МЕНЮ

Glosari

Penerangan tentang istilah yang digunakan dalam proses pengangkutan
Bilangan penyertaan dalam glosari ini adalah 319.
Cari topik glosari (ungkapan tetap dibenarkan)

Glosari

jangka Definisi
Lakaran

Lakaran penempatan dan pengancing beban adalah bentuk skema pengancing yang paling mudah, ia dibangunkan jika kaedah penempatan dan pengancing disediakan oleh TU, tetapi tidak ada skema khusus untuk kargo saiz standard anda.

Pengangkutan Eksport
Pengangkutan kontainer yang terkait dengan eksport seperti yang ditunjukkan dalam catatan pengiriman yang sesuai.
Ejen penghantaran
Seseorang yang melakukan atau mengatur pelaksanaan perkhidmatan pengiriman barang yang ditentukan dalam kontrak, yaitu: perkhidmatan untuk mengatur pengangkutan barang, menyimpulkan kontrak untuk pengangkutan barang, memastikan pemuatan dan pengiriman barang, dll.
Menyusun
Bekas yang diletakkan di atas satu sama lain semasa penyimpanan atau pengangkutan.
Stacker
Kenderaan penarik yang dilengkapi dengan mekanisme frontal untuk menyusun atau memindahkan kontena. Ia digunakan terutama di terminal di pelabuhan, juga dapat diminati dalam operasi logistik atau pusat penyortiran.
Freight

Kos penghantaran dengan pengangkutan air.

caj fret yang ditetapkan oleh kontrak atau undang-undang. Freight bagaimana pertuduhan untuk pengangkutan barangan yang terutama berkaitan dengan pengangkutan di bawah pelayaran piagam atau perjanjian piagam, kerana pada masa piagam dan terutama dalam piagam bareboat, subjek perjanjian bukanlah pengangkutan kargo, tetapi pajakan kapal itu. Dibayar kepada pengangkut oleh pengirim atau penyewa.

Mengangkut secara langsung kargo pada kapal yang disewa, serta kontrak untuk pengangkutan, termasuk perihalan kargo, tugas pembawa dan yuran.

Saiz kargo ditubuhkan oleh perjanjian pihak-pihak. Dalam ketiadaan perjanjian dari pihak-pihak, jumlah pengangkutan akan dikira berdasarkan kadar yang dikenakan di tempat pemuatan kargo dan semasa pemuatan kargo. Dalam kesnya kargo dimuatkan pada kapal dalam kuantiti yang lebih besar daripada yang ditetapkan oleh kontrak, saiz kargo meningkat dengan sewajarnya.

Dalam pengangkutan air komersial, istilah pengangkutan sering merujuk pada kos pengangkutan satu tan kargo. Oleh itu, sekiranya penyewa tidak memastikan pemuatan jumlah minimum kargo yang ditentukan dalam perjanjian piagam / piagam pelayaran, pemilik kapal berhak untuk mengenakan sewa kepada "pengangkut mati", memberi pampasan kepada pemilik kapal untuk kehilangan keuntungan.

Dengan pembangunan sistem pengangkutan global, konsep pengangkutan telah merebak ke udara. fret) dan tanah fret) pengangkutan.

Sinonim - barang
Flexitank
Kapasiti polimer fleksibel sehingga 24 liter yang direka untuk mengangkut kargo cecair dalam bekas 000 kaki.
Pemasangan
Pemasangan adalah elemen yang sangat diperlukan dalam reka bentuk kontena, alat standard untuk mengikat kontena ke kenderaan atau satu sama lain. Kelengkapan biasanya terletak di sudut atas dan bawah bekas di mana kunci putar atau alat lain boleh dimasukkan untuk mengangkat timbunan atau mengamankan bekas. Untuk bekas yang panjangnya tidak lebih dari 20 kaki (misalnya, 45 kaki), selain kelengkapan sudut, terdapat juga satu set kelengkapan tambahan, grid ruang yang sesuai dengan kisi kontainer 20 dan 40 kaki. Ini membolehkan menggunakan alat pengangkutan dan pengendalian peralatan yang sama semasa operasi mereka.
Pengangkutan makanan
Pengangkutan laut dalam jarak dekat antara dua atau lebih pelabuhan untuk tujuan pengelompokan atau pengedaran barang (biasanya bekas) di salah satu pelabuhan ini untuk pengangkutan selanjutnya di laut tinggi atau selepas pengangkutan tersebut.
Platform pemasangan panjang (roda panjang)
Platform pemasangan yang direka untuk membawa empat TEU.
Logistik pengangkutan

Sistem untuk mengatur penghantaran, memindahkan objek material, bahan, dan lain-lain dari satu titik ke titik lain di sepanjang jalan yang optimum. Salah satu petunjuk asas sains menguruskan aliran maklumat dan bahan dalam proses pergerakan barang. Laluan yang optimum dianggap sebagai rute yang memungkinkan untuk menyampaikan kemudahan logistik dalam waktu sesingkat mungkin (atau dalam jangka waktu yang ditentukan) dengan biaya minimum, dan dengan sedikit kerosakan pada fasilitas pengiriman. Bahaya untuk objek penghantaran dianggap sebagai kesan negatif pada objek logistik baik dari faktor luaran (keadaan pengangkutan) dan dari faktor waktu ketika menyampaikan objek yang termasuk dalam kategori ini.

