• KERETA DAN INSURANS DIBAYAR UNTUK [... tempat tujuan]
  • KOS DAN INSURANS DIBAYAR KEPADA [... nama destinasi]
Istilah ini boleh digunakan tanpa mengira mod yang dipilih pengangkutan dan dengan menggunakan lebih daripada satu mod pengangkutan.
CIP-Incoterms-2010-VINCULUM- Kastam pelepasan Vladivostok-GK-IMPORT40Kilang atau pengeluar gudang atau penjualPenghantaran dari kilang atau gudang ke terminal berlepasPenempatan barang di terminal kargoMeletakkan barangan di atas kapalSempadan negeriPengangkutan laut ke pelabuhan pelepasanPenginapan di storan sementara di pelabuhan ketibaan (memunggah)Penghantaran barangan yang sedia untuk dipunggah dari kenderaanWarehouse ConsigneeKos dan tanggungjawab penjual kawasan untuk CIPZon kos dan tanggungjawab pembeli apabila CIPMasa pemindahan risiko bila CIP!

Pengangkutan dan Insurans Dibayar (Kos dan insurans yang dibayar kepada) bermaksud bahawa penjual menghantar produk kepada pengangkut atau orang lain yang dicalonkan oleh penjual di tempat yang dipersetujui (jika suatu tempat dipersetujui oleh pihak-pihak) dan penjual diwajibkan memasuki kontrak pengangkutan dan menanggung kos pengangkutan yang diperlukan untuk menyampaikan barang ke destinasi yang dipersetujui.

Penjual mesti membuat kesimpulan kontrak insurans dengan liputan minimum, yang meliputi risiko kehilangan atau kerosakan barang semasa pengangkutan. Sekiranya pembeli ingin mempunyai lebih banyak perlindungan melalui insurans, dia mestilah sama-sama menyelaraskannya dengan penjual atau menjalankan insurans tambahan dengan perbelanjaannya sendiri.

Apabila menggunakan istilah CIP penjual memenuhi kewajipannya untuk menyampaikan apabila dia menyerahkan barang itu kepada pembawa, dan bukan ketika barang sampai ke destinasi mereka.

Istilah ini mempunyai dua mata kritikal, sebagai risiko dan perbelanjaan pergi ke dua tempat yang berbeza. Pihak-pihak yang disyorkan akan paling tepat ditakrifkan dalam kontrak tempat penghantaran di mana risiko pas kepada pembeli serta tempat yang dinamakan destinasi yang penjual diwajibkan untuk memuktamadkan kontrak pengangkutan.

Jika beberapa pembawa digunakan untuk mengangkut barang dalam arah yang dipersetujui dan jika titik penyerahan khusus tidak dipersetujui oleh pihak-pihak, kelemahannya ialah risiko melewati apabila barang itu dipindahkan ke pembawa pertama pada satu titik yang pilihan bergantung sepenuhnya pada penjual dan yang berada di luar kawalan pembeli. HAgar pemindahan risiko berlaku di peringkat kemudian (iaitu di pelabuhan atau di lapangan terbang), ini mesti dinyatakan dalam kontrak.

Pihak-pihak juga disyorkan untuk menjadi yang paling tepat menentukan titik di tempat yang dipersetujui destinasi, sebagai kos untuk ketika ini adalah penjual. Penjual dinasihatkan untuk menyediakan kontrak pengangkutan, yang tepat mencerminkan pilihan ini. Jika penjual adalah dalam kontrak pengangkutan hendaklah menanggung kos pemunggahan di tempat yang dipersetujui destinasi, penjual tidak berhak untuk menuntut pampasan daripada pembeli kos itu, melainkan jika dipersetujui selainnya oleh pihak-pihak.

Terma CIP memerlukan penjual melakukan formaliti kastam untuk eksport, jika berkenaan. Walau bagaimanapun, penjual tidak diwajibkan menjalankan formalisasi pabean untuk pengimportan, membayar duti import atau melakukan formalitas pabean lain setelah pengimportan.

