"Kos, Insurans dan Freight"(" Kos, Insurans dan Angkutan ") bermakna penjual membekalkan produk di atas kapal atau menyediakan barang-barang yang dihantar. Risiko kehilangan atau kerosakan kepada barang yang pas apabila barang berada di atas kapal. Penjual wajib membuat kesepakatan dan membayar kargo dan semua perbelanjaan yang diperlukan untuk pengiriman barang ke pelabuhan tujuan yang dinamakan. dan juga membuat kesimpulan kontrak insurans yang meliputi risiko kehilangan atau kerosakan barang semasa pengangkutan.
Apabila menggunakan CIF penjual memenuhi kewajiban penyerahannya apabila barang telah mencapai tujuannya, tetapi ketika ia menyampaikan barang itu kepada pembawa menurut cara yang ditentukan dalam istilah yang dipilih.
Istilah ini mengandungi dua titik kritikal, kerana risiko dan kosnya berlalu di dua tempat yang berbeza. Kontrak itu sentiasa menentukan pelabuhan destinasi, tetapi tidak boleh menentukan pelabuhan penghantaran apabila risiko itu berlalu kepada pembeli. Sekiranya pelabuhan penghantaran adalah kepentingan khusus kepada pembeli, adalah disyorkan bahawa pihak-pihak mengenal pasti dengan jelas dalam kontrak.
Para pihak juga disarankan untuk menentukan setepat mungkin titik di pelabuhan tujuan yang dipersetujui, kerana biaya ke titik itu ditanggung oleh penjual. Penjual perlu memberikan kontrak pengangkutan yang menggambarkan pilihan ini dengan tepat. Sekiranya penjual, di bawah kontrak pengangkutannya, menanggung kos pemunggahan pada titik yang dipersetujui di pelabuhan tujuan, penjual tidak berhak menuntut ganti rugi dari pembeli untuk kos tersebut, kecuali jika disepakati sebaliknya oleh para pihak.
Penjual mesti menyampaikan barang-barang sama ada di atas kapal, atau memastikan bahawa barang-barang yang dihantar dalam apa-apa cara di destinasi. Di samping itu, penjual adalah bertanggungjawab untuk membuat apa-apa kontrak pengangkutan atau untuk memastikan perjanjian itu. Menunjuk kepada kewajipan untuk "memberi" mengambil kira pelbagai rantaian jualan, yang kerap digunakan dalam perdagangan komoditi.
CIF Ia mungkin tidak sesuai apabila barang itu diserahkan kepada pembawa sebelum dimasukkan ke dalam kapal, contohnya, barang dalam bekas yang khas untuk penghantaran terminal. Dalam kes ini, lebih sesuai untuk menggunakan istilah ini CIP.
CIF memerlukan penjual melakukan formaliti kastam untuk eksport, jika berkenaan. Walau bagaimanapun, penjual tidak diwajibkan menjalankan formalisasi pabean untuk pengimportan, membayar duti import atau melakukan formalitas pabean lain setelah pengimportan.
jangka CIF Ia mudah untuk pengimport, kerana pengeksport mengambil isu-isu organisasi dengan penyerahan barang-barang dan insurans mereka. Tetapi semua kos ini, penjual masih akan termasuk dalam harga barangan.
Senarai ini tidak lengkap dan bergantung pada kes tertentu, di bawah syarat penghantaran ini, pihak logistik penjual dapat memberikan kos pengiriman yang lebih rendah dibandingkan, misalnya FOB, tetapi mungkin berlaku pada akhirnya, kerana hakikat bahawa pembeli membayar pelbagai iuran pelabuhan di pelabuhan ketibaan dan ini meningkatkan jumlah kos, juga tidak disarankan untuk menggunakan istilah ini jika kargo ia dirancang untuk menghantar lebih jauh ke Rusia dalam kereta api kontena.