Transit
Pengangkutan barang dari satu negara ke negara lain melalui wilayah negara ketiga. Persoalan penerimaan transit dan syaratnya adalah subjek perjanjian perdagangan dan perjanjian antara negara masing-masing. Terdapat lurus transit ketika pengangkutan barang asing dilakukan di bawah keamanan pabean tanpa meletakkan gudang berikat dan tidak langsung apabila barang tiba di gudang kastam dan kemudian ke luar negara.
Terminal
Tempat yang dilengkapi untuk penghantaran dan penyimpanan kontena. Di JSC "Kereta Api Rusia" terminal lebih dikenali sebagai "tapak bekas" atau "terminal kontena".
Piagam masa
Perkhidmatan untuk pelaksanaan pengangkutan laut yang disediakan dengan menyewa kapal untuk tempoh masa tertentu dengan bayaran yang dipanggil freight, biasanya berdasarkan kadar bulanan per tan berat mati atau kadar harian. Dalam tempoh yang dipersetujui, penyewa mempunyai hak untuk menggunakan kapal yang difikirkan sesuai, namun pemilik kapal terus mengendalikan kapalnya dengan kapten dan anak kapal yang masih berada di atas kapal.
Jib Forklift
Lif boom pneumatik yang direka untuk menggerakkan atau menyusun bekas di permukaan bertetulang mendatar. Menurut terminologi yang digunakan oleh Russian Railways, ini adalah forklift diesel tugas berat yang dilengkapi dengan penyebar atau gripper yang ditanggung untuk operasi kargo dengan semi-trailer untuk pengangkutan piggyback.
STK (kontena tanam sederhana)
Bekas kapasiti sederhana standard tempatan yang ketinggalan zaman yang digunakan di Rusia dan negara-negara bekas Kesatuan Soviet, dibuat untuk pengangkutan barang yang beratnya tidak melebihi 5 tan
Kereta api standard
Keretapi yang terdiri daripada 71 kereta api standard dan 1 lokomotif.
Masa penghantaran
Tempoh masa di mana pembawa berkewajiban untuk menyerahkan kargo ke tempat tujuannya dan untuk kepatuhan yang dia tanggung kepada pemilik kargo. Ini termasuk masa yang diperlukan untuk pengangkutan kargo dari titik keberangkatan ke titik tujuan (termasuk untuk operasi pemuatan dan pemunggahannya) untuk melakukan pelbagai operasi dan dokumen tambahan. Untuk kelewatan penghantaran barang dengan syarat yang dipersetujui, pengangkut membayar denda kepada pemilik kargo, biasanya ditetapkan sebagai peratusan dari biaya pengangkutan. Sekiranya berlaku kecemasan dan keadaan force majeure, pengangkut dikecualikan daripada membayar denda kerana kelewatan penghantaran barang.
Pusat Pemilihan
Pusat pengumpulan, pemilahan, pengiriman dan pengedaran barang pusat untuk wilayah tertentu. Dalam amalan pengangkutan kontena, Russian Railways JSC adalah titik kontena di mana gerabak langsung yang dimuat dengan kontena terbentuk. Ia mempunyai tujuan yang sama dengan pusat logistik di tempat yang besar untuk memproses kontena dan persimpangan beberapa jenis pengangkutan.
Kereta api campuran
Sebuah kereta api yang terdiri daripada pelbagai jenis gerabak yang membawa pelbagai jenis barang yang sering dihantar ke pelbagai tujuan.
Jangkau stacker
Pemuat berkuasa tinggi yang dirancang untuk bekerja dengan CPC yang mampu menangani muatan hingga 45 tan. Jangkauan penyusun dapat menangani bekas dalam beberapa baris.
Jalan
Biasanya platform melintang atau condong yang boleh disesuaikan yang membolehkan kenderaan memasuki atau keluar dari kapal atau kereta api. Dalam terminologi operasi kargo pengangkutan kereta api Rusia, istilah "tanjakan" sesuai dengan definisi ini, dan istilah "jalan"Bermakna peranti di bahagian depan kargo (terutamanya gudang) yang dibina pada tahap yang sama dengan ketinggian kenderaan untuk kemudahan operasi memuat dan memunggah.
Jarak tempuh kosong
Untuk kontena - pengangkutan kontena kosong di platform untuk platform - jalankan tanpa kontena atau kargo bukan kontena.
Rolling stock
Gerabak barang atau penumpang yang dimaksudkan untuk pengangkutan kereta api.
Pengangkutan barangan berbahaya

Set operasi organisasi dan teknologi untuk pergerakan barangan berbahaya dengan kereta api, jalan, air, udara dan cara pengangkutan lain, atau gabungan jenis pengangkutan.

