Kastam Kastam Vladivostok Import dan Eksport Vladivostok Incoterms Clearance Kastam di Vladivostok

Инкотермс это - международные торговые термины в формате словаря, International Commercial Terms. Целью инкотермс является однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. В результате их использования, можно значительно сократить неопределенность интерпретации торговых терминов в разных странах так как стороны, заключающие контракт, часто бывают незнакомы с различной практикой ведения торговли в стране торгового партнера, а это в итоге может послужить причиной недоразумений, разногласий и судебных разбирательств.

Siapa, kapan dan mengapa mencipta dan mencipta Incoterms?

Sejak penubuhannya di 1919, Dewan Perdagangan Antarabangsa telah memudahkan perdagangan antarabangsa. Di 1936 oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa ICC, kod antarabangsa Incoterms 1936 diterbitkan untuk menentukan istilah perdagangan tepat. Ini dilakukan untuk menghapuskan kesukaran yang mungkin diterangkan di atas.

Pindaan dan penambahan telah diterbitkan dalam 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 untuk membawa peraturan-peraturan ini selari dengan amalan perdagangan antarabangsa moden. Istilah perdagangan antarabangsa adalah istilah standard kontrak jualan antarabangsa, yang ditakrifkan terlebih dahulu dalam dokumen yang diiktiraf di peringkat antarabangsa, khususnya, digunakan dalam kontrak jualan standard yang dibangunkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa.

Sehubungan dengan sambutan ulang tahun 100nya, Dewan Perniagaan Antarabangsa dengan sukacitanya mengumumkan penyediaan dan penerbitan novel baru Incoterms 2020. Ini adalah edisi terbaru peraturan,akan membantu menyediakan perniagaan untuk abad ke depan perdagangan dunia. Tetapi dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan penerbitan Incoterms 2010.

Prinsip asas yang ditetapkan dalam Incoterms adalah

  1. Pengedaran antara penjual dan pembeli kos pengangkutan untuk penghantaran barangan, iaitu definisi apa kos dan sehingga masa yang dikenakan oleh penjual, dan apa, dari saat apa, pembeli.
  2. Masa pemindahan dari penjual kepada pembeli risiko (liabiliti) untuk kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja.
  3. Penentuan tarikh penyerahan barang, iaitu penentuan momen pemindahan sebenar oleh penjual barang kepada pembeli atau wakilnya.
INCOTERMS 2010 maklumat 2019 Kilang atau pengeluar gudang atau penjual PENJUAL Penghantaran dari kilang atau gudang ke terminal berlepas Penempatan barang di terminal kargo Meletakkan barangan di atas kapal Sempadan negeri Pengangkutan laut ke pelabuhan pelepasan Penginapan di storan sementara di pelabuhan ketibaan (memunggah) Barang Penyimpanan Sweet Image milik sekumpulan syarikat IMPORT40 INCOTERMS 2010 EXPLANATION - VINCULUM. © Penghantaran barangan yang sedia untuk dipunggah dari kenderaan Penghantaran barang ke gudang penerima PEMBELI EXW - barang diambil oleh pembeli dari gudang penjual yang dinyatakan dalam kontrak EXW FCA - barang dihantar ke pembawa utama pelanggan yang dinyatakan dalam kontrak FCA FAS - barang dihantar ke kapal pembeli, kontrak menentukan pelabuhan pemuatan, pengendalian dan pembebanan yang dibayarkan oleh pembeli FAS FOB - barang-barang yang dihantar ke kapal pembeli, penjual membayar untuk pindah kapal FOB CFR - barang dihantar ke pelabuhan tujuan pembeli yang dinyatakan dalam kontrak CFR CIF - sama seperti CFR, tetapi penjual menyampaikan pengangkutan utama CIF CPT - barang dihantar ke pembawa utama pelanggan, pengangkutan utama ke terminal ketibaan yang ditentukan dalam kontrak dibayar oleh penjual CPT CPT - barang dihantar ke pembawa utama pelanggan, pengangkutan utama dan insurans minimum ke terminal kedatangan yang dinyatakan dalam kontrak ketibaan dibayar oleh penjual CIP DAT - penghantaran ke terminal kastam import yang ditentukan dalam kontrak yang dibayar DAT DAP - penyerahan barangan yang siap untuk memunggah dari kenderaan tiba di destinasi yang ditentukan DAP DDP - barangan yang dibersihkan melalui kastam dihantar kepada pelanggan di destinasi yang ditentukan dalam kontrak DDP Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa EXW ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa FCA ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa CFR ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa FAS ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa CFR ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa CIF ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa CFR ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa CIP ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa DAT ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa DAP ! Masa peralihan daripada penjual kepada risiko pembeli kerosakan, kehilangan atau kehilangan kargo secara tidak sengaja semasa DDP !