Untuk pengimport CIP ia adalah mudah kerana pengeksport mengambil isu-isu organisasi dengan penghantaran barangan dan insuransnya. Tetapi semua kos ini, penjual masih akan termasuk dalam harga barangan.

 

Ketahui apa yang perlu anda pertimbangkan dan ambil ketika memilih CIP Tutup senarai tindakan untuk CIP
  • untuk menjelaskan secara terperinci parameter dan ciri-ciri pakej (termasuk pelabelan), ini diperlukan untuk pelepasan kastam barang-barang berikutnya;
  • jelas bersetuju dengan penjual di pelabuhan penghantaran barang;
  • tentukan di dalam kontrak tempat pemindahan barang ke pengangkut, kerana penjual memenuhi kewajiban pengirimannya ketika dia memindahkan barang ke pengangkut;
  • bersetuju dengan syarikat insurans syarat peningkatan insurans, jika perlu (menurut CIP penjual mesti menyediakan insurans hanya dengan liputan minimum);
  • mendapatkan permit, jika perlu;
  • membayar duti kastam untuk mengimport barang;
  • untuk menjalankan pelepasan kastam barang;

Senarai ini tidak lengkap dan bergantung pada kes tertentu, di bawah syarat penghantaran ini, pihak logistik penjual dapat memberikan kos pengiriman yang lebih rendah dibandingkan, misalnya FOB, tetapi mungkin berlaku pada akhirnya, kerana hakikat bahawa pembeli membayar pelbagai iuran pelabuhan di pelabuhan ketibaan dan ini meningkatkan jumlah kos, juga tidak disarankan untuk menggunakan istilah ini jika kargo ia dirancang untuk menghantar lebih jauh ke Rusia dalam kereta api kontena.

 

1 Kewajipan umum penjual dan pembeli di bawah syarat-syarat CIP

A.1.Penjual wajib, mengikut kontrak jualan, untuk memberikan pembeli barang, invois komersilinvois, serta apa-apa bukti lain pematuhan barangan dengan terma kontrak jualan, yang mungkin dikehendaki di bawah terma kontrak.
Apa-apa dokumen yang disebut dalam perenggan A1-A10 boleh digantikan dengan suatu rekod elektronik bersamaan atau prosedur jika dipersetujui oleh pihak-pihak atau adalah perkara biasa.
V.1. Pembeli hendaklah membayar harga barang itu, sebagaimana yang diperuntukkan dalam kontrak jualan.
Apa-apa dokumen yang disebut dalam perenggan B1-B10 mungkin suatu rekod elektronik bersamaan atau prosedur lain, jika dipersetujui oleh pihak-pihak atau adalah perkara biasa.

2. Lesen, izin, kawalan keselamatan dan formaliti lain di bawah syarat CIP

A.2.Jika diperlukan, penjual mesti, atas perbelanjaannya sendiri dan risiko, lesen eksport atau kebenaran rasmi yang lain dan menjalankan semua formaliti kastam perlu bagi eksport barangan dan pengangkutan melalui mana-mana negara.
V.2.Jika diperlukan, pembeli perlu mendapatkan sekurang-perbelanjaan dan import risiko lesen sendiri atau lain-lain kebenaran rasmi dan menjalankan segala formaliti kastam untuk import barangan dan pengangkutan melalui mana-mana negara.