Pintu ke pintu
Perkhidmatan logistik yang komprehensif untuk penghantaran barang secara langsung dari gudang pengirim (pembekal barang) ke gudang penerima (penerima barang). Sebagai peraturan, ini tidak hanya meliputi transportasi dan pengiriman kereta api melalui jalan darat, tetapi juga pengendalian terminal kargo dan (jika perlu) izin dan pembayaran bea cukai sesuai dengan INCOTERMS-2000. Itu muncul sebagai tindak balas terhadap keinginan pemilik kargo untuk berurusan dengan satu-satunya pelaksana pesanannya.
Kargo berbahaya

Bahan, bahan dan produk yang mempunyai sifat yang, apabila diangkut, boleh menyebabkan letupan dan (atau) kebakaran, menyebabkan kematian, penyakit, kecederaan, keracunan, radiasi atau terbakar orang dan (atau) haiwan, serta kerosakan bererti, objek lain dari pengangkutan dan (atau) membahayakan alam sekitar. Pengangkutan barangan itu dijalankan mengikut syarat-syarat khusus pengangkutan.

Sinonim - BARANG BERBAHAYA, BARANG BERBAHAYA
NTU

Bentuk skim keselamatan digunakan jika kaedah mengamankan kargo anda tidak disediakan oleh TU. Dalam kes ini, sebagai tambahan kepada lukisan pemuatan, anda mesti memberikan pembawa (pihak berkuasa Keretapi Rusia) dengan nota penjelasan dengan pengiraan yang mengesahkan kebolehpercayaan kaedah pengikat yang telah anda bangunkan.

Sinonim - Keadaan Teknikal Tidak Dijangka
Pengendali pengangkutan multimodal
Pembawa yang bertanggungjawab untuk semua pengangkutan barang yang dilakukan oleh pengangkutan multimodal.
Sinonim - MTO
Pengangkutan multimodal

Pengangkutan barangan yang dilakukan oleh sekurang-kurangnya dua jenis pengangkutan di bawah satu kontrak. Pengangkut bertanggungjawab untuk semua pengangkutan, walaupun pengangkutan ini dilakukan oleh berbagai jenis pengangkutan (contohnya: oleh laut, kereta api, jalan, dan sebagainya). Pembawa tidak perlu mempunyai semua mod pengangkutan. Pengangkutan sedemikian sering dilakukan oleh pengangkut sub (dalam undang-undang laut, yang disebut pembawa sebenar).

MTU

Dokumen serupa dengan NTU.

Pembangunan MTU adalah dinasihatkan untuk pengangkutan barang secara besar-besaran untuk tempoh yang lama, atau untuk pengangkutan barangan dengan julat besar saiz standard, atau dalam kes menggunakan rolling stock (gerabak) khusus.

Sinonim - Spesifikasi Tempatan
menandakan

Tanda, gambar, prasasti dan simbol lain yang digunakan produk pembungkusan atau bekas. Membolehkan anda menjalin hubungan antara kargo dan dokumen penghantaran untuk membezakan satu pengiriman dari yang lain, menetapkan prosedur untuk perakaunan kontena dan laporan mengenai langkah-langkah keselamatan semasa pengangkutan.

logistik
Organisasi rantaian penghantaran dan pengurusan rantaian ini dalam erti kata yang luas. Rantai ini dapat merangkumi bekalan bahan mentah yang diperlukan untuk pengeluaran dan pengurusan sumber bahan di perusahaan, penghantaran ke gudang dan pusat pengedaran, penyortiran, pemprosesan dan pengedaran akhir pada titik penggunaan. Dalam konteks perkhidmatan pengangkutan, perkara utama adalah penghantaran barang di sepanjang laluan.
Kapal pelapis
Kapal membuat pelayaran antara pelabuhan tertentu. Kapal seperti itu mungkin mengandungi kontena dengan pelabuhan tujuan yang berbeza.
Nisbah larian kosong
Jarak purata larian kosong platform atau kontena dibahagi dengan jarak rata-rata keseluruhan larian platform atau kontena, masing-masing.
Perolehan kontena
Bilangan kontena yang dikendalikan di pelabuhan atau stesen dari ketibaan hingga keberangkatan dalam jangka masa tertentu.
Kereta api kontena (kereta api blok)
Sebuah kereta api yang terdiri daripada gerabak yang dimuat di sebelah satu destinasi dengan kontena milik pengangkut atau orang lain. Panjang dan kelajuan kereta api ditentukan oleh peraturan perundangan. Kereta api dibentuk di stesen berlepas dan mengikuti tanpa pemisahan di sepanjang laluan dan tanpa pengalihan semula kontena.
Terbuka di atas bekas
Bekas untuk pemuatan overhead pelbagai kargo seperti alat berat atau kargo besar.
Container Bulk
Bekas yang direka untuk pengangkutan kargo pukal tanpa bungkusan tambahan mempunyai bukaan untuk memuat dan memunggah kargo pukal secara pukal.
Intermodality

Kemungkinan menukar mode (mod) pengangkutan (kapal, pengangkutan kereta api dan kenderaan) tanpa perlu memuatkan / memuat kandungan bekas.