Ruang lingkup Incoterms adalah terhad kepada isu-isu yang berkaitan dengan hak dan kewajipan pihak-pihak kepada kontrak penjualan mengenai pembekalan barang yang dijual (kata barang di sini bermaksud "barang yang nyata", tidak termasuk "barang tidak berwujud", seperti perangkat lunak komputer).

Di luar Incoterms, ada peraturan untuk memindahkan pemilikan dari penjual kepada pembeli, serta akibat pihak-pihak yang tidak memenuhi kewajibannya di bawah kontrak penjualan barang, termasuk alasan untuk mengecualikan pihak-pihak dari tanggung jawab, yang diatur oleh undang-undang yang berlaku atau Konvensi Vienna. Struktur terma dibentuk dalam urutan meningkatkan tukar penjual sehubungan dengan terma penyampaian dasar.

Syarat utama untuk penggunaan Incoterms: adalah bahawa peraturan mentransmisikan pemilikan mesti diselesaikan secara berasingan dalam kontrak; adalah penting untuk pemindahan pemilikan bertepatan dengan pemindahan kepada pembeli risiko kematian tidak sengaja atau risiko kerosakan barang.

Dalam amalan, dua pilihan untuk salah faham Incoterms adalah yang paling biasa.

  1. Pemahaman yang salah mengenai terma-terma Incoterms mempunyai lebih banyak kaitan dengan kontrak pengangkutan, dan bukan kontrak jualan.
  2. Kesilapan bahawa mereka harus merangkumi semua tanggungjawab yang ingin dimasukkan oleh pihak dalam kontrak.

Incoterms mengawal selia hanya dengan hubungan antara penjual dan pembeli dalam rangka kontrak jualan, lebih-lebih lagi, hanya dalam aspek tertentu. Pada masa yang sama, penting bagi pengeksport dan pengimport untuk mengambil kira hubungan sebenar antara pelbagai kontrak yang diperlukan untuk pelaksanaan urus niaga jualan antarabangsa - di mana bukan sahaja kontrak penjualan, tetapi juga kontrak pengangkutan, insurans dan pembiayaan diperlukan.

Incoterms hanya merujuk kepada salah satu kontrak, iaitu kontrak jualan. Perlu ditekankan bahawa Incoterms tidak bertujuan untuk menggantikan syarat-syarat kontrak yang diperlukan untuk kontrak pembelian dan jualan lengkap, sama ada melalui kemasukan syarat peraturan atau istilah yang dipersetujui secara individu.

Incoterms tidak mengawal akibat pelanggaran kontrak dan pengecualian daripada liabiliti disebabkan oleh pelbagai halangan; isu-isu ini mesti diselesaikan oleh syarat-syarat lain kontrak jualan dan undang-undang yang berkaitan. Incoterms pada asalnya selalu bertujuan untuk digunakan dalam kes-kes barang-barang yang dijual untuk penghantaran di seluruh sempadan negara.