3. Kontrak pengangkutan dan insurans dalam keadaan CIP

A.3.a) Kontrak pengangkutan
Penjual mesti kontrak atau mendapatkan kontrak pengangkutan barangan dari titik yang bernama penghantaran, jika ia ditakrifkan, atau tempat penghantaran ke tempat yang dinamakan destinasi, atau, jika dipersetujui, kepada mana-mana titik di tempat seperti ini.
Kontrak pengangkutan mestilah dibuat atas terma yang biasa untuk akaun penjual dan mengadakan peruntukan bagi pengangkutan melalui arahan yang diterima umum dan cara biasa. Jika titik tertentu tidak bersetuju atau boleh ditentukan, berdasarkan amalan, penjual boleh memilih titik penghantaran atau di tempat yang telah dipersetujui satu destinasi yang paling sesuai dengan tujuan beliau. 
b) Kontrak insurans
Penjual diwajibkan dengan perbelanjaannya sendiri untuk melakukan asuransi kargo yang sesuai dengan setidaknya perlindungan minimum sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan "C"Fasal Cargo Clause (LMA / IUA) atau syarat lain yang serupa. Kontrak insurans mesti dimeterai dengan syarikat insurans atau syarikat insurans yang mempunyai reputasi yang baik dan memberi pembeli atau mana-mana orang yang mempunyai kepentingan yang diinsuranskan dalam produk hak untuk menuntut terus kepada syarikat insurans.
Pada permintaan pembeli yang penjual mesti, tertakluk kepada menyediakan pembeli dengan maklumat yang diperlukan oleh penjual itu, perbelanjaan pembeli untuk menjalankan insurans itu tambahan, yang mungkin akan diperolehi contohnya sebagaimana yang diperuntukkan oleh perenggan "A" atau "B" Institutskaya segi kargo insurans (LMA / IUA) atau mana-mana orang lain keadaan yang sama, dan / atau liputan sebagai segi Institutsky tindakan ketenteraan, dan / atau syarat Institutsky (LMA / IUA) pada mogok atau lain-lain keadaan yang sama.
Insurans hendaklah meliputi sekurang-kurangnya disediakan dalam harga kontrak jualan ditambah% 10 (iaitu 110%) dan dalam mata wang kontrak jualan.
Insurans hendaklah menyediakan barang-barang, dari sudut penyampaian, seperti yang diperuntukkan dalam perenggan A4 dan A5 dan, sekurang-kurangnya ke destinasi yang bernama.
Penjual mesti menyediakan pembeli dengan polisi insurans atau keterangan lain bagi perlindungan insurans.
Penjual mesti memberikan pembeli pada permintaan pembeli, berisiko dan maklumat perbelanjaan yang mungkin memerlukan pembeli untuk menyediakan insurans tambahan.
V.3.a) Kontrak pengangkutan
Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk memuktamadkan kontrak pengangkutan.
b) Kontrak insurans
Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk memuktamadkan kontrak insurans. Walau bagaimanapun, pembeli mesti menyediakan penjual, atas permintaannya, maklumat yang perlu untuk menyediakan insurans tambahan yang diperlukan oleh pembeli, sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan A3 b).

4. Penghantaran dan penerimaan barang dalam keadaan CIP

A.4.Penjual mesti menyampaikan barang-barang dengan memindahkan ia kepada pengangkut dengan siapa kontrak selaras dengan perenggan A3 pada tarikh atau dalam tempoh yang dipersetujui.
V.4.Pembeli perlu mengambil penghantaran barangan sebaik sahaja mereka telah dihantar selaras dengan perenggan A4 dan mendapatkan ia daripada pengangkut di tempat yang dinamakan destinasi.

5. Pemindahan risiko dalam keadaan CIP

A.5.Penjual hendaklah menanggung semua kerugian atau kerosakan kepada barangan sehingga ia dihantar selaras dengan perenggan A4, kecuali risiko kerugian atau kerosakan dalam hal keadaan yang disebut dalam perenggan B5.
V.5.pembeli menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan dari saat penghantaran mengikut perenggan A4.
Pada lalai dengan tanggungjawab pembeli untuk menyediakan pemberitahuan mengikut perenggan B7, ia akan menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barangan dari tarikh yang dipersetujui atau tarikh tamat tempoh penghantaran yang dipersetujui, dengan syarat bahawa barang-barang telah jelas secara individu sebagai komoditi, yang merupakan subjek perjanjian.