Sinonim - intermodal
Pengangkutan intermodal
Pengangkutan barang dalam unit kargo yang sama dengan beberapa mod pengangkutan apabila salah satu syarikat penerbangan mengangkut keseluruhan pengangkutan barang pintu ke pintu... Pengangkutan tersebut termasuk penghantaran ke gudang penerima, yang hanya dapat dilakukan melalui jalan darat.
Isotop bekas (termos bekas)
Bekas khas dengan dinding, pintu, lantai dan atap yang bertebat, yang memungkinkan untuk menjaga suhu tetap di dalam ketika mengangkut barang yang mudah rosak, terutama makanan.
Persimpangan keretapi
Biasanya, persimpangan keretapi bermaksud stesen keretapi besar yang menerima kereta api dan penumpang dan menyusun semula kereta api. Persimpangan keretapi Merupakan kompleks stesen pengangkutan dan penumpang yang saling berkaitan secara teknikal dengan jalan pintas penghubung utama dan jalan masuk dengan stesen depot dan sumber elektrik mereka sendiri. Ia menyediakan laluan kereta api transit dari satu laluan ke satu lorong yang lain untuk menaikkan gerabak antara stesen yang termasuk dalam komposisinya dan garis yang menyatu di dalamnya (biasanya terdapat sekurang-kurangnya tiga dari mereka di persimpangan)
Sistem pengangkutan bekas bersatu
Sistem yang diadopsi di Rusia dan di sejumlah negara lain, yang bermaksud bahawa kargo yang diangkut dalam kontena akan berjalan jauh dari pengirim ke penerima menggunakan beberapa jenis pengangkutan dengan jaminan integriti dan keselamatan. Agar sistem pengangkutan kontena dapat beroperasi, beberapa syarat mesti dipenuhi. Yang paling penting adalah ketersediaan armada kontena. Dimensi dan reka bentuknya mesti disatukan, yaitu, mestilah sesuai untuk pengangkutan di gerabak kereta api dengan trak dan di kapal kapal. Di samping itu, alat-alat tersebut mestilah mudah untuk memuat semula dari satu kenderaan ke kenderaan lain, dan agar kren dapat memuatkannya kembali, kontena tersebut mesti mempunyai alat mencengkam khas.
DFE (bersamaan dua puluh kaki)
Unit pengukuran konvensional dari sisi kuantitatif aliran lalu lintas atau throughput. Sama dengan dua puluh kaki atau dimensi bekas ISO 20 kaki (6 1 m). Oleh itu, satu bekas standard 40 kaki dari siri ISO sama dengan 2 TEU.
Demurrage

Penalti, penalti yang dibayar kepada pemilik kontainer / kapal / kendaraan untuk digunakan melebihi waktu yang ditetapkan dalam kontrak.

Dalam perkapalan pedagang, ganti rugi wang, pembayaran yang harus dibayar oleh pengangkut kapal untuk demurrage kapal semasa waktu rehat. Jumlah demurrage ditentukan dengan persetujuan pihak-pihak, atau sesuai dengan harga yang diterima di pelabuhan masing-masing. Sekiranya tidak ada kadar tersebut, jumlah pembayaran untuk demurrage kapal ditentukan oleh kos penyelenggaraan kapal dan anak buahnya.

Dalam penghantaran kontena, ini adalah pembayaran untuk penggunaan (lebih dari waktu luang) penggunaan peralatan kontena pada masa dari saat kontena dibongkar dari kapal hingga dikembalikan ke pelabuhan, atau sehingga dipindahkan ke mod eksport. Dibayar kepada pemilik kontena. 

Sinonim - demeurer
Pengirim
Seseorang individu atau badan undang-undang yang, di bawah kontrak pengangkutan, bertindak atas nama sendiri atau bagi pihak pemilik kargo atau bagasi dan ditunjukkan dalam dokumen pengangkutan.
Unit kargo
Badan kontena atau pertukaran serta treler atau tren jalan raya yang kosong (kosong). Pada prinsipnya, unit beban boleh berupa kotak atau bungkusan apa pun.
Kargo

Sejumlah barang, tanaman, produk tumbuhan dan / atau bahan lain di dalam pengangkutan (kargo boleh terdiri dari satu atau lebih barang atau barang). Kargo boleh menjadi kumpulan, misalnya, ketika mengangkut satu kontena atau kereta kargo beberapa pemilik.

Kargo dikelaskan

  • dalam penampilan (hidup atau tidak hidup)
  • dengan cara pengangkutan (laut, sungai, kereta api, jalan raya, udara)
  • mengikut berat (beban yang dikenakan pada peranti pemindahan kargo)
  • dalam bentuk (saiz fizikal (dimensi))
  • mengikut keadaan pengagregatan (pepejal, cecair, gas, plasma)
  • pada segi pembungkusan dan penyimpanan (sekeping, pukal, pukal, pukal, bekas, dan lain-lain)
  • dengan jangka hayat untuk kegunaan (mudah rosak)
  • pada rejim mikroklimatik (keperluan khas untuk suhu, kelembapan, tekanan, komposisi atmosfera, kualiti udara)
  • dari segi bahaya kepada kesihatan, kehidupan dan persekitaran (beracun (beracun), berbahaya secara biologi (berjangkit), meletup, mudah terbakar, mudah terbakar, radioaktif, dll.)

Kargo hidup termasuk haiwan, burung, tumbuh-tumbuhan, bakteria dan organisma hidup yang lain; Terdapat keperluan khas untuk pengangkutan mereka.