Incotrems bukan perjanjian antarabangsa. Tetapi dalam hal rujukan kepada asas bekalan Inkotrems dalam kontrak, pelbagai pihak berkuasa negeri, yang pertama dari semua kastam, serta mahkamah negeri yang mempertimbangkan pertikaian perdagangan luar negeri, wajib mengambilkira ketentuan-ketentuan Inkotrem.

В некоторых странах Инкотремс имеет силу закона и особенно важно это при заключение договоров на поставку с резидентами этих стран, в части определения применимого права к сделке. К примеру, при заключении контракта на поставку товара между Российской компанией и Украинской компанией при определении применимого права - право Украины, то Инкотремс подлежит обязательному применению даже в случае, когда это специально не оговорено в контракте. Поэтому, заключив сделку с партнерами из данных стран и не желая руководствоваться Инкотремс, следует специально оговорить данное обстоятельство.

Di Rusia, Inkotrem adalah nasihat, dan hanya peruntukan kontrak yang merujuk kepada Inkotrems adalah mengikat secara sah. Tetapi, jika kontrak itu merujuk kepada asas penyerahan bagi Inkotrem, namun fasal-fasal lain kontrak bertentangan dengan terma penghantaran yang digunakan menurut Inkotrem, maka fasal-fasal kontrak yang berkaitan harus dipakai, dan bukan Inkotrem: dianggap bahwa pihak-pihak telah menetapkan pengecualian tertentu dari Inkotrem dalam tafsiran asas pengiriman yang terpisah.

Apabila memilih asas penghantaran, anda mesti tegas dengan istilah Inkotrem. Adalah lebih baik untuk menentukan istilah tertentu dalam bahasa Inggeris. Apabila memohon satu atau istilah lain, adalah perlu untuk menunjukkan titik geografi tertentu (dan kadang-kadang tempat yang tepat sebagai contoh, dalam hal penghantaran dengan asas EXW), di mana penjual dianggap telah memenuhi kewajipannya untuk mengangkut kargo, menanggung risiko kehilangan atau kerosakan secara tidak sengaja kepada barangan, dsb.

Pastikan untuk merujuk kepada editor Inkotrems. Menyelesaikan kontrak ekonomi asing, perlu jelas menentukan butiran syarat asas penghantaran. Oleh itu, sebelum menentukan asas penghantaran dalam kontrak misalnya FOB, adalah perlu berhati-hati mengkaji kastam pelabuhan yang dinyatakan dalam pangkalan, perjanjian sewa, untuk memperuntukkan dengan tepat kos antara pembeli dan penjual. Semua pangkalan penghantaran yang memerlukan penjual memberi insurans, sekiranya berlaku kejadian yang diinsuranskan, dilindungi oleh penanggung insurans dalam keadaan minimum (biaya barang + 10%).

Malangnya, mereka terus menggunakan istilah itu FOB di mana ia benar-benar tidak sesuai, sambil memaksa penjual untuk menanggung risiko akibat pemindahan barang kepada syarikat penerbangan, yang disebut pembeli. FOB adalah mungkin untuk menggunakan hanya barang yang dimaksudkan untuk penghantaran "melalui kereta api kapal" atau, dalam kes-kes yang melampau, ke kapal, dan tidak apabila barang diserahkan kepada pengangkut untuk memuatkan kapal ke atas, contohnya, dimuatkan ke dalam bekas atau dimuatkan ke trak atau gerobak dalam apa yang dipanggil pengangkutan "ro-ro".

Oleh itu, dalam pengenalan kepada istilah itu FOB Amaran yang kuat dibuat bahawa istilah itu tidak harus digunakan apabila pihak-pihak tidak berniat untuk menyampaikan barang-barang di seluruh rel kapal itu.

Бывают случаи когда стороны ошибочно используют термины, предназначенные также для перевозки товаров морем, когда предполагается другой вид транспорта. Это может поставить продавца в положение, когда он не может выполнить свое обязательство представить покупателю соответствующий документ (например, коносамент, морскую накладную или электронный эквивалент). Для этого во введении к каждому термину указывается, можно ли использовать его для всех видов транспорта или только для перевозки морем.