6 Peruntukan kos dalam keadaan CIP

A.6.Penjual mesti membayar:
  • semua perbelanjaan yang berkaitan dengan barang itu sehingga masa penghantarannya mengikut perenggan A4, kecuali perbelanjaan yang dibayar oleh pembeli, sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan B6;
  • fret dan perbelanjaan lain yang dinyatakan dalam fasal A3 a), termasuk kos memunggah barang dan apa-apa fi yang berkaitan dengan memunggah barang di destinasi, yang dikenakan ke atas penjual di bawah kontrak pengangkutan
  • kos insurans yang dinyatakan dalam perenggan A3 b)
  • jika perlu, kos rasmi kastam yang diperlukan untuk eksport barangan, serta tugas, cukai dan bayaran yang dibayar selepas eksport, serta kos pengangkutannya melalui mana-mana negara, jika mereka dikenakan bayaran kepada penjual di bawah syarat-syarat kontrak pengangkutan.
V.6.Pembeli mesti, tertakluk kepada peruntukan perenggan A3, membayar:
  • semua perbelanjaan yang berkaitan dengan barang dari masa penghantarannya mengikut perenggan A4, kecuali, jika berkenaan, kos formaliti kastam bagi eksport barang, serta cukai, yuran dan perbelanjaan lain yang kena dibayar semasa eksport, sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan A6 d);
  • semua kos dan caj yang berkaitan dengan barangan semasa transit sebelum ketibaan mereka di destinasi yang dipersetujui, melainkan kos dan caj tersebut tidak terpakai kepada penjual di bawah kontrak pengangkutan;
  • kos memunggah, melainkan kos tersebut tidak berkaitan dengan penjual di bawah kontrak pengangkutan;
  • apa-apa kos tambahan yang ditanggung akibat kegagalan penjual untuk menghantar notis itu mengikut perenggan 7, dari tarikh yang dipersetujui atau dari tarikh tamat tempoh yang dipersetujui untuk penghantaran, dengan syarat bahawa barang-barang tersebut adalah secara individu sebagai barang yang tertakluk kepada kontrak;
  • jika perlu, kos membayar cukai, duti dan lain-lain caj rasmi, serta pelaksanaan formaliti kastam yang perlu dibayar apabila mengimport barang, dan kos pengangkutannya melalui mana-mana negara, kecuali kos dan caj tersebut tidak dikaitkan dengan penjual pada kontrak pengangkutan;
  • kos insurans tambahan, yang disediakan atas permintaan pembeli, seperti yang diperuntukkan dalam perenggan A3 dan GZ.

7. Pemberitahuan kepada pembeli dan penjual dalam keadaan CIP

A.7.Penjual mesti memberi notis pembeli bahawa barang-barang telah dihantar selaras dengan A4 perenggan.
Penjual mesti menyediakan notis pembeli pembeli untuk menyediakan kemungkinan mengambil langkah-langkah sedemikian, yang biasanya diperlukan untuk pembeli barangan.
V.7.Jika pembeli mempunyai hak untuk menentukan masa untuk penghantaran barangan dan / atau destinasi yang dinamakan atau titik barangan di tempat ini, beliau mesti menjelaskan kepada notis penjual wajarnya.

8. Bukti penghantaran dokumen dengan syarat CIP

A.8.Jika ia adalah adat atau pada permintaan pembeli, penjual, atas perbelanjaannya sendiri, mesti menyediakan pembeli dengan dokumen pengangkutan biasa () selaras dengan kontrak pengangkutan menyimpulkan A3 menurut.
Dokumen Pengangkutan mesti meliputi barangan kontrak dan bertarikh dalam tempoh yang dipersetujui penghantaran. Jika ia adalah dipersetujui atau diterima secara umum, dokumen itu juga perlu menyediakan pembeli untuk menuntut barang-barang daripada pengangkut di tempat yang dinamakan destinasi dan membenarkan pembeli untuk menjual barangan semasa transit melalui pemindahan pembeli berikutnya atau melalui pemberitahuan kepada pengangkut.
Jika dokumen pengangkutan boleh dirunding dan dikeluarkan dalam beberapa asal, pembeli mesti menjadi satu set lengkap asal.
V.8.Pembeli mesti menerima dokumen pengangkutan yang dikeluarkan selaras dengan perenggan A8 jika ia mematuhi kontrak.

