Istilah ini boleh digunakan tanpa mengira mod yang dipilih pengangkutan dan dengan menggunakan lebih daripada satu mod pengangkutan.
DPU-INCOTERMS-2020-VINCULUM- Kastam pelepasan Vladivostok-GK-IMPORT40Kilang atau pengeluar gudang atau penjualPenghantaran dari kilang atau gudang ke terminal berlepasPenempatan barang di terminal kargoMeletakkan barangan di atas kapalSempadan negeriPengangkutan laut ke pelabuhan pelepasanPenginapan di storan sementara di pelabuhan ketibaan (memunggah)Penghantaran barang di destinasi dalam keadaan tidak dipunggahWarehouse ConsigneeKos dan tanggungjawab penjual kawasan untuk DPUKawasan Kos dan Tanggungjawab di DPUMasa peralihan risiko di DPU!

Dihantar di Tempat Diturunkan (Penghantaran di destinasi diturunkan) bermaksud bahawa penjual membekalkan produkdan risikonya berpindah kepada pembeli apabila barang, yang dikeluarkan dari kenderaan yang tiba, diletakkan pada pelupusan pembeli di tempat tujuan yang dinamakan atau pada titik yang dipersetujui di tempat tersebut, jika titik tersebut dipersetujui.

Penjual menanggung semua risiko yang berkaitan dengan penghantaran barangan dan pemunggahan mereka di destinasi yang dinamakan. Oleh itu, dalam istilah ini Incoterms Penghantaran dan ketibaan pada perlawanan destinasi. DPU adalah satu-satunya istilah Incoterms yang memerlukan penjual membongkar barang di destinasi mereka. Oleh itu, penjual hendaklah memastikan bahawa dia boleh mengatur pemunggahan di tempat yang dinamakan. Jika pihak-pihak menganggap bahawa penjual tidak akan menanggung risiko dan kos memunggah, mereka harus mengelak daripada menggunakan istilah DPU, sebaliknya disarankan untuk menggunakan DAP.

Pihak digalakkan untuk menentukan destinasi mereka dengan tepat kerana beberapa sebab.

  1. Pertama, risiko kehilangan atau kerosakan kepada barang-barang yang dihantar kepada pembeli pada titik penyampaian / destinasi ini, dan lebih baik bagi penjual dan pembeli untuk mempunyai gambaran yang jelas tentang titik di mana peralihan kritikal ini berlaku.
  2. Kedua, kos untuk tempat atau titik penghantaran / destinasi ini ditanggung oleh penjual, dan kos selepas tempat atau titik ini ditanggung oleh pembeli.
  3. Ketiganya, penjual mesti memasuki kontrak pengangkutan atau mengatur pengangkutan barang di tempat yang dipersetujui atau titik pengiriman / tujuan.

Tanpa melakukan ini, penjual akan melanggar kewajipannya di bawah terma ini dan akan bertanggungjawab kepada pembeli bagi apa-apa kerugian seterusnya. Sebagai contoh, penjual akan bertanggungjawab untuk sebarang kos tambahan yang dikenakan oleh pembawa kepada pembeli untuk sebarang pengangkutan dari pintu ke pintu.

Di bawah terma DPU, jika perlu, penjual melakukan formaliti yang diperlukan untuk eksport. Walau bagaimanapun, penjual tidak bertanggungjawab untuk memenuhi formaliti yang diperlukan untuk import atau transit melalui negara ketiga selepas penghantaran, untuk membayar duti kastam import atau untuk melaksanakan formaliti kastam lain untuk import. Akibatnya, jika pembeli tidak dapat mengatur pelaksanaan pelepasan import, barang tersebut akan ditahan di pelabuhan atau di terminal domestik di negara tujuan.

Siapa yang menanggung risiko kerugian yang mungkin berlaku ketika barang-barang di pelabuhan masuk di negara tujuan? Jawapannya ialah pembeli, sejak penghantaran belum dibuat, sehingga aturan paragraf B3 (a) berlaku, yang menetapkan bahwa pembeli berisiko kehilangan atau merusak barang sampai transportasi ke titik internal yang dinamakan kembali. Jika, bagi mengelakkan senario sedemikian, pihak-pihak berhasrat untuk mempercayakan penjual dengan formaliti yang diperlukan untuk pengimportan, pembayaran duti import atau cukai dan pelaksanaan formalisasi kastam untuk pengimportan, mereka harus mempertimbangkan menggunakan istilah DDP.

 

 

Ketahui apa yang harus dipertimbangkan dan dilakukan semasa memilih DPU Tutup senarai tindakan dengan DPU
  • untuk menjelaskan secara terperinci parameter dan ciri-ciri pakej (termasuk pelabelan), ini diperlukan untuk pelepasan kastam barang-barang berikutnya;
  • jelas bersetuju dengan penjual dan menentukan tujuan barang dalam kontrak;
  • pastikan penjual dapat mengatur pemunggahan barang di destinasi;
  • bersetuju dengan syarikat insurans syarat insurans, jika perlu;
  • mendapatkan permit, jika perlu;
  • membayar duti kastam untuk mengimport barang;
  • untuk menjalankan pelepasan kastam barang;

Senarai ini tidak lengkap dan bergantung pada kes tertentu, istilah ini tidak digalakkan digunakan jika kargo ia dirancang untuk menghantar lebih jauh ke Rusia dalam kereta api kontena, kerana ia tidak diketahui dengan pasti garisan akan dihantar, yang pada akhirnya akan meningkatkan kos pengangkutan F / D.