Penghantaran domestik
Pengangkutan kontena, titik permulaan dan akhir yang (seperti ditunjukkan dalam tong jalan yang sesuai) terletak di Rusia.
BIG-BAG
Bekas yang boleh diganti untuk kargo pukal dimasukkan ke dalam bekas. Berkhidmat untuk pengangkutan barang dalam bekas pukal.
WM
Asas akruan pengangkutan. Berat atau isipadu digunakan bergantung kepada penunjuk (berat atau kelantangan) yang lebih besar.   
Wharfage

Bayaran untuk tempat tidur, bayaran yang dikenakan oleh pembawa laut untuk menampung bayaran yang dikenakan oleh pentadbiran dermaga dan / atau pelabuhan.

Ia adalah bayaran semata-mata untuk penggunaan dermaga dan tidak termasuk bayaran untuk sebarang perkhidmatan lain.

WDF
Yuran Percanggahan Berat. Fi ini dikenakan apabila berat kontena yang diterima di terminal berbeza dari berat yang ditentukan dalam dokumentasi. Bayaran ini meliputi pindaan pentadbiran, serta perubahan syarat pemuatan dan keperluan casis.
WAY RANG UNDANG-UNDANG
Nota konsainan. Kontrak pengangkutan, serta bil muatan, dokumen yang mengesahkan hakikat penerimaan kargo oleh pengangkut untuk pengangkutan melalui laut dan kewajipan untuk memindahkannya kepada penerima di pelabuhan tujuan.
WAREHOUSE
Tempat untuk menerima pengedaran penyatuan penghantaran dan penyimpanan barang / kargo.
PIAGAM VOYAGE
Perjanjian di mana pemilik kapal meletakkan kapal di tempat penyewa untuk satu atau lebih pelayaran, pemilik kapal bertanggungjawab untuk operasi kapal.
VGM

Pengesahan berat kontena sebelum memuat untuk semua kargo kontena penghantaran antarabangsa. Keperluan wajib untuk memberikan berat "disahkan" dari wadah yang dimuat.

Sesuai dengan pindaan yang diperkenalkan untuk meningkatkan keselamatan navigasi ke Bab VI "Pengangkutan barang dan bahan bakar cair" Konvensyen Internasional 1974 untuk Keselamatan Kehidupan di Laut - MK SOLAS, mulai 01 Julai 2016 sesuai dengan Peraturan 2 Konvensi Internasional untuk Keselamatan Hidup di Laut (SOLAS ) mengenakan kepada pengirim ketika mengangkut kontena kewajiban sama ada untuk menimbang wadah yang dibungkus menggunakan peralatan yang dikalibrasi dan diperakui, atau untuk menimbang isi wadah dengan penambahan berat bekas yang kosong.

Bagaimanapun VGM mesti diperbaiki oleh pembawa. Kegagalan berbuat demikian akan menyebabkan sekatan di bawah Konvensyen SOLAS bahawa kontena 'tidak boleh dimuatkan di atas kapal', lihat 4.2, MSC1 / Circ.1475 (diguna pakai oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO).

Menurut peraturan, jisim wadah harus diperiksa (diperakui) oleh pengirim dengan menimbang kontena yang dimuat, atau dengan menimbang unit / pakej yang dimuatkan ke dalam bekas, yang akan dibungkus ke dalam bekas, diikuti dengan menjumlahkan massa mereka dengan jisim bekas yang kosong.

Pengirim mestilah, tidak lewat dari 24 (dua puluh empat) jam sebelum perletakan kapal yang dirancang, memberikan maklumat yang boleh dipercayai kepada pemaju dengan jumlah yang berikut:

  • berat yang diverifikasi dari bekas yang dimuatkan (berat kargo bersama bekas kontena, kemudian - VGM);
  • maklumat kaedah berat (1 atau 2);
  • nama syarikat yang menjalankan berat;
  • maklumat mengenai orang yang menandatangani sijil penimbang (nama penuh, kedudukan).

Selain itu, kami menarik perhatian anda kepada fakta bahawa disebabkan peningkatan kes penimbangan berat di pelabuhan Vladivostok, maklumat yang boleh dipercayai mengenai berat muatan di dalam kontena mengurangkan masa dan kos kewangan yang ditanggung oleh pemilik kargo jika terdapat perbezaan antara data berat dalam bil muatan dan tindakan penimbangan.

Sekiranya terdapat percanggahan dalam 500 kg dari jisim yang diisytiharkan di mana-mana arah, kastam akan mendedahkan kontena itu kepada pemeriksaan 100% dengan menimbang kandungan bekas.

Sinonim - Memeriksa berat bekas yang dimuatkan
VET
Sijil Veterinar Servis. Perkhidmatan bantuan pembawa atas permintaan untuk pensijilan veterinar bagi pihak pelanggan, untuk bekas yang dihantar ke titik tanah dan mengandungi kargo asal haiwan. Kerana laluan yang kerap ini
VESSEL MANIFEST
VAT
Nilai tambah Cukai. Pengangkut membayar cukai nilai tambah (VAT) pihak berkuasa tempatan, dan kos ini ditanggung oleh pelanggan. Berkenaan dengan semua penghantaran yang dikenakan VAT.
KOS YANG PALING MUDAH
CHARGES PENILAIAN

Yuran insurans tambahan (kos penghantaran) yang dikenakan di bawah kontrak dengan konsinyor, jika nilai yang diisytiharkan (diisytiharkan) melebihi jumlah yang dilindungi oleh pembawa dalam had liabilitinya.

