dikendalikan dalam julat dari -50 ° C hingga + 70 ° C di laut, sungai, kereta api atau pengangkutan jalan.
Bekas tangki direka untuk membawa:

  • Produk makanan, cecair yang mengandungi alkohol (bir, wain, cognac, vodka), minyak masak, bahan tambahan makanan, jus buah pekat, air mineral, susu, dan sebagainya.
  • Produk industri: produk petroleum dan petroleum, minyak dan pelincir, bahan kimia, cat, penyelesaian salin, asid lemak, bahan berbutir dan berbutir, gas cecair, dan lain-lain.

Semasa pengangkutan, pengisian tangki kontena perlu dipertimbangkan: ia tidak boleh kurang daripada 80%, supaya tidak ada percikan yang membawa kepada anjakan bekas, dan di atas 95%, untuk mengambil kira kemungkinan pengembangan terma.

Bekas tangki sangat berkesan dalam pengangkutan multimodal menggunakan beberapa jenis pengangkutan (kereta, kereta api, pengangkutan air). Oleh kerana kontena kaki 20 diambil sebagai modul asas, kontena tangki mudah dibebaskan dari pengangkutan ke pengangkutan tanpa pemindahan atau pengangkutan di terminal pukal, tidak seperti trak kereta api dan tangki.

Penggunaan bekas tangki memungkinkan untuk mengoptimumkan operasi logistik untuk pengangkutan disebabkan oleh kos kereta api yang lebih rendah berbanding dengan pengangkutan di dalam kereta kebal tangki. Container tangki memegang 60% lebih banyak produk yang diangkut, menduduki ruang yang sama dan mempunyai kos pengangkutan yang sama dibandingkan dengan mengangkut cecair dari jumlah yang sama dalam barel.

Bekas tangki kaki 20 standard mempunyai isipadu dari liter 14000 untuk liter 26000. Yang paling banyak digunakan ialah 26, 25, 24 ribu liter. Untuk cecair berat - liter 21000 dan kurang 17500 liter.
Bekas swap (SWAP) mempunyai peningkatan jumlah - dari 30000 hingga liter 36000. Bekas swap mempunyai kaki standard 20. bingkai, lebar dan ketinggian. Bergantung kepada kelantangan, panjang boleh - 7.15 m, 7.45 m atau 7.82 m (tidak digunakan untuk pengangkutan barang dengan kereta api kerana dimensi tidak standard).
Bekas tangki gas biasanya mempunyai jumlah liter 24000, tekanan dari 15 ke bar 34,5.

Sistem lama sebelum ini digunakan untuk klasifikasi (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Pada masa ini, menurut Arahan Tangki Portable, sistem T-kod dari T1 hingga T75 digunakan.
Kod yang paling umum ialah:

  • T1 - untuk wain dan cecair cahaya
  • T4 - tekanan kerja 1,77 bar (untuk makanan yang tidak berbahaya dan minyak bukan makanan)
  • T11 - tekanan kerja bar 4, pelepasan bawah (untuk bahan kimia yang tidak berbahaya)
  • T12 - pecah cakera
  • T14 - tekanan kerja bar 4, pelepasan atas (untuk bahan kimia dan asid berbahaya seperti HCl dan zink klorida)
  • T50 - bekas tangki gas
  • T75 - untuk cecair kriogenik

Versi utama bekas tangki: dengan penebat haba / atau tanpa, dengan jaket stim untuk pemanasan dengan wap atau air panas / atau tanpa. Bekas tangki dihasilkan di bawah pengawasan Pertubuhan Pengkelasan Antarabangsa: Bureau Veritas, ABS, Daftar Lloyd, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Daftar Maritim Rusia Penghantaran. Untuk pengangkutan bekas tangki di keretapi Rusia, suatu perakuan pemeriksaan Daftar Rusia diperlukan.

Container STANDARD 40 (Container Freight Dry) (40 'GP)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m ³

26 820 kg
lebar 2,438 m 2,280 m 2,352 m
ketinggian 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Описание

Bekas sejagat 40 kaki untuk pengangkutan kargo am dengan jumlah berat tidak melebihi 26,5 tan. Pengangkutan pilihan kargo pukal dengan berat tertentu yang rendah.

VNUMX 'LARGE CONTAINER (High Cube Container) (40 'HC)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m ³

26 640 kg
lebar 2,438 m 2,340 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

40 kaki bekas sejagat jumlah yang lebih besar (disebabkan oleh tahap yang lebih tinggi) bagi pengangkutan kargo am dengan jumlah berat tidak melebihi 26,5 tan. Pengangkutan pilihan kargo pukal dengan berat tertentu yang rendah.

