Penjelasan simbol pada bekas

Notasi pengekodanLogo pemilikMarking Society ClassificationCadangan PembaikanPlat Data BersepaduAmaran Volum TinggiNombor kontenaSemak digitMaster kod bekasPeralatan kategori pengecamSaiz Kod dan jenisBerat kasar maksimumBerat badanMuatan maksimumIsipadu dalamanAmaran ketinggianLogo pemilik

ISO 6346 adalah piawaian antarabangsa yang ditubuhkan oleh Biro Penangkapan Antarabangsa untuk pengekodan, pengenalpastian dan pelabelan bekas perkapalan.

  • Sistem pengenalan bagi bekas itu:
    • Master kod (kod BIC)
    • Peralatan kategori pengecam
    • Nombor siri bekas
    • Semak digit
  • Saiz Kod dan jenis
  • Kod negara
  • Tanda-tanda Operasi

Master kod bekas - Kod terdiri daripada tiga huruf pertama dalam abjad Latin, digunakan untuk menunjukkan pemilik utama dan pengendali bekas pesisir. Kod ini mesti didaftarkan Biro Antarabangsa bekas Paris adalah tiada tandingan di dunia.

Pengecam kategori Peralatan - Peralatan pengecam kategori terdiri daripada satu huruf abjad yang betul-betul di sumber pemilik bekas:

  • U - untuk semua bekas kargo
  • J - untuk peralatan tanggal yang berkaitan dengan bekas fret
  • Z - untuk treler dan casis

Bilangan bekas - Nombor siri bekas terdiri daripada nombor 6 yang direka untuk secara unik mengenalpasti bekas.

Semak digit - Satu nombor yang adalah cara-cara untuk mengawal kebolehpercayaan kod pemilik dan nombor siri. Nombor kawalan adalah relevan sahaja untuk kod pemilik, ID kategori dan nombor siri bekas peralatan.

Kod negara (optional) - Kod negara terdiri daripada dua huruf besar abjad, seperti yang digambarkan dalam standard ISO 3166. Mereka menunjukkan kepada negara di mana kod, bukan kewarganegaraan pemilik atau pengendali kontena pesisir.

Tags Operasi - Tags dalaman direka untuk menghantar maklumat yang diminta untuk bekas pengangkutan atau memberi amaran visual.

Label operasi termasuk:

  • Berat bekas
  • Simbol bagi bekas
  • Daftar amaran bahaya elektrik
  • Kontena ketinggian lebih tinggi daripada 2,6 m (8 kaki 6 inci)

Jadual keselamatan dilampirkan pada bekas dan tujuannya.

Notasi pengekodanPeraturan Masyarakat PengelasanModel kontenaNombor Serial PengilangNama pengeluarNama dan alamat pemilikButiran PengasapanNombor Kelulusan Persatuan KlasifikasiTarikh pengeluaranNombor kontenaBerat kasar maksimumBerat penumpuan yang dibenarkanMuatkan ujianNombor ACEP

Oleh kerana bekas itu adalah kenderaan untuk mengangkut barangan di antara negeri-negeri, ia bukan hanya saiz standard, tetapi juga keselamatan yang diperlukan untuk kakitangan penyelenggaraan semasa pengangkutan. Ini dicapai dengan reka bentuk dan bahan yang digunakan dan kekuatannya. Sebagai menyokong fakta-fakta ini, piring KBK (Konvensyen mengenai Peti Deposit Keselamatan) dilekatkan pada bekas, yang dikeluarkan oleh kelayakan negara dan pihak berkuasa penyeliaan.

Bahasa Inggeris ditetapkan oleh bahasa mengisi jadual. Dimensi jadual - 200 * 100 mm. Ia diperbuat daripada bahan yang tahan kakisan. Cepat ke pintu sebelah kiri bekas di bahagian bawahnya. Di pintu kontena sendiri, ia juga menunjukkan: berat mati, berat maksimum kasar dalam kilogram dan pound. Label KBK adalah penjamin keselamatan kontena.