Lading muatan atas kapal adalah satu-satunya dokumen yang boleh diterima oleh penjual yang boleh mengemukakan mengikut terma CFR dan CIF. Rang undang-undang lading memenuhi tiga fungsi penting:

  • Bukti penyerahan barang di atas kapal;
  • Sijil kontrak pengangkutan;
  • Cara memindahkan hak ke barang dalam transit ke pihak lain melalui pemindahan dokumen itu

Другие транспортные документы, помимо коносамента, будут выполнять первые две указанные функции, но не будут контролировать доставку транзитного товара в место назначения или давать возможность покупателю продавать транзитный товар посредством передачи документов его покупателю. Вместо этого другие транспортные документы будут называть сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения. Тот факт, что владение коносаментом необходимо для получения товаров от перевозчика в месте назначения, особенно усложняет его замену электронным документом.

Biasanya, beberapa asal muatan surat dikeluarkan, tentu saja, sangat penting bagi pembeli atau bank, bertindak sesuai dengan arahannya apabila membayar penjual, memastikan pemindahan oleh penjual semua asal ("set lengkap"). Ini adalah syarat peraturan untuk pinjaman dokumentari Dewan Perdagangan Antarabangsa / Kaedah ICC untuk Kredit Dokumentari / (Kastam dan Amalan Seragam ICC, "UCP" / ICC No. 500).

Dokumen pengangkutan harus memberi keterangan bukan sahaja tentang penghantaran barangan kepada pembawa, tetapi juga barang-barang, sejauh mana pembawa dapat mengesahkannya, telah diterima baik dan baik. Sebarang kemasukan dalam dokumen pengangkutan yang menunjukkan bahawa barang tidak diterima dalam keadaan ini akan menyebabkan dokumen itu "najis" dan, oleh itu, tidak boleh diterima mengikut UCP.

Несмотря на особенную юридическую природу коносамента, он уже сейчас часто заменяется электронным документом. Версия Инкотермс 1990 года должным образом учла это ожидаемое усовершенствование. В соответствии со статьями А.8. терминов бумажные документы могут быть заменены электронной информацией при условии, что стороны договорились осуществлять электронную связь. Такая информация может передаваться непосредственно заинтересованной стороне или через третью сторону, обеспечивающую дополнительные услуги.

Salah satu perkhidmatan ini, yang boleh disediakan oleh pihak ketiga dengan berguna, ialah pendaftaran pemilik muatan surat berturut-turut. Sistem yang menyediakan perkhidmatan sedemikian, seperti perkhidmatan BOLERO yang dipanggil, mungkin memerlukan sokongan selanjutnya oleh norma dan prinsip undang-undang yang berkaitan, seperti yang disahkan oleh undang-undang Peraturan elektronik 1990 CMI dan artikel 16 - Undang-undang Model 17 UNCITRAL mengenai perdagangan elektronik.

В последние годы документарная практика значительно упростилась. Коносаменты часто заменяются непередаваемыми документами, подобными используемым для других видов транспорта помимо морских перевозок. Эти документы называются "морскими накладными", "контейнерными накладными", "грузовыми расписками" или вариантами таких выражений. Непередаваемые документы могут вполне удовлетворительно использоваться, за исключением случаев, когда покупатель хочет продать транзитные товары посредством передачи бумажного документа новому покупателю. Чтобы это стало возможным, обязательно должна быть сохранена обязанность продавца представить коносамент в соответствии с CFR dan CIF. Walau bagaimanapun, jika pihak-pihak yang berkontrak tahu bahawa pembeli tidak berhasrat untuk menjual barang-barang dalam transit, mereka secara khusus boleh bersetuju untuk melepaskan penjual dari kewajiban untuk memberikan bil muatan, atau jika tidak, mereka boleh menggunakan syarat CPT dan CIPdi mana tidak ada keperluan bagi bil muatan.