9. Pemeriksaan, pembungkusan, pelabelan dan pemeriksaan barang dalam keadaan CIP

A.9.Penjual mesti membayar semua kos yang berkaitan dengan pemeriksaan (memeriksa kualiti, mengukur, berat, mengira) yang diperlukan untuk penghantaran barangan mengikut perenggan A4, serta kos pemeriksaan barangan sebelum penghantaran, yang ditetapkan oleh pihak berkuasa negara pengeksport.
Penjual mesti, dengan perbelanjaannya sendiri, memastikan pembungkusan barang itu, melainkan jika ia lazim dalam industri untuk menghantar barang yang dinyatakan dalam kontrak dalam pembungkusan yang tidak dibungkus. Penjual boleh membungkus barang sedemikian seperti yang diperlukan untuk pengangkutannya, melainkan jika pembeli memberitahu penjual tentang keperluan pembungkusan tertentu sebelum memasuki kontrak. menandakan barang yang dibungkus mesti dilaksanakan dengan betul.
V.9.Pembeli hendaklah membayar kos bagi pemeriksaan mandatori bagi barangan sebelum penghantaran, kecuali apabila pemeriksaan itu dijalankan dengan perintah pihak berkuasa negara pengeksport.

10. Bantuan dalam mendapatkan maklumat dan kos yang berkaitan dengan syarat CIP

A.10.Jika perlu, penjual adalah bertanggungjawab untuk menyediakan pembeli atau untuk membantunya dalam mendapatkan, pada permintaan pembeli, pada risiko dan perbelanjaan, dokumen dan maklumat, termasuk maklumat keselamatan penting, yang mungkin memerlukan pembeli untuk import barangan dan / atau mengangkutnya ke final hati.
Penjual adalah bertanggungjawab untuk membayar pampasan pembeli untuk semua kos dan caj yang ditanggung oleh pembeli dalam mendapatkan atau membantu dalam mendapatkan dokumen dan maklumat sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan B10.
V.10.Jika perlu, penjual adalah bertanggungjawab untuk menyediakan pembeli atau untuk membantunya dalam mendapatkan, pada permintaan pembeli, pada risiko dan perbelanjaan, dokumen dan maklumat, termasuk maklumat keselamatan penting, yang mungkin memerlukan pembeli untuk import barangan dan / atau mengangkutnya ke final hati.
Penjual adalah bertanggungjawab untuk membayar pampasan pembeli untuk semua kos dan caj yang ditanggung oleh pembeli dalam mendapatkan atau membantu dalam mendapatkan dokumen dan maklumat sebagaimana yang diperuntukkan dalam perenggan B10.
Wakil Duma Negeri disetujui dalam pembacaan pertama RUU pemerintah No. 1034649-7, yang diusulkan untuk menetapkan kesahihan deklarasi kesesuaian keadaan kerja yang tidak terbatas.
00:00 26-11-2020 Lebih terperinci ...
Dari 1 Januari 2021, pindaan pada Artikel 257 Kanun Pajak Persekutuan Rusia akan mulai berlaku, yang menjelaskan prosedur untuk pembentukan nilai sisa aset tidak ketara.
23:20 25-11-2020 Lebih terperinci ...
Pakar Rostrud menjelaskan cara mengatur pertukaran pekerja dengan betul dari cawangan ke ibu pejabat organisasi, yang terletak di bandar lain.
22:30 25-11-2020 Lebih terperinci ...