Dalam hal ini, kontena dianggap sebagai diperakui untuk keselamatan negara-negara yang telah menandatangani BSC. Maklumat berikut ditunjukkan di Nameplate:

  • Negara yang memberikan persetujuan dan nombor kelulusan, seperti ditunjukkan dalam contoh di baris 1 (negara yang memberikan kelulusan itu harus ditandai dengan tanda pembezaan yang digunakan untuk menandakan negara pendaftaran kenderaan bermotor dalam trafik antarabangsa);
  • Tarikh (bulan dan tahun) pembuatan;
  • Nombor pengenalan bekas yang diberikan oleh pengilang, atau bagi bekas sedia ada yang nombor ini tidak diketahui, jumlah yang diberikan oleh pentadbiran;
  • Berat kasar operasi maksimum (kilogram dan pound);
  • Berat dibenarkan menyusun pada 1,8 g (kilogram dan pound), di mana g ialah pecutan graviti;
  • Besarnya beban dalam ujian ketegaran struktural melintang (kilogram dan kilogram);
  • Kekuatan dinding akhir ditunjukkan pada plat hanya jika dinding akhir direka untuk beban yang kurang daripada atau lebih besar daripada 0,4 dari muatan maksimum yang dibenarkan, iaitu, 0,4 P;
  • Kekuatan dinding sisi ditunjukkan pada plat hanya jika dinding sampingan direka untuk beban yang kurang atau lebih daripada 0,6 muatan maksimum yang dibenarkan, iaitu 0,6 P;
  • Tarikh (bulan dan tahun) pemeriksaan rutin pertama kontena baru dan tarikh (bulan dan tahun) pemeriksaan rutin berikutnya, jika plat digunakan untuk tujuan ini. Penandatangan BSC saling mengenali bekas dengan plat yang disahkan oleh pihak berkuasa kebangsaan. Jumlah dan kaedah ujian mandatori bekas terkandung dalam piawaian ISO, serta piawaian kebangsaan (contohnya, GOST 20260 bekas USSR).