Покупатель, оплачивающий товар в соответствии с "C" - термином, обязан обеспечить, чтобы по получении оплаты продавец не распорядился товаром посредством выдачи новых инструкций перевозчику. Некоторые транспортные документы, используемые для определенных видов транспорта (воздушный, автомобильный или железнодорожный) предоставляют договаривающимся сторонами возможность препятствовать продавцу в выдаче новых инструкций перевозчику, обеспечивая покупателя определенным оригиналом или дубликатом накладной. Однако документы, используемые вместо коносаментов в морских перевозках, обычно не содержат такой "препятствующей" функции.

Jawatankuasa Maritim Antarabangsa membetulkan kekurangan dokumen-dokumen tersebut di atas dengan memperkenalkan "Kaedah-Kaedah Jalan Maritim Seragam Seragam" di 1990, yang membenarkan pihak-pihak memasukkan "tanpa suatu perintah" mengikut mana penjual, melalui arahan, memindahkan kepada pembawa hak untuk melupuskan barang berhubung dengan penghantaran barangan kepada orang lain atau ke tempat lain selain daripada dinyatakan dalam invois.

Договаривающиеся стороны, желающие иметь возможность обратиться в Арбитраж Международной торговой палаты в случае разногласий с их партнером по договору купли - продажи, должны специально и четко договориться об Арбитраже Международной торговой палаты в своем договоре купли - продажи или, в случае отсутствия единого договорного документа, при обмене корреспонденцией, которая представляет собой договор между ними. Факт включения одного или нескольких вариантов Инкотермс в договор или связанную с этим корреспонденцию сам по себе НЕ представляет собой договоренности о возможности обратиться в Арбитраж.

Dewan Perniagaan Antarabangsa mengesyorkan klausa arbitrase standard berikut: "Semua pertikaian yang timbul daripada / atau berkaitan dengan kontrak ini akhirnya akan diselesaikan mengikut Kaedah Timbang Tara Dewan Perniagaan Antarabangsa oleh satu atau lebih penimbangtara yang dilantik mengikut Peraturan yang ditetapkan."

Setiap peraturan "Incoterms" dikumpulkan ke dalam Kategori asas 4, masing-masing mempunyai hala tuju sendiri, yang ditakrifkan sebagai istilah. Setiap istilah adalah singkatan, huruf pertama menandakan titik peralihan kewajipan dan risiko dari penjual kepada pembeli.

Komen (0)

Kedudukan 0 dari 5 berdasarkan undian 0
Tiada penyertaan

Tulis sesuatu yang berguna

  1. Tetamu
Sila nilaikan bahan:
Lampiran (0 / 3)
Kongsi lokasi anda
Timbalan ketua jabatan kawalan operasi Persekutuan Perkhidmatan Persekutuan Persekutuan Rusia, Alexander Sorokin, menjelaskan semasa ucapannya sebagai sebahagian daripada Hari Perakaunan 1C di Circus Bolshoi Moscow bagaimana sebuah daftar tunai dalam talian digunakan untuk menerima logam bekas dari individu dengan pembayaran tertunda.
22:15 09-12-2019 Lebih terperinci ...
Nakhodka Customs mengimbas kembali penerbitan pasport kenderaan hilang dan lusuh pasport dan pasir kenderaan hilang kepada pemilik dan pemiliknya.
22:12 09-12-2019 Lebih terperinci ...
Kementerian Kewangan menjelaskan sama ada perlu membayar cukai pendapatan kepada ibu bapa jika pengasas lembaga pendidikan prasekolah swasta memutuskan untuk mengurangkan atau membatalkan yuran orang tua.
21:20 09-12-2019 Lebih terperinci ...
Sejak 2020, usahawan menggabungkan UTII dan STS dan menjual produk bertanda mesti mengubah perakaunan pendapatan untuk tujuan cukai. Ini dilaporkan dalam surat kepada Kementerian Kewangan Persekutuan Rusia.
20:35 09-12-2019 Lebih terperinci ...