 

1. Kewajipan umum penjual dan pembeli di bawah keadaan DPU

A.1.Penjual mesti menyediakan invois barang dan komersil -invois mengikut kontrak jualan, dan juga apa-apa bukti pematuhan yang mungkin dikehendaki oleh terma kontrak. Sebarang dokumen yang disediakan oleh penjual boleh dalam bentuk kertas atau elektronik, jika dipersetujui, dan jika tidak ada perjanjian, mengikut adat perniagaan perolehan.
V.1. Pembeli hendaklah membayar harga barang itu, sebagaimana yang diperuntukkan dalam kontrak jualan.
Sebarang dokumen yang disediakan oleh pembeli boleh di dalam bentuk kertas atau elektronik, jika dipersetujui, dan jika tidak ada perjanjian, mengikut peraturan amalan perniagaan.

2. Dibekalkan dalam keadaan DPU

A.2.Penjual mesti memunggah barang dari cara pengangkutan yang tiba dan menyampaikan barang dengan membuatnya tersedia kepada pembeli pada titik yang disepakati, jika ada, di tempat tujuan yang dinamakan atau dengan menyediakan barang yang dikirimkan dengan cara ini. Dalam sebarang kes, penjual mesti menyerahkan barang pada tarikh yang dipersetujui atau dalam tempoh yang dipersetujui.
V.2.Pembeli mesti menerima penghantaran barangan yang disampaikan mengikut perenggan A2.

3. Penyebaran risiko dalam keadaan DPU

A.3.Penjual menanggung semua risiko kerugian atau kerosakan kepada barang-barang sehingga mereka dihantar mengikut klausa A2, kecuali risiko kerugian atau kerosakan di bawah keadaan yang dinyatakan dalam klausa BZ.
V.3.Pembeli menanggung semua risiko kehilangan atau kerosakan barang dari masa penghantarannya mengikut perenggan A2.
Jika:
a) pembeli tidak memenuhi kewajipannya mengikut perenggan B7, dia menanggung semua risiko yang berkaitan dengan kerugian atau kerosakan barang; atau
b) pembeli tidak memberikan notis mengikut perenggan B10, dia menanggung semua risiko kehilangan atau kerosakan barang, bermula dari tarikh yang dipersetujui atau dari akhir tempoh penghantaran yang dipersetujui,
dengan syarat bahawa barang-barang telah jelas secara individu sebagai komoditi, yang merupakan subjek kontrak itu.

4. Pengangkutan dalam keadaan DPU

A.4.

Penjual bertanggungjawab atas perbelanjaannya sendiri untuk menyimpulkan atau menyusun kesimpulan perjanjian untuk pengangkutan barang ke tempat tujuan yang dinamakan atau ke titik yang disepakati, jika ada, di tempat tujuan yang dinamakan. Jika titik tertentu tidak dipersetujui atau tidak dapat ditentukan berdasarkan praktik, penjual boleh memilih titik yang paling sesuai untuk tujuannya di tempat tujuan yang dinamakan.

Penjual mesti mematuhi sebarang keperluan keselamatan yang berkaitan dengan pengangkutan ke destinasi.

V.4.Pembeli tidak mempunyai kewajipan kepada penjual untuk memuktamadkan kontrak pengangkutan.

5. Insurans dalam keadaan DPU

A.5.Penjual tidak mempunyai obligasi kepada pembeli untuk menyimpulkan kontrak insurans.
V.5.Pembeli tidak mempunyai obligasi kepada penjual untuk membuat kontrak insurans. Walau bagaimanapun, pembeli mesti memberikan penjual atas permintaannya, atas risiko dan perbelanjaannya sendiri, dengan maklumat yang diperlukan untuk mendapatkan insurans.

6. Dokumen penghantaran / dokumen pengangkutan DPU syarat

A.6.Penjual bertanggungjawab atas perbelanjaannya sendiri untuk menyediakan pembeli dengan dokumen yang membenarkan pembeli menerima penghantaran barangan tersebut.
V.6.Pembeli mesti menerima dokumen penyerahan yang disediakan mengikut klausa A6.

7. Eksport / import pembersihan dalam keadaan DPU

A.7.

a) Keluasan eksport dan transit

Jika perlu, penjual mesti memenuhi dan membayar semua formaliti yang diperlukan untuk pengeluaran eksport dan transit yang diperlukan di negara eksport dan di mana-mana negara transit (selain daripada negara import), seperti:

  • eksport / transit lesen;
  • pematuhan terhadap keperluan keselamatan untuk eksport / transit;
  • pemeriksaan pra-penghantaran; dan
  • apa-apa kebenaran rasmi lain.

a) Bantuan dalam pelaksanaan pelepasan import

Jika perlu, penjual mesti membantu pembeli, atas permintaannya, atas risiko dan perbelanjaannya sendiri, dalam memperoleh sebarang dokumen dan / atau maklumat mengenai semua formaliti yang diperlukan untuk kelulusan import, termasuk keperluan keselamatan dan pemeriksaan pra-penghantaran yang diperlukan di negara import.

