Istilah ini akan digunakan hanya untuk laut atau pengangkutan jalan air pedalaman.
CFR-Incoterms-2010-VINCULUM- Kastam pelepasan Vladivostok-GK-IMPORT40Kilang atau pengeluar gudang atau penjualPenghantaran dari kilang atau gudang ke terminal berlepasPenempatan barang di terminal kargoMeletakkan barangan di atas kapalSempadan negeriPengangkutan laut ke pelabuhan pelepasanPenginapan di storan sementara di pelabuhan ketibaan (memunggah)Penghantaran barangan yang sedia untuk dipunggah dari kenderaanWarehouse ConsigneeKos dan tanggungjawab penjual kawasanPerbelanjaan pembeli dan zon tanggungjawabMasa pemindahan risiko!

"Kos dan Freight"("Kos dan penghantaran") bermaksud penjual menyampaikan produk dengan pengangkutan air ke pelabuhan tujuan, dia berkewajiban untuk membuat perjanjian dan membayar semua biaya yang diperlukan untuk penghantaran barang, termasuk pemuatan di gudang atau di kilang, penghantaran ke pelabuhan berlepas, barang. Penjual mempunyai hak untuk menghantar kargo ke destinasi destinasi dan menyusun kerja memunggah. Untuk ini, adalah perlu untuk bersetuju dengan syarat-syarat ini dalam kontrak. Isu-isu organisasi yang lebih lanjut seperti memunggah barangan, pelepasan kastam, penghantaran ke gudang, menyimpan atau mengakhiri pengimport pelanggan mengambil alih.

 Risiko kehilangan atau kerosakan kepada barang yang pas apabila barang berada di atas kapal. 

Semasa menggunakan istilah istilah ini, dan juga istilah CPT, CIP, CIF penjual memenuhi kewajipannya untuk menyampaikan apabila dia menyerahkan barang itu kepada pembawa, dan bukan ketika barang sampai ke destinasi mereka. Pemindahan pemilikan barangan dilakukan pada masa penghantaran barang di pelabuhan destinasi.

jangka CFR mengandungi dua titik kritikal, kerana risiko dan kos berlalu di dua tempat yang berbeza. Kontrak selalu menentukan pelabuhan tujuan, tetapi mungkin tidak menentukan pelabuhan penghantaran apabila risiko berpindah kepada pembeli. Sekiranya pelabuhan penghantaran menarik minat pembeli, pihak-pihak disarankan untuk menentukannya dengan jelas dalam kontrak. 

Pihak-pihak juga digalakkan oleh kemungkinan lebih tepat menentukan titik di pelabuhan yang dinamakan destinasi, kerana kos untuk ketika ini adalah penjual. Penjual disyorkan bahawa kontrak pengangkutan, yang tepat mencerminkan pilihan ini. Jika penjual adalah dalam kontrak pengangkutan menanggung kos pelepasan ke titik yang dipersetujui di pelabuhan destinasi, penjual tidak berhak untuk menuntut pampasan daripada pembeli kos itu, melainkan jika dipersetujui selainnya oleh pihak-pihak.

Penjual mesti menyampaikan barang-barang, atau di atas kapal, atau menyebabkan supaya dihantar dalam apa-apa cara untuk menyediakan barangan di destinasi. Di samping itu, penjual mesti sama ada memasuki kontrak pengangkutan, atau untuk menyediakan kontrak itu. Merujuk kepada kewajipan untuk "menyediakan" di jualan banyak untuk rantaian, yang sering digunakan dalam perdagangan komoditi.

CFR mungkin tidak sesuai apabila barang itu diserahkan kepada pengangkut sebelum dimasukkan ke dalam kapal, contohnya, barang dalam kontainer, yang khas untuk penghantaran terminal... Dalam situasi seperti itu, lebih tepat menggunakan istilah CPT.

CFR memerlukan penjual untuk formaliti kastam untuk eksport, jika ada. Walau bagaimanapun, penjual tidak diwajibkan untuk menjalankan formaliti kastam import, membayar duti import atau melaksanakan formaliti kastam lain untuk import.

jangka CFR sesuai untuk pengimport, kerana pengeksport menanggung masalah dan risiko utama organisasi. Tetapi penjual tetap akan memasukkan semua kos dalam kos barang.