CONNECTER REFRIGERATED 40 (Reefer Container) (40 'RE)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
lebar 2,438 m 2,340 m 2,350 m
ketinggian 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

Bekas sejuk 40 kaki adalah bertujuan untuk pengangkutan rejim barang mudah musnah dan jumlah berat tidak lebih daripada itu 29

Container REFRIGERATOR VOLUME LENGKAP 40 (Container Reefer High Cube) (40 'RT)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m ³ 26 280 kg
lebar 2,438 m 2,290 m 2,290 m
ketinggian 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Описание

Bekas sejuk 40 kaki peningkatan kapasiti direka untuk pengangkutan barang-barang yang mudah rosak rejim dan jumlah berat yang tidak melebihi 29 yang

Container REFRIGERATOR VOLUME LENGKAP 45 (Container Reefer High Cube) (45 'RT)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m ³

25 680 kg
lebar 2,438 m 2,343 m 2,352 m
ketinggian 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Описание

45 kaki bekas sejagat jumlah yang lebih besar (kerana ketinggian yang lebih besar dan lebar) bagi menjalankan kargo panjang dan besar dengan jumlah berat tidak melebihi 29,5 tan. Menempatkan palet 2 (1200 mm)

40 'OPEN CONTAINER (Terbuka Terbuka 40') (40 'UT)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
lebar 2,438 m 2,340 m 2,350 m
ketinggian 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Описание

Bekas khas, sama seperti bekas 40'GP universal (kapasiti beban sehingga 26,5 t). Muatan menegak yang ada melalui bumbung. Selepas memuatkan bahagian atas bekas adalah kain terpal tertutup.

40 'PLATFORM CONTAINER (Flat Rack) / FOLDING PLATFORM (Collapsible FlatRack) (40 'FT)

Ciri-ciri daripada
Dimensi luarannya Saiz Pintu Dimensi Dalaman Berat bekas yang kosong Isipadu dalaman Berat beban
Panjang 12,192 m - 12,180 m 4200 kg - m³ 26 280 kg
lebar 2,438 m - 2,225 m
ketinggian 2,591 m - 1,955 m
Описание

Platform kontena kaki 40 adalah platform dengan panel akhir yang tetap (FIXED ENDS) atau lipatan (COLLAPSIBLE), tanpa dinding sisi membujur, digunakan untuk pengangkutan kargo besar besar, objek berat, seperti kereta, bot, kayu, paip, jentera dan bahagian peralatan, yang mesti dihantar secara keseluruhan dan boleh dimuatkan dari atas atau dari sisi dengan keperluan untuk mengamankan barang dari kedua belah pihak.

Saiz dan kapasiti kontena mungkin berbeza bergantung kepada pengeluar platform dan umurnya. Reka bentuk platform kontena kaki 40 diperbuat daripada bingkai keluli dan dua dinding akhir, yang boleh sama ada tetap atau lipatan. Dinding akhir cukup stabil untuk dapat melampirkan cara mencengkam dan meletakkan beberapa platform di atas satu sama lain. Ketinggian susun di lapisan 7 yang tinggi dibenarkan.

Pada platform terdapat cincin pelekap yang mana bebannya dapat dilampirkan, mereka dipasang pada rak sebelah panduan sudut dan lantai. Beberapa jenis platform mempunyai poket 120 mm tinggi dan 360 mm lebar dengan pusat 2050 mm untuk pengangkutan dengan forklift.

Terdapat beberapa jenis platform bekas.

TAHAP TAHAP TETAP TETAP - Platform kontena dengan panel tetap mempunyai hujung yang tetap pada sisi pendek, jadi bekas ini dapat menahan beban atas yang besar, karena hujung tetap memiliki pembinaan yang lebih kuat.

RATU FLAT COLLAPAIBLE - platform bekas dengan panel lipatan lipat, mungkin untuk melipat dinding akhir sehingga wadah kosong dapat disampaikan dengan lebih efisien, sementara empat platform yang dilipat menempati ruang hanya satu wadah kering biasa.

Pergi ke keterangan kontena 3'-5 |

Komen (0)

Kedudukan 0 dari 5 berdasarkan undian 0
Tiada penyertaan

Tulis sesuatu yang berguna

  1. Tetamu
Sila nilaikan bahan:
Lampiran (0 / 3)
Kongsi lokasi anda