Laporan Ringkasan Ujian UN 38.3

Atas sebab keselamatan, bateri litium mesti menjalani siri ujian reka bentuk yang dibenarkan oleh PBB (subseksyen 38.3 dari Manual PBB).

Peraturan ini tidak memperkenalkan ujian baru yang akan dilakukan. Peraturan tersebut hanya berkaitan dengan penyediaan maklumat mengenai ujian yang telah dilakukan oleh pengilang bateri atau sel litium. Tambahan untuk Panduan PBB 38.3.5 yang disemak sekarang memerlukan laporan ujian bateri litium tersedia dalam bentuk ringkasan ujian yang tersedia untuk rantaian bekalan. Ringkasan ini mengesahkan bahawa bateri telah diuji untuk memenuhi syarat keselamatan yang ditentukan.

ULI

Eksport ejen eksport pelabuhan, yang memastikan kerja di pelabuhan, termasuk tetapi tidak terhad kepada yang berikut:

  • pelepasan kastam kapal,
  • mengisi dokumen kastam,
  • kerjasama dengan pihak berkuasa lain,
  • laporan pemeriksaan,
  • kos terminal.
Sinonim - Import Yuran Logistik Agensi
Ule

Fi import agensi pelabuhan yang meliputi kerja intra pelabuhan, termasuk tetapi tidak terhad kepada yang berikut:

  • pelepasan kastam kapal,
  • mengisi dokumen kastam,
  • kerjasama dengan pihak berkuasa lain,
  • laporan pemeriksaan,
  • kos terminal.
Sinonim - Eksport Yuran Logistik Agensi
TRANSSHIPMENT

Keadaan yang menurut kapal pengangkut laut mempunyai hak untuk membongkar kargo atau mana-mana bahagian daripadanya dari kapal, menyimpannya ke darat, memindahkannya ke kapal lain, tanpa mengira sama ada ia adalah milik pengangkut atau tidak.

Tanggungjawab boleh berpindah dari satu syarikat penerbangan ke pengangkut yang lain, atau dapat dicatat melalui bil muatan ke syarikat penerbangan pertama.

Ia digunakan untuk menukar talian perkapalan di pelabuhan transit untuk penghantaran dari / ke pelabuhan yang tidak disampaikan secara langsung. 

Sinonim - PEMINDAHAN
SURAT TRANSMITTAL
Surat dari pengirim kepada ejennya yang menyenaraikan perincian dokumen kargo yang dipindahkan serta arahan untuk membuang dokumen-dokumen ini.
TRANSIT TIME

Ini adalah masa perjalanan yang dirancang dari pelabuhan ke pelabuhan. Masa perjalanan ini berdasarkan kepada angka yang dikumpulkan, tetapi ia tidak boleh dianggap sebagai fakta. Dia boleh menyimpang dalam keadaan yang tidak dijangka. Masa transit mungkin berubah, terutamanya apabila destinasi tidak dicapai secara langsung, tetapi melalui (beberapa) nod.

Sinonim - TT
PERKHIDMATAN TRAMP
Kapal beroperasi tanpa laluan tetap atau jadual atau perjanjian piagam.
PENJEJAKAN
Sistem pembawa merekodkan selang pergerakan penghantaran dari sumber ke destinasi.
TRACING
Menentukan lokasi konsainan semasa pergerakan.
TONNAGE

Ukur keupayaan kargo kapal. Istilah ini berasal dari cukai yang dibayar pada tong atau tong wain. Dalam penggunaan maritim moden "tonnes»Secara khusus merujuk kepada pengiraan jumlah atau jumlah kargo kapal. Tanpa tidak boleh dikelirukan dengan anjakan, yang merujuk kepada berat sebenar kapal.

Tonase biasanya digunakan untuk menganggarkan caj untuk penghantaran komersial.

Pengukuran tonnes dikawal oleh Konvensyen IMO mengenai pengukuran tonnes kapal-kapal 1969 tahun ini (Peraturan London), yang terpakai bagi semua kapal yang dibina selepas Julai 1982 tahun ini.