 

Ketahui apa yang perlu anda pertimbangkan dan ambil ketika memilih CFR Tutup senarai tindakan untuk CFR
  • untuk menjelaskan secara terperinci parameter dan ciri-ciri pakej (termasuk pelabelan), ini diperlukan untuk pelepasan kastam barang-barang berikutnya;
  • jelas bersetuju dengan penjual di pelabuhan penghantaran barang;
  • tentukan tarikh atau tempoh penghantaran yang ketat dalam kontrak - ini adalah tarikh di mana barang mesti dihantar ke pelabuhan tujuan. Contohnya, 28 Mei 2019, atau tentukan jangka waktu tertentu: "Barang mesti dihantar di pelabuhan destinasi yang dinamakan antara 14 Jun dan 18 Jun 2019". Sekiranya penjual tidak memenuhi tarikh akhir, maka kos untuk demurrage kapal dapat diserahkan kepadanya.
  • bersetuju dengan syarikat insurans syarat insurans, jika perlu (Insurans untuk CFR - bidang tanggungjawab pembeli);
  • mendapatkan permit, jika perlu;
  • membayar duti kastam untuk mengimport barang;
  • untuk menjalankan pelepasan kastam barang;

Senarai ini tidak lengkap dan bergantung pada kes tertentu, di bawah syarat penghantaran ini, pihak logistik penjual dapat memberikan kos pengiriman yang lebih rendah dibandingkan, misalnya FOB, tetapi biasanya, oleh sebab itu, pembeli membayar caj pelabuhan di pelabuhan ketibaan, yang meningkatkan biaya akhir, juga tidak disarankan untuk menggunakan istilah ini jika kargo dirancang untuk dikirim lebih jauh di Rusia di kereta api kontainer.

 

  

1 Kewajipan umum penjual dan pembeli di bawah syarat-syarat CFR

A.1.Penjual wajib, mengikut kontrak jualan, untuk memberikan pembeli barang, invois komersilinvois, serta apa-apa bukti kesesuaian barang-barang itu kepada terma kontrak jualan, yang mungkin dikehendaki di bawah terma kontrak. Sebarang dokumen yang disebut dalam A1-A10 boleh digantikan dengan rekod elektronik atau prosedur yang sama, jika dipersetujui oleh pihak-pihak atau adalah perkara biasa.
V.1. Pembeli wajib membayar harga barang, sebagaimana diperuntukkan dalam kontrak penjualan. Dokumen yang disebutkan dalam perenggan B1-B10 mungkin dalam bentuk rekod elektronik yang setara atau prosedur lain, jika dipersetujui oleh pihak-pihak atau biasa.

2. Lesen, izin, kawalan keselamatan dan formaliti lain di bawah syarat CFR

A.2.Jika diperlukan, penjual mesti, atas perbelanjaan dan risiko sendiri, untuk mendapatkan lesen eksport atau lain-lain kebenaran rasmi dan menjalankan segala formaliti kastam perlu bagi eksport barangan.
V.2.Jika diperlukan, pembeli perlu mendapatkan sekurang-perbelanjaan dan import risiko lesen sendiri atau lain-lain kebenaran rasmi dan menjalankan segala formaliti kastam untuk import barangan dan pengangkutan melalui mana-mana negara.

3. Kontrak pengangkutan dan insurans dalam keadaan CFR

A.3.a) Kontrak pengangkutan
Penjual mesti kontrak atau mendapatkan kontrak pengangkutan barangan dari titik yang bernama penghantaran, jika ia ditakrifkan, dari tempat penghantaran ke pelabuhan yang dinamakan destinasi, atau, jika dipersetujui, kepada mana-mana titik di pelabuhan itu. Kontrak pengangkutan mestilah dibuat oleh penjual, pada keadaan biasa dan mengadakan peruntukan bagi pengangkutan melalui arahan yang diterima umum kapal jenis biasanya digunakan untuk pengangkutan barang-barang yang dijual.
b) Kontrak insurans
Penjual tidak bertanggungjawab kepada pembeli di bawah kontrak insurans. Walau bagaimanapun, penjual mesti menyediakan pembeli, atas permintaannya, pada risiko dan perbelanjaan (jika ada kos) beliau, maklumat yang diperlukan untuk pembeli insurans.
V.3.a) Kontrak pengangkutan
Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk memuktamadkan kontrak pengangkutan.
b) Kontrak insurans
Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk membuat kontrak insurans. Walau bagaimanapun, pembeli mesti menyediakan penjual, atas permintaan, memberikan maklumat yang diperlukan untuk insurans.