Jadual untuk menentukan dengan nombor pada bekas saiz dan jenis bekas 4 | 5 | G1

Panjang bekas - watak pertama
tanda pertama Panjang m Kaki panjang inci
1 2.991 10
2 6.068 20
3 9.125 30
4 12.192 40
A 7.150
B 7.315 24
C 7.430 24 6
D 7.450
E 7.820
F 8.100
G 12.500 41
H 13.106 43
K 13.600
L 13.716 45
M 14.630 48
N 14.935 49
P 16.154
Ketinggian dan lebar bekas - tanda kedua
Ketinggian Kontena Lebar bekas
TANDATANGAN KEDUA
m. kaki inci 2.438 m > 2.438 m <2.5 m. > 2.5 m.
2.438 8 \(sifar)
2.591 8 6 2 C L
2.743 9 4 D M
2.895 9 6 5 E N
> 2.895 > 9 6 6 F P
4 3 8
Jenis kontena - digit ketiga dan keempat
Daftar jenis bekas
GP bekas kegunaan umum tanpa pengudaraan
G0 Satu hujung atau kedua-dua hujung terbuka (s)
G1 Pengudaraan yang pasif di atas kawasan kargo
G2 Satu hujung (atau kedua-dua hujung) terbuka (s) juga membuka satu (atau kedua-duanya) pihak
G3 Satu hujung (atau kedua-dua hujung) adalah terbuka), juga satu (atau kedua-dua pihak) tidak terbuka sepenuhnya
VH bekas kegunaan umum dengan pengudaraan
V0 Sistem bukan mekanikal dengan bukaan pengudaraan di bahagian bawah dan bahagian atas kawasan kargo
V2 Satu sistem pengudaraan mekanikal, yang terletak di dalam
V4 Satu sistem pengudaraan mekanikal, yang terletak di luar
RE-RT-RS bekas dalam peti sejuk
R0 Peti sejuk Mekanikal
R1 Peti sejuk Mekanikal dipanaskan
R2 Peti sejuk Mekanikal dengan pemasangan
R3 Peti sejuk Mekanikal dengan pemasangan dan dipanaskan
UT Bekas dengan pembukaan bahagian
U0 Buka satu hujung (atau kedua-dua hujung) terbuka (s)
U1 Satu hujung (atau kedua-dua hujung) terbuka (s) pada akhir bingkai boleh dibuang elemen atas
U2 Satu hujung (atau kedua-dua hujung) terbuka (s), buka satu (atau kedua-duanya) dinding sampingan
U3 Satu hujung (atau kedua-dua hujung) terbuka (s), membuka satu (atau kedua-duanya) dinding sampingan pada bingkai akhir boleh dibuang elemen atas
U4 Satu hujung (atau kedua-dua hujung) terbuka (s) tidak sepenuhnya membuka satu pihak dan di sisi lain benar-benar terbuka
U5 Sepenuhnya tetap sisi dan hujung (tiada pintu)
TN-TD-TG bekas tangki
T0 Tiada cecair berbahaya, tekanan minimum 0,45 bar
T1 Tiada cecair berbahaya, tekanan minimum 1,50 bar
T2 Tiada cecair berbahaya, tekanan minimum 2,65 bar
T3 Cecair berbahaya, tekanan minimum 1,50 bar
T4 Cecair berbahaya, tekanan minimum 2,65 bar
T5 Cecair berbahaya, tekanan minimum 4,00 bar
T6 Cecair berbahaya, tekanan minimum 6,00 bar
T7 Gas, tekanan minimum 9,10 bar
T8 Gas, tekanan minimum 22,00
T9 Gaza, dengan tekanan tertentu
HR-HI bekas haba
H0 Dengan penyejukan atau pemanasan, peralatan boleh alih yang terletak di luar; pemindahan haba pekali K = 0.4W / M2.K
H1 Disejukkan atau dipanaskan dengan peralatan tanggal yang terletak di dalam
H2 Disejukkan atau dipanaskan dengan peralatan tanggal yang terletak di dalam
H5 Pekali pemindahan haba K = 0.7W / M2.K
H6 Sesuhu. Pekali pemindahan haba K = 0.4W / M2.K
BU-BK Bekas untuk pengangkutan barang-barang pukal kering
B0 Bekas tertutup
B1 Airtight bekas
B3 Menunaikan Melintang, ujian tekanan bar 1,5
B4 Menunaikan Melintang, ujian tekanan bar 2,65
B5 Memunggah peralihan ujian tekanan bar 1.5
B6 Memunggah peralihan ujian tekanan 2,65
PL-PF-PC-PS Pelantar
P0 Bekas Pelantar
P1 Hujung penuh tegar
P2 Kemudiannya disambung ke rak, berdiri rak atau rak dengan ahli atas alih
P3 Dilipat
P4 Folding rak, rak freestanding atau unsur atas tanggal
P5 Atas terbuka, hujung terbuka
SN bekas tujuan khas
S0 Bekas untuk mengangkut lembu
S1 Bekas untuk kenderaan pengangkutan
S2 Bekas untuk mengangkut ikan hidup

Komen (0)

Kedudukan 0 dari 5 berdasarkan undian 0
Tiada penyertaan

Tulis sesuatu yang berguna

  1. Tetamu
Sila nilaikan bahan:
Lampiran (0 / 3)
Kongsi lokasi anda
Percubaan pelabelan dengan cara mengenal pasti tayar baru dan tayar getah pneumatik berlaku dari Jun 20 hingga November 30 November 2019, tetapi walaupun keputusan Kerajaan No.792-r, yang memerlukan pengenalan tayar wajib menandakan dari 1 ...
19:54 09-12-2019 Lebih terperinci ...
Penerbitan TCP kertas diperpanjang oleh Suruhanjaya Ekonomi Eurasia hingga November 1 2020.
21:25 06-12-2019 Lebih terperinci ...