V.7.

a) Bantuan dalam pelaksanaan pelepasan eksport dan transit

Jika perlu, pembeli bertanggungjawab untuk membantu penjual atas permintaannya, dengan risiko dan perbelanjaannya sendiri, dalam mendapatkan dokumen dan / atau maklumat mengenai semua formaliti yang diperlukan untuk kelulusan eksport / transit, termasuk keperluan keselamatan dan pemeriksaan pra-penghantaran yang diperlukan di negara eksport dan di mana-mana negara transit (selain daripada negara import).

b) Pembersihan import

Jika perlu, pembeli mesti memenuhi dan membayar semua formaliti yang diperlukan di negara pengimportan, seperti:

  • lesen import;
  • pematuhan terhadap keperluan keselamatan untuk import;
  • pemeriksaan pra-penghantaran; dan
  • apa-apa kebenaran rasmi lain

8. Pemeriksaan / pembungkusan / pelabelan dalam keadaan DPU

A.8.Penjual mesti membayar kos yang berkaitan dengan pengesahan barangan (kawalan mutu, pengukuran, berat, pengiraan) yang diperlukan untuk penyerahan barang sesuai dengan perenggan A2. Penjual bertanggungjawab untuk memastikan pembungkusan barangan dengan perbelanjaannya sendiri, melainkan jika ia lazim dalam industri perdagangan yang diberikan untuk menghantar barangan yang dijual tanpa pembungkusan. Penjual mesti membungkus dan melabel barang dengan cara yang sesuai dengan pengangkutan mereka, melainkan pihak-pihak bersetuju dengan keperluan pembungkusan atau pelabelan khusus.
V.8.Pembeli tidak mempunyai obligasi kepada penjual.

9 Peruntukan kos dalam keadaan DPU

A.9.Penjual mesti membayar:
  1. semua perbelanjaan yang berkaitan dengan barang dan pengangkutan mereka sehingga waktu pemunggahan dan penyerahan sesuai dengan klausa A2, kecuali biaya yang dibayarkan oleh pembeli sesuai dengan klausul A7 (a);
  2. kos mendapatkan dokumen penghantaran / dokumen pengangkutan mengikut perenggan A6;
  3. jika perlu, tugas, cukai dan apa-apa kos lain yang berkaitan dengan eksport atau pelepasan transit mengikut perenggan A7 (a); dan
  4. pembeli semua kos dan fi yang berkaitan dengan penyediaan bantuan dalam memperoleh dokumen dan maklumat mengikut perenggan B5 dan B7 (a).
V.9.Pembeli perlu membayar:
  1. semua perbelanjaan yang berkaitan dengan barang-barang dari masa penghantaran mereka mengikut klausa A2;
  2. kepada penjual semua perbelanjaan dan yuran yang berkaitan dengan pemberian bantuan dalam mendapatkan dokumen dan maklumat mengikut perenggan A7 (b);
  3. jika perlu, kewajipan, cukai dan apa-apa perbelanjaan lain yang berkaitan dengan pembersihan import mengikut perenggan B7 (b), dan
  4. apa-apa perbelanjaan tambahan yang ditanggung oleh penjual jika pembeli belum memenuhi kewajipannya mengikut klausa B7 atau tidak menyampaikan suatu notis mengikut klausa B10, dengan syarat bahawa barang itu telah secara eksplisit bersifat individu sebagai barang yang menjadi subjek kontrak.

10. Pemberitahuan dalam keadaan DPU

A.10.Penjual mesti menyediakan pembeli dengan notis yang membolehkan pembeli menerima barang tersebut.
V.10.Sekiranya dipersetujui bahawa pembeli mempunyai hak untuk menentukan masa dalam tempoh yang dipersetujui dan / atau titik penyerahan di tempat tujuan yang ditetapkan, pembeli mesti memberikan penjual dengan notis yang sepatutnya.
Wakil Duma Negeri disetujui dalam pembacaan pertama RUU pemerintah No. 1034649-7, yang diusulkan untuk menetapkan kesahihan deklarasi kesesuaian keadaan kerja yang tidak terbatas.
00:00 26-11-2020 Lebih terperinci ...
Dari 1 Januari 2021, pindaan pada Artikel 257 Kanun Pajak Persekutuan Rusia akan mulai berlaku, yang menjelaskan prosedur untuk pembentukan nilai sisa aset tidak ketara.
23:20 25-11-2020 Lebih terperinci ...
Pakar Rostrud menjelaskan cara mengatur pertukaran pekerja dengan betul dari cawangan ke ibu pejabat organisasi, yang terletak di bandar lain.
22:30 25-11-2020 Lebih terperinci ...