4. Penghantaran dan penerimaan barang dalam keadaan CFR

A.4.Penjual mesti menyampaikan barang-barang, sama ada dengan meletakkan ia di atas kapal atau dengan menyediakan barang-barang yang dihantar dengan cara itu. Dalam kes ini, dan dalam kes lain, penjual mesti menyampaikan barangan pada tarikh atau dalam tempoh yang dipersetujui dan dalam cara yang khas untuk pelabuhan ini.
V.4.Pembeli mesti mengambil penghantaran barangan sebaik sahaja mereka telah dihantar selaras dengan perenggan A4, dan mengambil barang-barang dari pengangkut di pelabuhan yang dinamakan destinasi.

5. Pemindahan risiko dalam keadaan CFR

A.5.Penjual hendaklah menanggung semua kerugian atau kerosakan kepada barangan sehingga ia dihantar selaras dengan perenggan A4, kecuali risiko kerugian atau kerosakan dalam hal keadaan yang disebut dalam perenggan B5.
V.5.pembeli menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan dari saat penghantaran mengikut perenggan A4.
Pada lalai dengan tanggungjawab pembeli untuk menyediakan pemberitahuan mengikut perenggan B7, ia akan menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan dari tarikh yang dipersetujui atau tarikh tamat tempoh penghantaran yang dipersetujui, dengan syarat bahawa barang-barang telah jelas secara individu sebagai komoditi, yang merupakan subjek perjanjian.

6 Peruntukan kos dalam keadaan CFR

A.6.Penjual mesti membayar:
  • semua perbelanjaan yang berkaitan dengan barang itu sehingga masa penghantarannya mengikut perenggan A4, kecuali perbelanjaan yang dibayar oleh pembeli, sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan B6;
  • barang dan perbelanjaan lain yang ditentukan dalam A3 a), termasuk kos memunggah barang di atas kapal dan apa-apa fi yang berkaitan dengan memunggah barang di pelabuhan pelepasan yang dipersetujui, yang dikenakan kepada penjual di bawah kontrak pengangkutan;
  • jika perlu, kos rasmi kastam yang diperlukan untuk eksport barangan, serta tugas, cukai dan bayaran yang dibayar selepas eksport, serta kos pengangkutannya melalui mana-mana negara, jika mereka dikenakan bayaran kepada penjual di bawah syarat-syarat kontrak pengangkutan.
V.6.Pembeli mesti, tertakluk kepada peruntukan perenggan A3, membayar:
  • semua biaya yang terkait dengan barang dari tanggal pengiriman sesuai dengan paragraf A4, kecuali, jika diperlukan, biaya menyelesaikan formalitas pabean untuk ekspor barang, serta pajak, biaya dan biaya lain yang harus dibayar pada saat ekspor, seperti yang diperuntukkan dalam paragraf A6 c);
  • semua kos dan caj yang berkaitan dengan barangan semasa transit sebelum ketibaan mereka di pelabuhan destinasi yang dipersetujui, melainkan kos dan caj tersebut tidak terpakai kepada penjual di bawah kontrak pengangkutan;
  • kos pemunggahan, termasuk caj lighter dan tambatan, melainkan kos tersebut tidak terpakai kepada penjual di bawah kontrak pengangkutan;
  • apa-apa kos tambahan yang ditanggung akibat kegagalan penjual untuk menghantar notis itu mengikut perenggan 7, dari tarikh yang dipersetujui atau dari tarikh tamat tempoh yang dipersetujui untuk penghantaran, dengan syarat bahawa barang-barang tersebut adalah secara individu sebagai barang yang tertakluk kepada kontrak;
  • jika perlu, kos membayar cukai, duti dan caj rasmi lain, serta pelaksanaan formaliti kastam yang kena dibayar apabila mengimport barang, dan kos mengangkutnya melalui mana-mana negara, melainkan kos dan caj tersebut tidak dikaitkan dengan penjual.

7. Pemberitahuan kepada pembeli dan penjual dalam keadaan CFR

A.7.Penjual mesti menyediakan notis pembeli yang betul, membolehkan pembeli untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan dalam supaya dia boleh menjalankan penerimaan barangan.
V.7.Jika pembeli berhak untuk menentukan masa untuk penghantaran dan / atau titik penerimaan barang-barang di pelabuhan yang dinamakan destinasi, dia mestilah menjelaskan kepada notis penjual daripadanya.