Sinonim - Tegangan
TON-MILE
Hasilnya adalah ukuran pengangkutan barang yang menggambarkan berat penghantaran dan jarak yang dibawa oleh syarikat penerbangan
TLX
Perkhidmatan Pengiriman Kargo Elektronik. Perkhidmatan ini dipanggil pelepasan "Telex" atau "Express" dan membolehkan anda melepaskan barang di destinasi selepas mengesahkan identiti penerima sebagai penerima, dengan syarat semua 3 adalah asal B / L telah dihantar kepada penerima
TLI
Perkhidmatan Pelepasan Kargo Elektronik - Import. TLI - pelepasan elektronik - Import.
TLE
Perkhidmatan Pelepasan Kargo Elektronik - Eksport. TLE - siaran elektronik - Eksport.
TKL
Keadaan pengangkutan semasa berlepas / ketibaan. Bermakna itu pengangkut bertanggungjawab untuk organisasi pengangkutan dari / ke peralatan pengendalian di pelabuhan berlepas / destinasi; Kos pengangkutan termasuk, sebagai tambahan kepada fret, memuat / memunggah dari / ke
THC
Terminal pemprosesan kargo pada asalnya. Sebarang perkhidmatan terminal untuk mengendalikan kargo: memuat / memunggah dari kapal, bergerak ke dalam timbunan, mendedahkan untuk kerja, dsb. Dalam amalan, pemahaman berikut tentang istilah perkhidmatan pemprosesan ini telah berkembang
TEU

Unit Setaraf Dua Puluh kaki adalah unit ukuran yang sama dengan jumlah yang diduduki oleh bekas kaki 20 standard. Digunakan untuk mengira keupayaan kapal kontena atau lokasi penyimpanan bekas.

TCI
Sementara Kastam Import-Perkhidmatan. Perkhidmatan, di mana syarikat penerbangan membayar kos pelepasan kastam sementara kontena (tidak kargo) bagi pihak pelanggan, dan kemudian kos ditanggung oleh pelanggan. Perkhidmatan ini disediakan atas permintaan.
TCE
Perkhidmatan Kastam sementara-Eksport. Perkhidmatan, di mana syarikat penerbangan membayar kos pelepasan kastam sementara kontena (tidak kargo) bagi pihak pelanggan, dan kemudian kos ditanggung oleh pelanggan. Perkhidmatan ini disediakan atas permintaan.
CUKAI
Perkhidmatan Cukai Kerajaan dan Pelabuhan. Pembawa membayar cukai pihak berkuasa tempatan bagi pihak pelanggan, dan kos ditanggung oleh pelanggan. Bayaran ini bergantung pada undang-undang tempatan dan akan ditambah kepada kos kerja pelabuhan yang berkaitan.
Harga tiket
Dokumen yang dikeluarkan oleh syarikat penerbangan yang menetapkan peraturan mengenai tarif dan biaya yang berlaku untuk pergerakan barang. dokumen tersebut menetapkan kontrak pengangkutan antara pengirim, penerima dan pengangkut.
TARIK BERAT
Berat kenderaan ketika kosong.
T1D
Fi Dokumentasi T1. Yuran ini bertujuan untuk menampung kos yang berkaitan dengan mengeluarkan dokumentasi T1. Dokumentasi T1 diperlukan untuk cukai di Kesatuan Eropah apabila mengangkut barangan dari asal bukan Eropah antara dua titik zon kastam EU. Pada
SURCHARGE
Bayaran Tambahan untuk caj pengangkut jalan raya yang dikenakan mempunyai surcaj bahan bakar dan kereta api dapat mengenakan surcaj pada setiap tarif bersama yang tidak kalah dengan 110 persen dari biaya berubah.
pemadat
Haluan. Memuatkan kontena.
STOWAGE
Penempatan barang di kapal sedemikian rupa untuk memastikan keselamatan dan kestabilan kapal, tidak hanya di jalan laut atau lautan tetapi juga di antara pelabuhan ketika bahagian-bahagian kargo yang telah dimuat atau dibuang.
STEVEDORE
Individu atau firma yang menggunakan penggerak dan yang membuat kontrak untuk memuat atau memunggah kapal.
SPOT VOYAGE
SPC
Bekas Haluan / Pelucutan Perkhidmatan. Perkhidmatan ini ditawarkan kepada pelanggan, menurut beliau pembawa melakukan pemunggahan atau pengisian wadah pelanggan di kawasan pelabuhan. Perkhidmatan ini disediakan atas permintaan.
SOC
Kontena penghantar milik
PERMINTAAN PERKAPALAN
Arahan perkapalan adalah asas untuk mengisi bil muatan. SOC Kontena adalah milik pengirim (pelanggan). 
SENDER SHIPPER
Sebenarnya atau nominal Orang menyediakan kargo untuk pengangkutan, dan memberikan arahan kepada pengangkut. 
SHOP BROKER
Syarikat yang bertindak sebagai perantara antara pemilik kapal tramp dan pengirim barang atau penerima.
EJEN SHIP
Syarikat ini adalah perantara yang memudahkan kedatangan kapal, pembebanan pelepasan dan pemunggahan dan bayaran untuk perkhidmatan pelabuhan.
KONTRAK PERKHIDMATAN
PERKHIDMATAN
Struktur panggilan biasa yang dibuat oleh syarikat penerbangan dalam mengambil dan memunggah kargo ditentukan.
KOS SEPULUH
Kos yang boleh ditugaskan syarikat secara langsung ke segmen perniagaan tertentu.
SEA WAYBILL

Dokumen pengangkutan. Waybill laut menunjukkan 'on board' memuat barang dan dapat digunakan dalam kasus di mana kapal laut tidak diperlukan, iaitu tidak ada dokumen hak milik. untuk menerima barang, tidak diperlukan penyampaian waybill laut untuk penerima yang ditentukan di dalamnya, yang membolehkan anda mempercepat pemprosesan di pelabuhan tujuan.