8. Bukti penghantaran dokumen dengan syarat CFR

A.8.Penjual mesti perbelanjaannya sendiri dengan cara yang tepat pada masanya untuk menyediakan pembeli dengan dokumen pengangkutan biasa ke pelabuhan bersetuju destinasi.
Dokumen pengangkutan sedemikian harus meliputi barang-barang di bawah kontrak dan akan bertarikh dalam tempoh yang dipersetujui penghantaran, untuk memberikan pembeli hak untuk menuntut barang-barang daripada pengangkut di pelabuhan destinasi dan, melainkan jika dipersetujui selainnya, membolehkan pembeli untuk menjual barangan semasa transit melalui pemindahan pembeli berikutnya atau melalui pemberitahuan kepada pengangkut .
Jika dokumen pengangkutan boleh dirunding dan dikeluarkan dalam beberapa asal, pembeli mesti menjadi satu set lengkap asal.
V.8.Pembeli mesti menerima dokumen pengangkutan yang dikeluarkan menurut perenggan A8 jika ia sepadan dengan kontrak.

9. Pemeriksaan, pembungkusan, pelabelan dan pemeriksaan barang dalam keadaan CFR

A.9.Penjual mesti membayar semua kos yang berkaitan dengan pemeriksaan (memeriksa kualiti, mengukur, berat, mengira) yang diperlukan untuk penghantaran barangan mengikut perenggan A4, serta kos pemeriksaan barangan sebelum penghantaran, yang ditetapkan oleh pihak berkuasa negara pengeksport.
Penjual mesti, dengan perbelanjaannya sendiri, memastikan pembungkusan barang itu, melainkan jika ia lazim dalam industri untuk menghantar barang yang dinyatakan dalam kontrak dalam pembungkusan yang tidak dibungkus. Penjual boleh membungkus barang sedemikian seperti yang diperlukan untuk pengangkutannya, melainkan jika pembeli memberitahu penjual tentang keperluan pembungkusan tertentu sebelum memasuki kontrak. menandakan barang yang dibungkus mesti dilaksanakan dengan betul.
V.9.Pembeli hendaklah membayar kos bagi pemeriksaan mandatori bagi barangan sebelum penghantaran, kecuali apabila pemeriksaan itu dijalankan dengan perintah pihak berkuasa negara pengeksport.

10. Bantuan dalam mendapatkan maklumat dan kos yang berkaitan dengan syarat CFR

A.10.Jika perlu, penjual adalah bertanggungjawab untuk menyediakan pembeli atau untuk membantunya dalam mendapatkan, pada permintaan pembeli, pada risiko dan perbelanjaan, dokumen dan maklumat, termasuk maklumat keselamatan penting, yang mungkin memerlukan pembeli untuk import barangan dan / atau mengangkutnya ke final hati.
Penjual adalah bertanggungjawab untuk membayar pampasan pembeli untuk semua kos dan caj yang ditanggung oleh pembeli dalam mendapatkan atau membantu dalam mendapatkan dokumen dan maklumat sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan B10.
V.10.Pembeli mesti memberitahu penjual tepat pada masanya keperluan yang berkaitan dengan maklumat keselamatan, supaya penjual boleh bertindak mengikut perenggan A10.
Pembeli perlu membayar balik kepada penjual ditanggung olehnya kos dan caj bagi mengadakan atau memberikan bantuan dalam mendapatkan dokumen dan maklumat sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan A10.
Jika diperlukan, pembeli adalah bertanggungjawab untuk menyediakan penjual atau memudahkan dalam menerima penjual, atas permintaan penjual, pada risiko dan perbelanjaan, dokumen dan maklumat, termasuk maklumat penting keselamatan, yang mungkin memerlukan penjual untuk pengangkutan, eksport barangan dan untuk pengangkutan mereka melalui mana-mana negara.
Pada halaman 1C: Dewan kuliah terdapat rakaman video ceramah "Pembatalan UTII dari 01 Januari 2021, peralihan ke sistem percukaian lain dalam 1C: Perakaunan dan 1C: UNF".
02:30 03-12-2020 Lebih terperinci ...
Menurut ketua negara, dalam waktu dekat, sekitar 2 juta dos vaksin Sputnik V akan dihasilkan, dan ini memungkinkan untuk memulai vaksinasi penduduk secara besar-besaran, dimulai dengan doktor dan guru.
01:05 03-12-2020 Lebih terperinci ...
Kementerian Kewangan menjelaskan bagaimana untuk mempertimbangkan, untuk tujuan cukai keuntungan, perbelanjaan yang timbul dari pinjaman mudah yang dikeluarkan kepada organisasi untuk kegiatan semula, dan pendapatan dalam bentuk kewajiban yang dihentikan atas pinjaman ini.
00:25 03-12-2020 Lebih terperinci ...