SDS

Lembar data keselamatan produk adalah dokumen yang termasuk dalam dokumentasi teknikal untuk produk kimia. Pasport mengandungi maklumat mengenai sifat, bahaya bahan dan risiko utama yang berkaitan dengan penggunaannya. Lembaran data keselamatan digubal dan didaftarkan sebelum barang dihantar ke pasar. 

Lembaran data keselamatan tidak terbatas dan tidak dikenakan pendaftaran. Teks pasport dibuat dalam bahasa rasmi negara di wilayah di mana produk kimia beredar, tetapi jika perlu, ia dapat diterjemahkan ke dalam bahasa apa pun.

Sinonim - MSDS
BAHAN SCRAP
Bahan yang tidak mempunyai nilai pasaran tidak tersedia.
BAHAN PENYELESAIAN
Bahan yang tidak digunakan yang mempunyai nilai pasaran dan boleh dijual.
STOCK KESELAMATAN
Syarikat itu menjalankan inventori di luar keperluan biasa sebagai penampan terhadap kelewatan penerimaan pesanan atau perubahan dalam struktur pembelian pelanggan.
ROLLING CARGO
Kargo yang berada di atas roda seperti trak atau treler dan yang boleh didorong atau ditarik ke kapal.
RO-RO SHIP
RFM
Reefer Pemantauan / Perkhidmatan Pemalam. Perkhidmatan yang disediakan oleh syarikat penerbangan untuk menjejaki penghantaran dengan rejim suhu tertentu, termasuk memeriksa parameter suhu dan memeriksa kerusakan peralatan. Perkhidmatan ini digunakan setiap kali
PENDAPATAN TON

Revenue Ton - adalah istilah penghantaran yang menggambarkan dimensi di mana kargo disewa. Sekiranya muatan dianggarkan sebagai berat atau ukuran, maka tidak kira berapa pendapatan yang dibawanya, banyak pendapatan akan dipertimbangkan. Berat berdasarkan tan metrik dan ukuran berdasarkan meter padu. 1 RT = 1 tan atau 1 m3.

RETURN CARGO
Kargo yang membolehkan kapal kembali dimuat ke pelabuhan atau kawasan tempat muatan sebelumnya dimuatkan.
KELULUSAN SIARAN
Dokumen tersebut menasihatkan bahawa barang tersebut tersedia untuk pergerakan atau tindakan selanjutnya.
REEFER
Sebuah bekas dengan unit penyejuk mandiri yang digunakan untuk pengangkutan barang-barang yang mudah rosak.
PENERIMAAN
Perkhidmatan pengangkut yang membolehkan pengirim menukar destinasi dan / atau penerima setelah penghantaran sampai ke destinasi yang ditagih awalnya dan masih membayar harga dari tempat asal ke tujuan akhir.
KADAR BASIS KADAR
Titik penghantaran utama di kawasan setempat, syarikat penerbangan mesti mempertimbangkan semua titik di kawasan setempat untuk memberikan kadar titik asas.
WAYBILL RAIL

Rang undang-undang muatan oleh pengangkut kereta api untuk pelanggan mereka.

Dokumen yang digunakan untuk pengangkutan dengan kereta api. Dokumen ini disediakan oleh agen atau jalur kereta api, yang akan mengangkut barang, setelah menerima arahan pengiriman dari konsinyor. Draf nota pelepasan kereta api dihantar ke pengirim untuk menerima dan menghantar syarat-syarat yang ditetapkan, selepas itu asal dikeluarkan.

Di bawah ini anda boleh melihat senarai maklumat yang dimasukkan dalam arahan bil keretapi:

Sinonim - Invois keretapi
ORDER PEMBELIAN
PTI
Perkhidmatan Pemeriksaan Pra-Perjalanan. Perkhidmatan ini ditawarkan oleh pengangkut dan menunjukkan pengesahan tambahan terhadap suhu bekas dengan pengalaman kerja tertentu untuk memastikan bekas berada dalam keadaan kerja dan siap untuk pengangkutan.
PSI

Pemeriksaan Penghantaran Pra - pemeriksaan pra-penghantaran barang-barang pembuatan untuk mematuhi keperluan, kualiti dan standard kuantiti yang dinyatakan. Pemeriksaan pra-penghantaran berkesan selepas penghujung pengeluaran apabila sekurang-kurangnya 80% kumpulan dibungkus. Diperiksa sesuai dengan spesifikasi, aspek seperti: umum, penampilan, fungsi produk, ukuran, menandakan, pembungkusan dan sebagainya.

Sinonim - Pemeriksaan Pra Penghantaran
PRO-FORMA
Jenis tawaran atau tawaran yang boleh digunakan ketika pertama kali merundingkan penjualan barang atau perkhidmatan. Sekiranya proforma diterima maka terma dan syarat proforma boleh menjadi permintaan.
PEMBEKAL PREPAID
Pengangkutan barang dibayar oleh pengirim kepada pengangkut ketika barang diserahkan untuk pengiriman, yang tidak akan dikembalikan jika barang tidak sampai di tempat tujuan.